經歷了一場驚心動魄的巴林大獎賽之後，本周末巴林夜賽將再度上演。但是本周末的比賽會迎來許多特殊元素，不同的賽道布局、更晚的比賽時間、車手陣容的變化……
車手陣容的變化
本周將有三位車手的席位發生變化，其中有兩位都將迎來自己F1生涯的第一場比賽。
首先，雖然上周經歷了非常恐怖的事故，但萬幸的是格羅斯讓除了手部燒傷之外並沒有大礙，並且已經於本周三出院。不過他的傷勢使得他本周無法參賽，所以哈斯車隊啟用測試車手彼得羅·菲蒂帕爾迪代替格羅斯讓參賽。彼得羅·菲蒂帕爾迪是兩屆F1世界冠軍埃默森·菲蒂帕爾迪的孫子，他從2019年起擔任哈斯的測試車手。
彼得羅·菲蒂帕爾迪
其次，本周二漢密爾頓宣布新冠檢測陽性，梅賽德斯經過與威廉士的談判，在周三時宣布將由拉塞爾代替漢密爾頓參加F1薩基爾大獎賽。這不是拉塞爾第一次駕駛梅賽德斯賽車，他曾經代表梅賽德斯參加過測試，但毫無疑問這將是拉塞爾至今在F1比賽周末最好的機會。
最後，由於拉塞爾本站比賽不會代表威廉士參賽，所以威廉士選擇讓儲備車手韓世龍代替拉塞爾，這也將是韓世龍的F1大獎賽處子秀。韓世龍曾經在今年的施蒂利亞大獎賽一練中代表威廉士登場，今年韓世龍在F2錦標賽中取得過兩次領獎臺。
韓世龍
全新的賽道布局
從2004年開始舉辦F1巴林大獎賽至今，巴林國際賽道除了在2010年使用過耐力賽道布局之外，每年都是使用大獎賽賽道布局。但本周末的F1薩基爾大獎賽將會採用巴林國際賽道的第三種布局——外圈賽道布局。
外圈賽道布局的單圈長度僅有3.543km，這是現在賽歷中僅次於摩納哥的第二短的賽道，所以本周末的正賽裡程將達到87圈。
而根據模擬數據來看，F1賽車在這條賽道上的單圈圈速將會低於55秒。F1史上唯一一次杆位成績在60秒以下是1974年法國大獎賽，當時尼基·勞達駕駛著他的法拉利賽車在Dijon-Prenois賽道上跑出了58.79秒的成績。
外圈賽道布局的第一段和第三段其實也出現在了上周末的大獎賽賽道布局中，但是第二段的區別很大。本周末，車手們在通過4號彎之後不會像過去那樣向右行駛，而是向左行駛。5-6號彎也是高速彎角，車手們在7-8號彎降速之後，就會進入全油門區域。本周末的外圈賽道布局對於賽車調校也與上周有不同的要求，車隊們將在這周更加注重較低下壓力和更高尾速的選擇。
本站輪胎
本站比賽倍耐力提供的輪胎配方是C2作為硬胎、C3作為中性胎、C4作為軟胎的輪胎組合。
本站比賽各位車手分配到的各配方輪胎數量為2套硬胎、3套中性胎、8套軟胎。
F1薩基爾大獎賽輪胎前瞻（來自倍耐力）
數說薩基爾大獎賽
● F1薩基爾大獎賽將是F1歷史上第48個大獎賽名稱。
● 本周末的F1薩基爾大獎賽正賽將比上周末的F1巴林大獎賽正賽晚開始3小時。
● 巴林國際賽道外圈賽道布局僅有11個彎角，同時也是今年賽歷上最短的賽道。
● 本周末的正賽將有87圈，這是自1957年義大利大獎賽和1954年阿根廷大獎賽之後第三場87圈的F1大獎賽。同時也是自1973年阿根廷大獎賽（96圈）之後，正賽圈數最多的一次。
● 因為缺席本站比賽，漢密爾頓連續48場比賽取得積分的紀錄終止。
● 本周末將會是2006年巴西大獎賽之後第一次沒有漢密爾頓參加的F1大獎賽。
比賽信息
巴林國際賽道-外圈賽道布局
首場比賽：2020年
單圈長度：3.543公裡
比賽圈數：87圈
比賽距離：307.995km
比賽時間（均為北京時間）
第一次自由練習賽：12月4日 21:30-23:00
第二次自由練習賽：12月5日 01:30-03:00
第三次自由練習賽：12月5日 22:00-23:00
排位賽：12月6日 01:00-02:00
正賽：12月7日 01:10