縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「大放異彩」的大眾途嶽，整車能力不可小覷。「十年無大修」的豐田漢蘭達，同級車型與之相較遜色很多。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，汽車需要做好定位滿足買者需求才能實現大賣，正如軒逸和起亞K3。
恰巧途遇老司機高先生，用了朋友4個月日產軒逸的他，他不想老是開舊車，買了起亞K3，他2個月就行駛到5000公裡，起亞K3憑什麼可以獲得他的喜歡？與日產軒逸比起來有什麼不同？現在，我就轉述我朋友的觀點。
先開軒逸
外表：最滿意的是他的一個顏值，真的像日產天籟，運動感比較強。帶LED的日行燈，很漂亮，線條流暢，正面小日產天籟，有稜有角，除了轉向燈的led大燈組合，整體外表特別年輕。
內飾比較簡單，沒有花裡胡哨的東西，有點奔馳車的感覺。電腦液晶屏清晰，車載倒車影像很清晰，整體內飾軟包包圍提高舒適度，質感特別好，內飾簡單大方，但是也挺細緻的，特別是炮筒式的空調出風口。
平時一家三口坐，空間足夠，副駕空間也足。車內置物能力有挺好，我本身帶的東西不多，車前面的儲物盒子就夠用，吃的、穿的、用的，全家老小的都能裝、又深又大，駕駛空間寬敞，最後排空間腿部空間大，置物空間充足，尾箱大。
日產軒逸在舒適度方面還是有著一定的優勢的。之所以打了90分也還是因為噪音比較大，隔音不好，濾震做得很好，低速經過一些減速帶的時候基本上沒有顛簸感，有分區控制最後排也有出風口，不會出現前排冷後一排熱這樣的情況了。
會有動力接不上的感覺。1.2的渦輪增壓，其實就和1.6的自然吸氣差不多，油門便勁踩，是不見車起飛，提不起速來，動力真的是讓人捉急，在市區用完全足夠的，偶爾超車沒有壓力。
車子的操控性很好，上手很容易，即使是第一次開車也不會覺得很難開。走顛簸路面，感覺底盤比較結實，沒有異響，滿意，沒感覺到有虛位，方向盤一圈零三分之一就打滿了，挺靈敏，制動也比較合理，不會太緊也不會太軟，是挺好開的一輛車。
再開起亞K3
外表：外表大氣，但內飾就仁者見仁智者見智了。顏值是韓系的長處，是喜歡他那個日間行車燈，外觀滿意，改款虎嘯前臉很漂亮，買它主要看上了它的外觀，是後車燈接縫處有點大，不過都是這樣的，也不漏水，不介意細節。
內飾整體來說比較好。中控臺精美華麗整車最愛，車載系統功能，空調都是一鍵到位，方便快捷，方向盤大小合適，觸感很好，內飾備有氛圍燈，雖然不是很明顯，不過晚上還是有一些些情調。
空間還是比較不錯的，車子從外觀上看並不是很大。前排的儲物空間都是帶蓋子的，既美觀也方便打理，空間很大，前後排很舒適，坐五個人完全沒有問題的，車尾箱也夠用，平時回老家，都要拉一堆東西回來，挺能裝得，整體上比較滿意。
板車板車你說呢，想要舒適性又好又便宜，很難看在錢少的份上忍了。懸架稍微有點硬，過減速帶懸掛一般般，不過都可以接受，隔音也還不錯，關上窗戶基本就聽不到外面的聲音了，舒適性一般，座椅沒有豐田卡羅拉軟，空間沒有大眾朗逸大。
車上坐4個人動力依舊不差，不卡頓。1.5的發動機是新發動機，用了許多新技術，放心，手動，掛3檔的時候一急，一塊就掛5檔容易打齒輪，高速100轉速2300上下，略微有點飄，難道我要增肥了。
操控的整體感覺還不錯，一鍵啟動的舒適。過減速帶過漏不是很好，車內反應明顯，方向盤方面的阻尼特別好，非常容易上手，制動挺好用，不用費多大勁，很精確。
結語:
日產軒逸：之選擇這款車就是被它的外觀所吸引，操控感不錯，非常適合在郊區開車。起亞K3：你所看到的內飾豪華感帶來的舒適感卻是甩軒逸好幾條街呢，全新一代K3的動力系統加速強勁。我給日產軒逸 90分，起亞K3 92分，我很中意起亞K3這款車，我特別喜歡它的檔次感和外觀。我不否認日產軒逸表現很突出，不過我還是覺得選擇起亞K3更好。現在很多人都認為起亞K3是個不錯的車子，口碑和銷量說明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有十個字可以表達心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，存款13萬，日產軒逸和起亞K3如何選擇？車主：放一起比一比。不知各位有何不同的看法呢？