山西人的「南轅北轍」

今日北方迎來初雪，整個山西都開始飄起了雪花，而雪天道路溼滑易出事故，所以很多人會選擇坐高鐵出行。

出於同樣的顧慮，臨時從12306上選了最近的一趟車次，結果候車時發現這趟列車的行程是運城---嘉興，頭皮一麻，以為買錯了票，結果一驗證發現票無誤，列車行程也沒有問題，原來是遇到了一場現實版、真實版的「南轅北轍」。

方向上的「上山採珠」

車程的起點是從山西運城，終點是浙江嘉興，按照地理上的理解，車次應該是從運城直奔向南，經過河南、安徽、江蘇、浙江即可，如果從客流上考慮，可以繞行上海、再到嘉興也是正常的方案。然而，現實中的路線卻是動車組從運城站開出，卻一路向北，直奔太原，再偏轉向東，直抵石家莊，然後才是沿著京滬線一路向南，經過鄭州、合肥、南京、蘇州、無錫、上海，最後抵達嘉興。

明明要向南去，偏偏先要往北，就像黃河一樣，走出了一個大大的「幾」字。原來小時候所學的南轅北轍的典故，不再只是故事裡的傳說，今天就成了一個真真實實的存在；也沒有了典故裡的嘲諷，卻只有地形空間上的無奈。

地形上的」犬牙相制「

山西的地形，往大了說是兩山夾一河，即東邊是太行山脈、西邊是呂梁山脈、中間是汾河河谷帶；往小了說是六大盆地一連串，從北向南分別是大同盆地、忻定盆地、太原盆地、臨汾盆地、運城盆地、晉東南盆地（或稱為上黨盆地）。

怎麼形容這樣的地形呢？表裡山河、溝壑縱橫、地勢險峻、峰巒起伏，這些詞彙都不為過。

自古以來，山西的對外出口基本上就是目前的京昆線、京藏線的走勢，而作為南大門的運城，卻並不在這兩個國家主幹道上，受地形限制，只有一個風陵渡作為西南出口，要通往中原地帶或者去往南方城市，最近的路線就是繞開正南環繞的中條山，而直達三門峽的路線雖然經過了多年的施工，但目前依然沒有開通，所以才就有了開頭的運城往上海方向的列車要「南轅北轍」出行的尬態。