齊魯晚報·齊魯壹點記者 梁瑩瑩
青榮城際的開通，穿越芝罘、福山、萊山、牟平、高新區、海陽、萊陽、棲霞等8個區市25個鎮街，直接輻射區域面積1210平方公裡，在煙臺形成一條橫貫全市的交通走廊。交通的便利性，吸引了人流、物流、資金流、信息流等各種要素資源的集聚，拓展了城市發展空間，打造了新的經濟增長極。那麼濰煙高鐵和萊榮高鐵的建設，會給哪些產業帶來契機？齊魯晚報·齊魯壹點記者專訪了山東省有突出貢獻的中青年專家、魯東大學教授劉良忠。
劉良忠說，交通行業涉及到國民經濟上下遊若干行業、產業。濰煙高鐵的建設，從上遊到下遊，對建材、鋼鐵、原材料、零部件、基建、機械、設備、配套設施、運營與物流、後續與維護、研發設計等多個行業都會有一個積極的促進作用，甚至有可能會催生出一些新的行業、生活方式等，促進區域一體化、同城化發展。比如在珠三角或者長三角地區，有很多人在A地工作，在B地生活，周邊中小城市接受產業的輻射或者轉移，「同城化」、一體化發展進程也大大加快。
另外，高鐵的建設是一個比較長的周期，除了帶動區域相關產業的發展，還將在全市範圍內產生一個比較大的消費，擴大地方就業等，從另一方面進一步拉動經濟社會的發展。「如果按照鐵路投資與相關產業1：10比例，如濰煙高鐵總投資442億元，有望拉動相關產業數千億元，乘數效應是比較可觀的。」