3月17日，新疆公路重點建設項目G575線巴裡坤至哈密公路建設項目復工儀式，在東天山特長隧道洞口舉行，這標誌著整個項目全線進入復工建設階段，也拉開了哈密市交通重點項目復工建設的序幕。
新疆G575線巴裡坤至哈密公路建設項目經過4年建設，今年進入關鍵施工期，受疫情影響，開工時間比原計劃晚了45天，項目建設單位從人員、物料組織等方面為突破口，進一步提升項目建設進度。
中交一公局五公司新疆G575線土建2標項目經理鄭靜說：「3天內，我們組織了五省八市的190餘人，用10輛車點對點讓工人返崗復工。目前，隧道兩個洞掌子面已全部復工復產，作業人員到崗率達95%。同時，我們在去年的基礎上，把人力、物力、資金等方面的投入提高1.2倍以上。」
作為全線控制性工程的東天山特長隧道，目前掘進7公裡多，進入天山深處施工難度最大區域。建設單位加大了科技攻關，向科技要進度，不斷提升施工作業效率。
鄭靜表示，在科技創新方面，項目建設作了很多種嘗試，尤其是在洞內掌子面施工進度方面，採取兩臺階施工和直眼掏槽等科學方式，這些科技創新的嘗試，對加快施工進度有很大幫助。
在隧道施工中，爆破作業一直是最危險的工序。為順利完成工程既定任務和通車目標，把疫情防控期間耽誤的工期搶回來，把落後進度趕上去，近期，施工建設單位從北京調來4臺三臂鑿巖臺車，整個項目工程鑿巖設備從去年的4臺增加到現在的8臺。該設備的主要功能是代替人工打炮孔，快速完成打炮孔作業，有效提高項目建設的安全性和工作效率。
據了解，在市交通部門的協調下，新疆G575線巴裡坤至哈密公路建設項目部僅用了一周時間，採取點對點包車、包機等形式，使工人返崗率達95%以上，同時，現場物料也可保證一個月的施工需求。市交通運輸局黨組副書記、局長白建國說：「我們還要陸續做好各施工單位人員輸入，保證各種建築施工材料充足到位，幫助企業做好安全生產，落實好疫情防控工作。」
新疆G575線巴裡坤至哈密公路建設項目是「絲綢之路大通道」的重要組成部分，也是新疆交通運輸「57712」工程路網布局中「五橫七縱」「第五縱」的重要組成路段。今年項目計劃完成投資3億元左右，為明年實現通車目標創造條件。
中交哈密交通建設有限公司總工程師黃解放告訴記者，今年要完成隧道外全部工程，隧道內工程建設要達到85%，繼續採取機械化施工、機械化減人、自動化換人的思路，在做好安全生產的前提下，加快施工進度。
自3月17日起，哈密兵地融合大道、G331線、G575線老爺廟至巴裡坤縣等公路項目也將陸續復工復產。
「這些項目的啟動，對加快推進『十三五』交通規劃，打造哈密交通樞紐地位將起到積極作用。交通部門在統籌做好疫情防控工作的同時，還要確保交通項目順利實施。」白建國說。