入門級仿賽摩託車推薦

2020-12-14 Moto阿樂

大家好,我是騎帥不騎快的機車阿樂,最近天氣開始變暖了,許多人都開始關注摩託車,更是有許多人計劃買摩託,準備進入騎手生涯,所以今天我們就聊聊摩託車的一些事情。首先聲明這是我騎車兩年來個人觀點,相信看到文章的人不乏比我騎車多的大佬,不喜勿噴。

跑車仿賽型摩託因為外形拉風,流線感運動感強,向來都是追求速度的年輕人首選摩託車型,很多新手小白在選擇人生第一輛摩託車的時候,都會不約而同地看向仿賽跑車類摩託。籍由所有新手在買摩託車之前都會在網上做足功課,本文就目前國內市場上比較優秀的仿賽車型做個匯總,希望可以幫助更多的新手摩友免走彎路。

1.阿普利亞GPR150

作為阿普利亞出品,外觀上是非常的帥氣,但從外觀不會覺得這僅僅是一款150cc的跑車。不僅顏值非常高,操控更是非常的好,騎行姿勢非常戰鬥,在大街上經過,回頭率很高。車身結構,這輛車是基於GPR125增大排量而來的,採用雙翼梁鋁合金鏤空車架,鷗翼式的鋁合金後平叉,使得這個車的操控極好。高轉機的調教,雖然不適合日常代步,但是跑山,下賽道是非常的合適了。動力方面僅次於山葉的R15,採用一臺實際排量149cc的單缸水冷發動機,最大功率13.3kw,最大扭矩14N.m,百公裡加速12.7s,極速130km/h,座高820mm,整備質量150kg,公裡油耗3.5L,油箱容積15.4L。

2.濟南鈴木 GIXXER 155

日本摩託四大天王品牌之一,1952年開始生產摩託車,現今和豪爵,輕騎在國內合資生產摩託車。鈴木GIXXER極客颯155,是去年由輕騎鈴木引進的一款小排量車型,輕騎也是國內的老字號品牌,和鈴木合作多年,這款車同時也是東南亞很火的一款入門級車型。全液晶儀表。優點,合資品牌。缺點,配置比較低,無ABS。作為一款合資車,漆水做工都還不錯,GP版畫的加持,更是提升了整車的顏值,只是大燈位置要比一般的仿賽高,可能會覺得整體有點不太協調。但是,操控和動力才是這款車的重點。減震調教非常優秀,發動機的運行品質也是非常的好,動力響應快,振動抑制好,剎車線性。只是這個多5cc的排量需要交購置稅。動力方面搭載一臺實際排量154cc的單缸風冷發動機,最大功率10.4kw,最大扭矩14N.m,百公裡加速15.99s,極速120km/h,座高780mm,整備質量141kg,百公裡油耗2L,油箱容積12L。

3.川崎Ninja250

日本摩託四大天王品牌之一,川崎重工旗下的川崎摩託1955年開始製造摩託,以純進口形式進入國內。川崎的ninja250是國內賣的最好的入門級進口摩託車,滿大街的山寨地平線大多是仿造它的外觀,ninja250養活了諸多山寨小作坊,純進口的品質把控自然不需要過多的去懷疑。雙缸250發動機聲浪動人,配備ABS防抱死系統。優點,純進口的大品牌,雙缸250+ABS,Ninja家族化外觀。缺點,價格太貴直追Ninja400,對這個價格而言配置偏低,撞衫地平線比較尷尬,而且國內版有限制。

