史上最強大眾高爾夫R發布,320馬力配6MT,還帶有漂移模式

2020-12-03 車訊網


11月4日，大眾正式發布了全新一代高爾夫R的車型官圖，新車型將搭載全新的四驅系統，設計理念也更緊湊，而且它在動力方面的提升明顯，還將配備6速手動變速箱和尾部四出的AK排氣。

4.7秒破百、6MT變速箱

此前有報導稱全新高爾夫R將擁有高於奧迪S3的定位，因此高爾夫R搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機擁有320馬力的最大功率以及420牛·米的峰值扭矩，在動力上比全新奧迪S3高了10馬力、20牛米。

（全新奧迪S3）


傳動方面，新車也帶來了驚喜，它將提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇，6速手動變速箱能為車主帶來鏗鏘有力的換擋體驗，可玩性極高！再配合新的4Motion四驅系統，新車的官方0-100km/h加速僅需4.7秒，極速將達到250km/h。

值得一提的是，全新高爾夫R搭載了第四代EA888的2.0T渦輪增壓發動機，其特點是使用水冷進行廢氣冷卻，然後再傳輸至渦輪增壓器中，已獲得比風冷更低的進氣溫度。另外新車還通過雙凸輪軸來調節氣門正時，讓發動機在高轉速下有更出色的進排氣協同效率！

四驅系統帶漂移模式

四驅一直都是高爾夫R性能特徵的重要組成部分，這次高爾夫R將使用最新開發的4Motion四驅系統，其後軸具有車輪扭矩矢量控制能力，並提供一個全新的後差速器，該差速器在輪軸之間能可變的分配動力。

在轉彎時能夠通過動力學管理器（VDM）與其他行駛系統連接，還使用了一套先進的動態管理系統，該系統與電子前差速鎖和自適應底盤控制系統協同工作。

懸架方面，大眾官方徹底調整了全新一代高爾夫R的前/後懸架，並使其行駛高度降低20mm。全新高爾夫R除了具備Comfort、Sport、Race、Individual等四種駕駛模式外，還新增了Drift Mode漂移模式和 Special Mode。在Drift Mode漂移模式下，後輪的動力輸出將得到大幅加強！

而 Special Mode即為Nürburgring Mode，它是根據紐柏林賽道的路況、彎道、數據來進行分析與調校得來的，開啟該模式後你就可以在紐柏格林賽道上極速飛馳！

霸氣的四出AK排氣

全新的前包圍設計讓高爾夫R的車頭視覺重心明顯降低，也更具備氣勢。貫穿式的LED日間行車燈，兩側前大燈採用了不規則的波浪式造型則顯得有點秀氣。

高爾夫R側面採用了更具衝擊力的雙五輻輪圈和更有戰鬥氣息的後擾流板，19英寸輪圈，Y字形五輻輪圈配合大眾R系列招牌的藍色卡鉗具備突出的辨識度。

值得一提的是新車配備了雙邊共四出的AK排氣，它不僅帶來了更為高亢的排氣聲浪，而且對車身的輕量化也有所幫助！

這次大眾可謂下了血本，在車型的測試階段就不斷調試排氣系統，讓全新高爾夫R擁有更強的動力性能以及富有質感的排氣聲浪!

大眾全新的「R」標

這次新車型帶有大眾全新的「R」標LOGO，這讓新車型更具個性氣息。

另外，大眾表示全新高爾夫R將比前代車型「更強大、更動態、更高效、更緊湊、更數位化」，因此它在動態性能、智能化表現都更有看頭！

潮流的雙聯屏設計

高爾夫R內飾部分的亮點就顯得沒那麼多了，它採用目前潮流的雙聯屏設計搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，而撥杆式電子擋把加入增強車廂內的科技感也節省了空間。

兩張全新的運動型座椅在激烈駕駛時，能保證對駕駛員的腰部與肩部提供出色的支撐力！

競爭對手

全新高爾夫R的性能等級和

奔馳

A35 A

MG

頗為接近，而後者在國內指導價為39.98-42.98萬。A35 A

MG

搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，採用單渦輪雙渦管設計，緊湊的車身擁有306馬力、400牛·米的動力輸出。

而且A35 AMG的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器換擋速度真的是非常快，不但富有駕駛樂趣，而且破百時間僅需4.7秒！這一次高爾夫R的破百成績與奔馳A35 AMG表現一樣出色。

寫在最後

編者覺得對於國內的性能鋼炮迷來說，全新高爾夫R絕對是一款值得期待的新車。全新四驅系統和全新2.0T發動機的加入讓高爾夫R具備更強的動力性能、操控能力，其中動態管理系統和自適應底盤控制系統協同工作是它的一大特色，希望它能早日引進國內！

