在小型轎車這一細分市場，大眾Polo與本田飛度可謂是一對「死對頭」，在銷量上兩者長期以來都是你追我趕，但兩者誰也沒將誰真正甩開。
但大眾Polo自2019年換代失敗，銷量便一蹶不振，也因此被本田飛度遠遠甩在身後。2019年飛度以11.03萬輛的全年累計銷量，奪得小型轎車銷量冠軍，而大眾Polo2019年累計銷量僅7.7萬輛。
然而，2019年7月全國大部分城市開始實施國六排放標準，國六車型的缺失使得本田飛度一時陷入尷尬，銷量漲勢不再明顯，甚至有所下滑。本田飛度換代更新也成為了迫在眉睫之事。
不過，即便是本田飛度已走到了換代末期，與大眾Polo相比，其銷量依然略勝一籌。今年1-5月份本田飛度累計銷量達1.69萬輛，而大眾Polo前5個月累計銷量為1.1萬輛。不得不承認，本田飛度產品力的強大。而新一代本田飛度經過升級後，產品力將進一步得以提升。
新一代本田飛度的官圖於6月10日已正式發布，據悉新車將在7月份開啟預售，而在8月份新車將正式上市。
新車在外觀上有了翻天覆地的變化。相比現款車型比較犀利的造型設計，新車外觀上變得更加呆萌、可愛。前大燈如兩隻炯炯有神的「大眼睛」，再加上圓潤前臉造型，整體看上去相當有親和力。而飛度跨界版車型包圍加入了塑料套件，而且離地間隙相比普通版更高一些。
車身側面也相當飽滿圓潤，而且在傳統A柱尺寸上進行了縮小設計，從而使得車內視野更為開闊。尾部造型比較簡約。新車車身尺寸也有有所提升，普通版車型長寬高分別為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm；跨界版車型長寬高分別為4090*1725*1567mm，軸距為2530mm。
新車在內飾方面也有很大的提升，整體給人一種溫馨的感覺。全系標配全液晶儀錶盤，採用全新設計的兩幅式多功能方向盤。而且新車搭載了最新的Honda SENSING智能輔助系統。座椅及多功能方向盤採用了真皮包裹，檔次瞬間提升不少。
動力方面，全系車型搭載了1.5L發動機，最大功率為131匹。同時匹配CVT變速箱，滿足國六排放標準，這樣的動力組合對於家用代步完全夠用。而新車在懸架方面依舊採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合。
寫在最後
新一代本田飛度推出普通版及跨界版兩種車型來滿足消費者的不同需求。同時，新一代本田飛度的目標人群不再單一的指向女性司機，跨界版車型的加入使得飛度將男性司機也囊括到目標人群中。如果新一代本田飛度上市後給出一個合理的售價，相信重新奪回銷量冠軍，對於新款飛度來說也更加易如反掌。
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