4.鈴木GSX-250R

日本摩託四大天王品牌之一,1952年開始生產摩託車,現今和豪爵,輕騎在國內合資生產摩託車。鈴木GSX-250R是一款全球化的車型,在多個國家地區生產銷售,在國內也是人氣最高的250級跑車仿賽車型,豪爵鈴木的做工水準在國內也是頂尖的存在。雙缸250發動機聲浪不錯,配備ABS防抱死剎車系統,全液晶儀錶盤。優點,豪爵鈴木超高的做工水準,雙缸+ABS,GSX家族化外觀。缺點,ABS版本價格略微偏高,提速慢。外觀方面繼承了鈴木GSX RR家族的外觀風格,再加上國內豪爵代工,做工漆水方面絲毫不用擔心,很不錯。車架形式採用的是搖籃車架,加上這款非常成熟穩定的250cc發動機,只是動力一般。帥氣的外觀,優良的漆水做工,成熟穩定的質量,非常適合新手入門,較低的座高對身高的要求也是非常的低。動力方面採用的是一臺實際排量248cc的雙缸水冷發動機,最大功率18.4kw,最大扭矩23.4N.m,百公裡提速9.3s,極速135km/h,座高790mm,整備質量178kg,百公裡油耗3.5L,油箱容積15L。

5.川崎Ninja400

作為廣大地平線廠商的模仿對象,外觀方面是非常的帥氣的,並且還是led的大燈設計,非常漂亮。可惜的是到了國內遭到了閹割,極速被限制在了138km/h,想要恢復動力可以更換泰版的ecu和牙盤,百公裡提速可以達到4.24s,這個動力是非常的強悍了,國內版本2擋即可破百,幾乎你可以用2擋當作自動擋的車開。配置方面,41mm的正置前叉,滑動離合,日信的剎車卡鉗。車架形式為編制車架。動力方面,搭載一款實際排量399cc的雙缸水冷發動機,最大功率33.5kw,最大扭矩37.2N.m,百公裡提速4.99s,極速138km,座高785mm,整備質量168kg,百公裡油耗4.5L,油箱容積14L。

6.KTM RC390

和ninjia400同級別的KTM RC390,這個車的配置更高一點,但是密齒的設定更適合水平高一點的騎手,所以ninjia400,更適合新手使用。

除了以上這些,如有缺漏還請大家在評論區指正。希望新手摩友一定證照齊全,遵紀守法,注意安全。也祝願所有看到這篇文章的摩友們出行平安!萬事順利!為中國摩託車文化的發展添磚加瓦!

