作者：虹攝庫爾斯克
眾所周知，法國海軍擁有除美國之外唯一的一艘核動力航母「戴高樂」號！
2020年12月8日，法國總統馬克龍在勒克羅索法國核工業總公司發表講話時宣布，法國正在開始為法國海軍設計和建造一艘全新的核動力航母，新航母將於2038年加入法國海軍，取代2001年服役的「戴高樂」號航母。
隨後，法國媒體公布了新航母的設想圖，外形科幻而時尚！
圖片：法國下一代核動力航母設想圖。
據媒體報導，法國航母的設計還處於概念階段，從項目本身來看，真正進入工程設計需要等到2021年才能夠開始。
而從時間表上看，這艘新航母將於2025年開始建造，2036年下水測試，2038年完成測試後加入法國海軍。
據初步分析，這艘航母將在法國最大的聖納澤爾造船廠的幹船塢進行建造，並在海軍造船集團的造船廠製造船體部分。
新航母的艦載機計劃採用「未來空中戰鬥系統」(FCAS)項目開發的新型歐洲戰鬥機的艦載型，這也是一種第六代戰鬥機。
該戰鬥機項目由在法國和德國的領導下進行，達索航空公司擔任總承包商。該機在2019年巴黎航展上正式露面，要求在2025年首飛，2040年前達到全狀態作戰能力，這樣說明其艦載型應該同步進行研製。
這是一架單座、雙發、淺V雙垂尾的戰鬥機，具有大型機內武器艙，因此重量級應該超過「陣風」。
FCAS戰鬥機採用大型淺V雙垂尾，可以看作諾斯洛普YF-23的無血緣遠親，或者說與麥道JSF方案更加近似。YF-23和麥道JSF都屬於第五代戰鬥機，FCAS在氣動設計方面的理念和技術上並無顯著突破，單靠先進任務系統就自稱第六代戰鬥機。
圖片：巴黎航展上的FCAS模型。
圖片：FCAS是第一種實用DSI進氣道的歐洲戰鬥機。
與「戴高樂」號航母一樣，新航母將採用彈射起飛和攔阻降落的方式，這些設備仍然向美國採購，包括3臺61米（200英尺）長的EMALS電磁彈射器和通用攔阻索等。
新的法國航空母艦預計將比「戴高樂」號航母大得多，滿載排水量約為7.5萬噸，艦長可達300米，艦寬80米，相應的「戴高樂」號僅有4.2萬噸排水量和261米的艦長。
動力裝置將包括兩個新的核反應堆，每臺反應堆功率為220兆瓦，驅動三軸推進航母航行，全速26-27節。
機庫面積約5000平方米，由兩臺40噸重的升降機幫助轉移飛機。飛行甲板面積為16000平方米。全艦可攜帶30架FCAS戰鬥機、2~3架E-2D「先進鷹眼」預警機等。這艘航母將攜帶多達2000名船員，包括航空人員。
圖片：法國新航母概念圖。
與美國福特級航母類似，法國新航母擁有一個小型艦島，並被移到船尾位置。這艘航母將配備四面陣的相控陣雷達陣列，並配備「紫苑」防空飛彈以及近防炮。
總的來說，這艘航母的設計非常有特色，外形更像是縮小版的福特級航母，核動力的採用讓其能夠將更多的空間用於航空作業，也能夠驅動耗電量極大的電磁彈射器。
不過，從法國設計建造「戴高樂」號航母來看，法國想要順利地設計建造這艘新型航母仍然沒有那麼簡單。該航母的滿載排水量幾乎是「戴高樂」號的兩倍，相應的核動力裝置將是研製難點，而其設計航速也僅27節左右，並沒有美國核動力航母32節的高速，對形成甲板風有一定的阻礙。
圖片：法國新航母的前後視圖。
而在彈射器、攔阻索等關鍵航空設備方面，法國放棄自研，準備採購美國的產品，但美國電磁彈射器在福特級航母上的使用並不順利，法國人能否拿到可靠的產品還得打問號。
此外，法德聯合研製的第六代FCAS戰鬥機的開發進度也將嚴重阻礙新航母的戰鬥力生成，在各種不確定因素下，法國航母更有可能在早期仍然使用現役的「陣風」M戰鬥機。
不過，對於軍迷們來說值得開心的是，終於有一艘全新的核動力航母即將面世，對此筆者抱有極大的期望。同時，我們也希望能夠早日看到自己的核動力航母馳騁海疆！