相關焦點

  • 全新大眾高爾夫R發布,320馬力配6MT,還帶有漂移模式
    11月4日，大眾正式發布了全新一代高爾夫R的車型官圖，新車型將搭載全新的四驅系統，設計理念也更緊湊，而且它在動力方面的提升明顯，還將配備6速手動變速箱和尾部四出的AK排氣。4.7秒破百、6MT變速箱此前有報導稱全新高爾夫R將擁有高於奧迪S3的定位，因此高爾夫R搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機擁有320馬力的最大功率以及420牛·米的峰值扭矩，在動力上比全新奧迪
  • 315馬力標配四驅!史上最強高爾夫R今日發布:手動擋+漂移模式
    今日，我們於網絡渠道了解到，大眾新款高爾夫R正式發布，其作為大眾高爾夫R車型歷史上，動力最強勁的車型，最大功率達到了315匹，並且全系標配四輪驅動，北美市場提供手動擋和一件漂移模式。作為一款性能鋼炮車型，在外觀設計上，高爾夫R相對低調了不少，整體造型和普通版車型差異不大。
  • 315PS馬力+帶漂移的四驅系統!最強高爾夫R正式發布
    日前，大眾官方正式發布了全新一代高爾夫R，基於數位化的高爾夫8代而來的全新一代高爾夫R，並且首次裝備了諸多先進科技，被稱為有史以來最強大的高爾夫R。，使其原廠的最大功率提升為320馬力，峰值扭矩為420牛·米，傳動方面則提供6速手動和7速雙離合變速箱可選。
  • 史上最強高爾夫R終於來了!實力超奧迪S3,大眾最強四缸車
    但是，在高爾夫高性能系列版本車型中最強車型高爾夫R遲遲沒有消息，甚至連張圖都沒有公布，讓很多對小鋼炮有興趣的消費者都得到不耐煩了。 不過，值得慶幸的是大眾在前兩天正式公布了第八代高爾夫R官圖。
  • 新款高爾夫R發布,4.7秒破百還帶「漂移」模式|酷樂汽車
    新款大眾高爾夫R終於發布了。 讓我們直接進入動力部分，這款新R擁有一個2.0升渦輪增壓四缸引擎，可產生315 匹馬力和420Nm的扭矩，這樣的數據比上一代分別增加了27匹馬力和41Nm的扭矩。
  • 315馬力零百加速4.7秒官方稱為史上最強高爾夫R 定位比S3還高
    近日，我們從大眾官方了解都，大眾即將推出全新的大眾高爾夫R。據悉，該車的動力已經全面超越了老款，搭載了最新的EA888發動機，四輪驅動以及4.7秒的零百加速，被官方稱為史上最強一代的高爾夫R。外觀方面，高爾夫R的整體造型和普通版本還是非常相似的。8代的造型相比此前變化主要集中在了前臉以及內飾上，不過獨特的造型仍使得其具有了一定的辨識度。作為高爾夫中的頂級車型，高爾夫R有著非常對的個性化套件，作為性能版，高爾夫R有著標誌性的銀耳朵，諸多的運動黑色套件等。
  • 動力歷代最強 全新大眾高爾夫R官圖發布
    日前，大眾汽車官方發布了全新一代高爾夫R的官圖。新車基於第八代高爾夫車型打造，外觀採用了大眾R系列車型標誌性的藍色塗裝，同時設計細節也進行了運動化的調整。動力方面依然為2.0T發動機，但經過重新調校，其擁有了歷代最強的動力水平。據悉，該車或將於2021年正式發布。
  • 全新高爾夫R亮相,全系標配四驅,搭大眾最強2.0T四缸發動機!
    大眾全新高爾夫8將計劃於11月7日全國上市，而在上市之際，其全新高爾夫R版本也正式發布，作為集大眾動力、操控無敵的典範車型，也受到全世界車迷朋友的關注。高爾夫R是一款性能鋼炮車型，整體造型與現款車型基本一致，只是通過一些前唇包圍套件、後擾流板以及運動風格鮮明的四出排氣孔來彰顯出其獨特的身份，此外還在車輛尾標下方增加一個「R」的Logo，提升辨識度。
  • 最強高爾夫R來襲 自帶賽車模式
    對於眾多喜愛駕駛操控的車主來說，高爾夫一直都是一款優秀的運動型車，特別是其高性能版本的GTI和高爾夫R。近日，大眾發布了2022款高爾夫R，搭載最新一代的EA888發動機，具有高爾夫歷史上最強的動力，為車迷們送上了一道「大餐」。
  • 11月4日首發 大眾發布全新高爾夫R預告
    11月4日首發 大眾發布全新高爾夫R預告 R部門通過海外社交媒體平臺正式發布了全新一代高爾夫R(參數|詢價)的預告視頻，與此同時，大眾也宣布新車將於2020年11月4日正式首發。