相關焦點

  • 新手值得入門仿賽摩託車
    歡迎大家來到機動車指南,剛入車圈的朋友很多都喜歡仿賽,那今天就來看看那些仿賽(跑車)摩託車值得新手入手。圖片來源於網絡春風250SR,一經發布原創的外觀吸引大批女騎和新手的目光,有黑和白兩種顏色可選擇,全車配備LED燈光,採用一體式車架和分離坐墊設計780mm坐高讓人輕鬆駕馭,儀表方面高配版本採用TFT液晶儀表,並支持手機互聯功能,配備ABS和滑動離合器,適合新手入門
  • 新車諜報:海外版 CFMoto 300SR 仿賽摩託車
    春風新款仿賽250SR在國內上市後,以時尚前衛的外觀,主流先進的配置,同級不俗的動力,讓車友們對它產生了強烈的興趣。 新車諜報:海外版 CFMoto 300SR 仿賽摩託車
  • 車友問:入門級摩託車有哪些推薦?主要是上班代步所用
    如題,對於很多入門級新手,選擇一款摩託車有時候難免比較糾結,不過限定到上班代步所用的話,還是比較好推薦的。首先,老王還是比較看好踏板車,特別是在市區城鎮通勤,等紅燈不用換擋,放東西也比較方便。比較推薦的就是鈴木UY125,實用型小踏板顏值也不低,空間也比較充足。如果是經常下雨的地方,也可以換成具有更強抓地力的輪胎。除了鈴木UY125,山葉巧格i也是不錯的選擇,就是空間上略小一些。其他合資中小型踏板都可以作為備選,比如本田佳御110,就是價格略過,可以看外觀和價格等綜合考慮。
  • 3萬以內值得購買的防賽摩託車
    歡迎大家來到「摩託車指南,當你拿到駕照並了解摩託車車的基本知識,就該選一輛適合自己的摩託車,今天咱們來聊一聊三萬元以內的值得入手的仿賽。售價為:27980(優惠)油箱:15升排量:248cc 水冷發動機發動機:雙槓4衝程最大功率:18.4kw/8000rpm轉國內銷量最高的入門級別的仿賽
  • 手必備入門級仿賽摩託車,鈴木GSX250,雙缸水冷價格不足3萬
    很多年輕人受不了摩託車般的帥氣和帥氣,特別是穿著帥氣無比的馬服和皮毛衣服在街上跑,我不知道是多少人的夢想,初步比賽應該怎麼選擇?大品牌的車型不僅質量、安全,外觀設計也比不上更小的工廠和山寨的能力,例如,這款鈴木GSX250的仿造摩託車是不錯的選擇。
  • 車友問,新手身高185,有哪些入門級摩託車推薦?
    專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!新手185cm身高有哪些入門級摩託車推薦?所謂的入門級摩託車無非就是一些價格不高,排量不大,偏向於實用性的摩託車,而結合題主的身體條件來看,這種需求下巡航太子車將會比較適合。因為這類車型車體夠大不會像其它的跨騎車或者小踏板那樣小巧,所以題主騎行起來整個畫面將會比較和諧,騎行過程中相對也會比較舒適,並且也不會感覺到比較明顯的壓迫感。
  • 山葉R3即將登陸國內,5萬元左右3款大牌仿賽摩託,誰最合適
    國內摩託車市場在很長一段時間之內,都比較尷尬,無論是對於行業還是對於車友。很多知名的品牌(尤其是日系),引入國內開售的全球車款並不多,尤其是很在入門排量這個範疇。近兩年,隨著國內摩託車市場及政策的變化,除了車系引入更快之外,進來的車款也越來越多。
  • 測試諾馬雙缸250仿賽,標配ABS,售價1萬多
    雖然在眾多摩託車品牌當中,諾馬的名氣並不是很大,但是從這幾年表現上,還是能感覺諾馬對於摩託車研發還是比較用心的。近期,諾馬也是公布了幾款新車,今天小編要說的就是其中備受好評的一款(高配ABS版諾馬魅影255S)。
  • 鈴木入門級仿賽,國四排放續航超400km,倒立式前叉+abs,或2萬
    鈴木入門級仿賽,國四排放續航超400km,倒立式前叉+abs,或2萬在摩託界相信大家對鈴木品牌並不陌生,它旗下曾經發布了很多款車型,它也屬於一個日本本土品牌,而且最近幾年發布了好幾款仿賽街車,其中一款就是Gixxer
  • 摩託車新手,第一輛車買什麼比較合適?買鈴木GSX250R行不行?
    專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!沒有騎過摩託車的新手,第一輛車買什麼比較合適?買鈴木GSX250R行不行?對於入門級的新手來說,選擇車型確實是一件比較麻煩的事情,畢竟我們對於車輛並不是非常的了解,所以在選擇上就會比較困難。但事實上只要我們抓住一個點,摩託車的選擇相對就會比較簡單一些,這個重點簡單來說就是後期的主要用途。
