來源：時刻頭條
軌道交通是運營車輛需在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統，最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著自主技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，且最高時速也在不斷提升。作為與軌道交通密切相關的CAD設計軟體，無論是在車輛的研發和生產過程，還是線路的規劃設計方面，都起著舉足輕重的作用。與此同時，軌道交通的飛速發展也對CAD軟體提出了更高的應用要求。目前，自主產權的中望CAD軟體在軌道交通領域的應用廣泛，且擁有良好的口碑。
針對軌道交通行業的業務特點和工程師的使用要求，中望CAD機械版具備了系列智能化的專業功能，可幫助企業及設計師快速提高設計效率和質量，縮短產品開發周期。概括起來，主要有以下幾方面的優勢功能高度匹配軌道交通的應用需求。
一、標準化定製
軌道交通設計企業在進行產品或項目設計時，由於每個工程師的習慣和技巧不一樣，導致繪製出來的圖紙存在較大差異，主要表現在圖框、文字樣式、標註樣式、圖層甚至標題欄和明細表不盡相同。這樣的圖紙既不美觀也不夠專業，而且會給上下遊的合作單位在識別圖紙和提取數據時造成困擾。針對這一問題，中望CAD機械版能夠對圖框、標題欄、明細表、附加欄、代號欄、參數欄、圖層（顏色、線型、線寬等）、文字樣式、標註樣式、符號標註（粗糙度、形位公差、基準符號、焊接符號等）、技術要求等進行個性化定製，幫助企業快速制定出統一的製圖標準。
二、智能序號與BOM關聯
智能序號與BOM表關聯功能在軌道交通設計中使用頻率很高。中望CAD機械版提供了8種常用的序號標註符號，且序號標註中的文字、引線、箭頭都支持自定義設置，同時企業也可以對符號形式進行標準化定製。在中望CAD機械版中，明細表的填寫方式非常靈活，工程師不僅可以在序號標註時填寫，也可以從其他DWG圖紙、文檔文本和Excel導入至明細表中。此時，明細表和序號標註就智能關聯起來，從而確保了數據的同步更新和準確性。當連接已有序號時也無需反覆勾選功能按鈕，工程師只需在已有序號上引出就可自動連接，簡單方便。值得一提的是，明細表支持文本和excel格式的導入導出，能夠方便將設計數據提供給其他部門使用。
三、豐富的機械符號標註
符號標註也是軌道交通設計中重要的一環。中望CAD機械版提供粗糙度、形位公差、焊接符號、錐斜度符號、孔特徵圖表等超過12種符號標註，這些符號可隨著在目標實體和尺寸標註上，隨實體目標移動，自動適應圖紙的比例變化。另一方面，為了簡化工程師的操作步驟，中望CAD機械版把粗糙度、形位公差、焊接符號等常用的標註符號添加到模板列表中，工程師可以直接把常用的符號標註內容保存並設置為默認值，加載後即可直接調用，免去了參數過多時反覆選擇的繁瑣操作。
四、強大的標準零件庫和專業符號
中望CAD機械版2020中的零件設計系統包含了65個大類近500000個零件，範圍涵蓋機械、重工、汽車、模具、煤礦能源、交通、水利、化工、船舶等各個領域，是目前國內數量最多、範圍最廣的標準零件圖庫。利用零件設計系統，工程師可以在選擇系列、規格和參數後，即刻繪製出符合國際標準零件。同時軟體還提供了完全開放式管理、維護、定製方式，軌道交通設計單位能夠便捷地建立、修改、擴充屬於企業自己的標準圖庫。此外，中望CAD機械版的國標符號庫能夠支持國家標準的符號，包括儀器儀表符號、電器符號、液壓符號、運動符號等，工程師只需輕輕一點即可繪製完成所需的符號，無需查詢相應的手冊後再繪製，大幅度節省了設計時間。
五、標準的二次開發接口
軌道交通設計單位在應用CAD軟體過程中，經常涉及到圖紙數據與PDM/PLM的集成問題，這也意味著其使用的CAD軟體需與PDM/PLM系統無縫兼容。中望CAD機械版具備標準二次開發接口，為與各種PDM/ERP的集成需求提供統一的解決方案，解決雙方業務獨立性的要求。具體來說，中望CAD機械版在標題欄編輯界面、序號、明細表編輯界面中實現通過部署客戶機器並註冊的外部插件DLL來訪問外部PDM/ERP資源，PDM/ERP系統實施方可以根據標準的插件接口參數中傳遞的內容，完成對CAD圖紙屬性的獲取或更新。需要強調的是，在與PDM\PLM集成之前，企業需要完成對圖紙的標準化，不符合規範的的圖紙在上傳PDM\PLM中會出現數據無法被讀取和識別情況。
目前，中望CAD機械版已經和國內外主流的PDM\PLM完成集成，如Windchill、TeamCenter、鼎捷、思普、用友、金蝶等，為更多企業用戶的PDM/ERP數據集成提供專業的解決方案。