  • 大眾「性能怪獸」來襲,零百4.7S,2.0T爆315馬力,漂移都是小事
    大眾「性能怪獸」來襲，零百4.7S，2.0T爆315馬力，漂移都是小事。大家好，歡迎來到本期智慧小車匠~現在很多年輕男孩都比較喜歡玩性能車，開著會感覺到非常刺激。小車匠覺得動力方面的表現，是2021款大眾高爾夫R最大的優勢。2021款大眾高爾夫R搭載的是，大眾最強的2.0T四缸發動機。最大扭矩為420牛米，最大馬力為315匹。將會匹配的是7速雙離合變速箱，而且還會配備四驅系統和後差速器。
  • 2022款大眾高爾夫R,高性能就給特別的你
    大眾汽車前不久發布了該品牌最新一代的性能光環車型，新高爾夫R。這款車擁有315馬力，310磅英尺的扭矩。配備了標準的4Motion?全輪驅動，從0——100km/h僅僅只需要4.7秒，其最高速度為250km/h。新大眾高爾夫R的黑科技包括一個新開發的扭矩矢量4Motion四輪驅動系統和一個車輛動力管理系統。
  • 320匹大眾8代高爾夫R很厲害?7代高R小改400匹4秒破百毫無壓力!
    作為大眾旗下最熱銷的車型，高爾夫累計全球銷量早已突破了3千萬臺。而就是這樣看起來「平淡無奇」的家用車，高爾夫卻承載了很多車迷的鋼炮夢。無論是GTI還是高爾夫R，毫無疑問這兩者都屬於鋼炮領域的引領者。
  • 鋼炮粉們久等了:全新一代高爾夫R亮相
    日前，大眾汽車發布了全新高爾夫R的官圖，新車被譽為史上最強高爾夫，將會搭載經過升級的2.0T渦輪增壓發動機，以及經過優化的四驅系統，並將會提供6速手動以及7速DSG雙離合變速箱。在外觀方面，全新高爾夫R沿用了第八代高爾夫的設計，使用了最新樣式頭燈造型，同時在前格柵內部還設計了一根貫穿車頭的LED燈帶。而作為高爾夫系列當中的最強版本，全新高爾夫R除了標誌性的藍色車漆外，還配備了全新樣式的前棒峴港，相比普通版本來說造型更為誇張，且具有攻擊性。
  • 作為史上最強量產高爾夫,8代高R得到了這些數位化的輔助
    而遠在德國那邊，萬千車迷翹首以盼的高爾夫8代R車型正式發布。新升級後的四驅系統現在有了專門的「漂移模式」，實現方式主要是後橋裡的多片式離合器能夠以動態方式左右分配動力，這套系統也讓日常駕駛變得更加從容了。
  • 全新高爾夫R: 稱霸直道算啥,我漂移的能力,能讓所有人都閉嘴
    隨著高爾夫8的登場被冠以數位化之名便知，大眾在科技上著實下了一番功夫。但毫無疑問的是，全新高爾夫推出後，最值得期待的車型則是家族最強的高爾夫R。這款代表著高爾夫終極狀態的車型始終是玩車之人最愛的鋼炮，給人以短小精悍、內力無限，扮豬吃老虎實在令人大快人心。
  • 大眾全新8代高爾夫R來襲,7代高爾夫R爆改400匹4秒破百毫無壓力
    作為大眾旗下最熱銷的車型，高爾夫累計全球銷量早已突破了3千萬臺。而就是這樣看起來「平淡無奇」的家用車，高爾夫卻承載了很多車迷的鋼炮夢。無論是GTI還是高爾夫R，毫無疑問這兩者都屬於鋼炮領域的引領者。而今高爾夫已經進化到第八代，國內由一汽大眾國產的高爾夫也已經正式上市，售價區間為12.98-16.58萬元。不過，在海外發布的第八代GTI以及高爾夫R則尚未引入國內。
  • 大眾8代高爾夫R來襲,ASPEC爆改400匹7代高R實拍
    ​作為大眾旗下最熱銷的車型，高爾夫累計全球銷量早已突破了3千萬臺。而就是這樣看起來「平淡無奇」的家用車，高爾夫卻承載了很多車迷的鋼炮夢。無論是GTI還是高爾夫R，毫無疑問這兩者都屬於鋼炮領域的引領者。
  • 大眾皆可R 看它是如何扮豬吃老虎的
    雖然高爾夫MK4 R32再次獲得成功，但此時R還不是大眾的高性能部門，只是大眾個性化定製部門（Inpidual GmbH）的一個分支。全新的多幅式輪轂以及藍色帶有R標的剎車卡鉗都是R車型的標識。
  • 撼動「最強鋼炮」?高爾夫MK8 R Plus真的配嗎?
    這也就是平時公社君跟大夥們關注的性能車型、鋼炮，雖說早已是老生常談的話題，奇怪的是但凡有升級版本或者是更快更酷的車型一旦面世，依舊會立刻「備受關注」，比如今天的主角-高爾夫8 R Plus！（還不是更大？NO NO NO，相比之下公社君更願意稱TA為MK8 R+）！