  • 摩託車入門車型推薦指南,一步到位上「公升級」?
    摩託車作為一項便捷與個性的交通工具,受到了越來越多年輕人群的喜愛,掀起了一股騎行浪潮。不過由於「禁摩/限摩」的交通管理政策,所以使得摩託車在大部分城市「寸步難行」。但或許就是摩託車那獨特的魅力,仍然吸引了不少熱愛機車的朋友加入其中,但相信每一個新手在決定購買機車的時候,都會有這樣的疑問「排量該選多大的呢?」「什麼牌子的摩託車比較好呢?」等等這類問題。別急,讓我們慢慢聊。
  • 入門250cc仿賽摩託,國產春風VS合資鈴木,誰會成為你的坐騎
    對許多新晉摩友而言,選擇一輛合適的車作為自己的入門之選,是一件讓人頭疼的事兒。畢竟在大多數人錢包不豐裕的時候,我們往往考慮的是比較多的,既需要外觀好看,還要性能優秀,最好大品牌,這樣騎出去有面子,另外價格也得適中。至於車款選什麼那更是複雜。而在入門仿賽這個範圍內,同樣如此。
  • 每日之車,春風 CFMOTO 250SR 仿賽摩託車
    綜合自:春風 CFMOTO 官網轉載自:虎糾車友信息交流聯盟微信公眾號正文:春風 CFMOTO 250SR 仿賽摩託車編輯整理 | 阿健春風250SR摩託車之高低兩個配置的區別春風 250SR 高配版售價:RMB 21,680 元春風 250SR 高配版儀表區別低配採用液晶儀表,造型和功能和250NK是相同的
  • 屁股比較大的女生騎什麼樣的摩託車比較好?老騎士推薦了幾款!
    騎什麼樣的摩託車,和屁股真沒有任何關係,頭一次聽說這麼稀奇的問題,摩託車對於騎手來說,對身材確實有一定的要求限制,那就是身高的要求,和屁股大小沒有任何關係。由於每臺摩託車的座高不同,所以對騎手的身高有較高的要求,一旦座高太高的話,車輛靜態下雙腳離地,或者只能單腳著地的情況,不僅影響到騎行姿態,還無法保障騎行安全,因此,根據自己身高,選擇合理範圍內座高的摩託車,是重中之重。
  • 2.18萬,單缸150仿賽摩託車為何那麼貴?水冷散熱,外號帕加尼!
    Pagani150,定位咖啡復古仿賽摩託車,外號帕加尼,來自於阿普利亞,其官方售價2.18萬,對於150cc單缸來說,可以說是非常貴了!提到阿普利亞,相信不少車友對他旗下的150級別小鋼炮也是非常熟悉,今天所說的這款帕加尼150也是搭配了同款發動機。
  • 103年的老牌摩託車企!仿賽,拉力車,復古機車全都有,你選擇誰
    摩託車也一樣,世界上的知名摩託車品牌眾多,每一個都擁有無數的擁躉,而抬高自己喜愛的品牌,貶低競爭對手,似乎就是品牌粉絲之間的常態。就拿KTM和寶馬來說,兩家公司都是知名的摩託車製造商,你很難一句話說出孰優孰略,更多的時候,作為理性的粉絲,應該懂得仔細地分辨各個品牌自身的優點,和與其他品牌之間的差異。還是以KTM和寶馬為例。
  • 車友問,入門級新手,1萬左右預算,外觀漂亮的摩託車,求推薦
    專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!1萬左右的預算,外觀漂亮,性價比不錯的摩託車還是比較多的,比如以下幾款車型,就比較適合入門級摩友玩樂或者代步騎行。宗申賽科龍RA2 平均售價1.38這是一款外觀比較小眾,但依然大氣漂亮的復古巡航車,對於年輕摩友或者入門級的車友來說,如果喜歡這種設計風格,那麼它無疑是人生中值得選擇的一款車型,至少在外觀上是如此。
  • 原來世界上第一輛摩託是街車,不到8千入門級街車滿足年輕人夢想
    歷史上的第一輛摩託車是出現在1885年,是一位叫戴姆勒的德國人發明的,他將一個264CC的四衝程發動機,安裝在十分簡陋的木製兩輪車上,該發動機的最大馬力只有1/4馬力,最高轉速600轉/分,是第一輛能夠行駛證街道上的摩託車,也就是街車。
  • 摩託車騎行技巧:如何騎仿賽不會累?
    是否常常看到別人騎仿賽騎的很帥,但自己卻怎樣騎都不舒服又卡又憋。在這小弟提供一些自己的習慣,讓大家參考,我也是看車手們的說法和一些影片慢慢的學習研究,姿勢也是普普通通而已請見諒,山上太多大神了。經常看到很多人騎仿賽的照片,姿勢有的很憋屈有的很彆扭,又或者經常看到有人說車都騎不好,姿勢不知道該怎麼擺。
  • 車友問:新手入門摩託車怎麼選擇,有什麼好的推薦?
    隨著摩託車的發展,現在的摩託車更偏向於玩樂性質,也有越來越多的車友入坑,那麼新手入門摩託車怎麼選擇呢,除了選擇中小排量的車型之外,老王覺得還是從自身需求、喜好和預算等三方面來考慮。