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周報前瞻：
1.特斯拉北京首座V3超充站亮相
2.MP3 300 hpe Sport售價公布
3.北京交警隨手拍上線小程序
4.QJMOTOR 350cc新車曝光
5.恆馳品牌首期6款車全球首發
6.無極300GY Rally售價公布
7.長城官方回應炮皮卡拖車鉤問題
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特斯拉北京首座V3超充站亮相
特斯拉日前正式在北京國貿華貿中心亮相第三代超級充電站，並投入使用。該充電站配備了6個V3超級充電樁，它能夠提供最高達250kW的充電功率。據了解，這是繼上海與廣州以後，特斯拉在國內建成的第三個V3超級充電站。
據特斯拉官方介紹V3超級充電樁運用全新充電架構，使用全新電力電子元器件，15分鐘能夠讓特斯拉車型最高實現約250km的純電續航，理論峰值充電功率約為250kW。在外觀上其與V2超充樁差別不大，主要改進在於充電槍以及充電線，由於採用了液冷技術，所以V3超充樁的充電線相比V2超充樁明顯更輕，更細。
在V3超充站建設方面，特斯拉表示建設的速度可能會超過業界的預期，並且儘管受疫情影響，但官方仍維持今年在國內建設4000個超級充電樁的目標不變，其中會涵蓋很多V3超級充電樁。
賤評新聞：特斯拉不虧是目前電動車領域的龍頭企業，只希望其他品牌能夠跟進充電協議，讓各家車型也能適配超級充電，讓電動車和燃油車的能源補充劣勢得到緩解。
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MP3 300 hpe Sport售價公布
近日，歐洲規模最大的摩託車製造商比亞喬集團亮相上海，正式發布全新Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三輪踏板車，售價 78,800元起。
Piaggio MP3 300 hpe Sport以其現代和運動的設計脫穎而出，纖細輕盈的線條勾勒出張揚的車頭與圓潤的尾部輪廓，外觀延續了Piaggio MP3家族極具辨識度的特徵。
搭載獨有的鉸鏈四邊形前懸掛系統以及雙前輪設計，使車輛在兼具摩託車靈活操控特性的基礎上，擁有難以比擬的平穩性，將駕駛樂趣與實用性、安全性有機結合。
該車搭載全新278cc單缸四氣門電噴液冷hpe發動機，在7,750rpm能夠發揮19.3kW的最大功率；在6,500rpm，最大扭矩輸出達到26Nm。輔助系統方面標配ABS（防抱死制動系統）和ASR（牽引力控制系統）。
涅評機械：別忘了D本才能駕駛喲~
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北京交警隨手拍上線小程序
2020年8月5日，「北京交警隨手拍」微信小程序正式上線啟用，市民可以按照要求通過手機拍攝包括闖紅燈、違停、不禮讓行人在內的13項違法行為，舉報需實名上傳，可通過視頻、照片兩種形式。此外，還可以通過該平臺上傳信號燈故障的情況。
北京市交管局表示，通過「北京交警隨手拍」微信小程序進行的交通違法舉報應為實名舉報，舉報人需提供真實姓名、身份信息和聯繫方式。在有需要時協助公安交管部門開展案件調查工作。對於舉報人身份信息，公安交管部門將嚴格保密。北京交警在「交通違法舉報注意事項」中提示，舉報違法行為一定要在確保安全的前提下進行：舉報交通違法行為，應嚴格遵守道路交通安全法律法規，在確保安全的情況下進行，駕駛人不得在行駛過程中拍照。此外，舉報時還需打開手機GPS定位功能。
賤評新聞：內部矛盾，外部消化。既然沒有獎勵，還不如去其他有獎紅包的舉報渠道。
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QJMOTOR 350cc新車曝光
早先，哈雷戴維森與錢江摩託籤訂了合作協議，將會在中國投產一款350cc的哈雷戴維森摩託車。雖然這款車到目前都沒有最新進展，但近期QJMOTOR一款新車效果圖被曝光。
根據車身貼紙和圖片分析，這款車搭載一臺350cc級別雙缸發動機，與早前的HD350渲染圖相對比，這款車或許採用與它相同的動力平臺和架構。
涅評機械：駕駛體驗相同的情況下，您會考慮品牌嗎？
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恆馳品牌首期6款車全球首發
8月3日，恆大在上海、廣州同時發布「恆馳」首期六款車，分別為兩款轎車、三款SUV和一款MPV車型，實現了多個級別車型的覆蓋。
六款新車包括一款中大型轎車、一款中型車、一款中大型SUV、一款純電動MPV、一款緊湊型SUV以及一款純電動緊湊型跨界SUV，六款新車覆蓋了多個不同級別車型，但目前並沒有給出具體的參數和售價信息。
而在新車發布之後，恆大汽車上海生產基地、廣州生產基地進入設備安裝調試階段，恆大集團董事局主席許家印也赴恆大汽車上海、廣州生產基地視察，了解設備調試進展。
賤評新聞：造車不比賣房，恆大有種想要一口吃成胖子的節奏。不過也希望恆大汽車能夠像恆大俱樂部在亞冠中的表現那樣，成為國產造車品牌中的一匹黑馬。
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無極300GY Rally售價公布
繼2020年5月17日無極500DS領潮入市後，VOGE無極機車再創新篇，於8月8日深入青海東部雅丹無人區腹地，以線上直播的形式，精心打造了一場別開生面的新品直播發布會。兩款新品都市型動ADV無極300DS與無極首款真拉力300GY Rally，分別以20800元和23600元的售價全球首發。
無極300GY Rally的誕生為越野拉力車玩家提供了選擇，它不僅是無極機車旗下的首款真拉力，也是自主車型中第一臺能合法上路的拉力車型。不光可以用於參加專業拉力賽事，還可以作為準專業選手訓練用車以及越野發燒用戶的娛樂工具。
動力方面採用YF300單缸水冷四衝程發動機，雙頂置凸輪軸DOHC配氣機構，精準排量292mL，壓縮比11:1，最大功率20.5KW（9000r/min），最大扭矩24N.m（6500r/min），搭配BOSCH電噴，整備重量僅148kg。
涅評機械：會不會是國內拉力玩家的最好選擇？等我們未來一試便知~
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長城官方回應炮皮卡拖車鉤問題
針對近期網絡流傳的兩則長城炮皮卡在被施救時拖車鉤斷裂問題，長城汽車皮卡品牌公司做出了官方回應：企業已成立專項工作組並與用戶進行了溝通。目前，長城皮卡已協助用戶對受損車輛進行妥善處理，並取得了用戶認同。
長城表示拖車鉤斷裂是由於未能完全考慮到用戶的特殊使用場景，公司將在本月底前公布對已售、在售、在產車輛拖車鉤強化的升級方案，並會對已售車輛進行免費強化升級，對在售車輛同步升級。此外，長城皮卡承諾長城炮拖車鉤終身免費保修。
賤評新聞：想必在乘用皮卡大火之後，長城急於求成，快推新品，沒能考慮到自家產品的定位以及真實使用場景。不過作為越野車的基本硬體之一，拖車鉤的問題確實顯得有些太過湊活。看來產品開發部門不僅需要工程師，還需要幾個正經玩兒車的老炮啊~