來源：e公司
9月22日晚間，順豐控股(002352)公告稱，為了促進公司長遠發展，實現產業經營和資本經營的良性互動，公司全資子公司順豐投資於當日籤署了《金豐博潤（廈門）股權投資合夥企業（有限合夥）有限合夥協議》。
根據公告，金豐博潤（廈門）股權投資合夥企業（有限合夥）(下稱合夥企業)主要投資於供應鏈、物流、消費升級產業，基金目標規模為15億元，其中，順豐投資擬以5億元認繳投資基金有限合伙人份額，截至目前，基金已認繳出資額為8.25億元。
記者注意到，在已認繳出資額的合伙人中，廈門博潤資本投資管理有限公司作為普通合伙人出資1500萬元；包括順豐投資在內的7名合伙人為有限合伙人，除順豐投資認繳出資額較高以外，認繳金額較高的還有深圳前海新之江信息技術有限公司，認繳出資額2億元。
據了解，合夥企業的投資方式包括股權投資、準股權投資及其它中國法律允許的投資方式。目前，合夥企業尚未完成募集，尚未完成在中國證券投資基金業協會的產品備案登記，後續投資進展及完成情況尚存在不確定性。
順豐控股表示，投資可能受到外部因素影響，存在不能實現預期效益的風險。同時，合夥企業對外投資過程中將受政策、稅收、經濟周期、投資標的經營管理等多種因素影響，亦可能面臨投資基金投資標的選擇不當、決策失誤、投資失敗及虧損等風險。
天眼查數據顯示，順豐投資的對外投資企業有30餘家，包括深圳市順豐國際物流有限公司、小紅帽發行股份有限公司、深圳市豐巢科技有限公司等。順豐投資由深圳市順豐供應鏈有限公司全資控股，後者的主要經營範圍是供應鏈管理及相關配套服務，也與上述投資方向契合。
按照通常的定義，供應鏈是產業鏈上下遊的需求鏈狀網，包括商流、物流/服務流、資金流和信息流。商流決定物流，物流驅動商流是供應鏈的核心邏輯。產品在供應鏈各個環節間的流動都需要通過物流體系。
從2019年的數據來看，我國物流成本佔GDP的比重為14.7%，物流成本佔商品總價值的比例為4.9%，且近年來變化不大。但通過橫向對比來看，2019年美國的物流成本佔GDP的比重為7.6%，僅為中國的51%，可見中國物流的成本較高，各企業亟需降低物流成本，由此也可以發現，專業化低成本的供應鏈物流的市場空間廣闊。
浙商證券認為，國內供應鏈業務主要依靠零擔和整車物流服務，由於零擔貨運市場門檻低，零擔公司數量多、規模小、行業集中度非常低，CR30隻有4.13%，整車物流的行業集中度甚至更低。因此，中國零擔市場有很大的發展空間，部分有競爭力的大企業可能成為市場龍頭。
基於此，浙商證券指出，順豐供應鏈快運依託原有業務網絡，先天優勢有望迅速發展。一方面，發達的重貨快運網絡是供應鏈業務的依託，另一方面，廣泛布局的倉儲業務是供應鏈業務的後備，此外，順丰采用直營模式把控全業務鏈，末端把控力強。
今年上半年，順豐控股分別實現營業收入、淨利潤711.3億元和37.6億元，同比分別增長42%和21.3%。半年度公司實現速運物流業務件量36.55億票，同比增長81.27%，遠高於22.1%的行業增長率。
順豐控股表示，近年來公司堅定多元化布局，完成了從單一的快遞業務向綜合物流供應商轉型，建立了供應鏈一站式服務能力。新業務收入佔公司整體收入比例提升至26.69%，成為公司整體業務增長的重要引擎之一。