世界武直哪家強?卡-52M,虎式,AH-64E,武直-10數據對比

2020-12-16 ALEX俊赫

【話說軍世】有著「樹梢殺手」之稱的武裝直升機,在現代立體戰爭的重要組成部分,在低空對於對方的裝甲單位、火力壓制等方面有著極其強悍的戰鬥力,那麼世界知名的武直哪款比較強呢,我們看一下數據對比。

歐洲精緻派:「虎」式

特點:有空戰支援型和反裝甲型,兩個型號

數據:最大起飛重量6噸,最大平飛速度322公裡每小時,可攜帶8枚空對空或反坦克飛彈。

最新發展趨勢:「千羊在望,不如一兔在手」

來自俊赫君的話說:虎式武裝直升機的突出特點是設計時就將空戰思維融入進去,因此但就直升機的空中機動能力來說,虎式有著很高的優勢,不過相對較小的機型,使得其整體性能還是弱於美制武直的。

俄羅斯暴力美學:卡-52M「短吻鱷」

北約代號:「噱頭-B」

特點:駕駛員並列「排排坐」,高端座椅會彈射

數據:正常起飛重量10.4噸,最大平飛速度310公裡每小時,可在3600米懸停,可掛載80枚火箭或12枚雷射制導飛彈。

最新發展趨勢:有最新消息指出,卡-52M將攜帶射程更遠的空空飛彈。

來自俊赫君的話說:作為一款共軸式直升機,俄羅斯卡-52和其M型號的外形都很「拉風」,很有肌肉感。

美國黑科技集合體:AH-64E「長弓阿帕奇」

特點:頭頂「天頂星黑科技」的光環加持作戰

數據:最大起飛重量10.4噸,最大飛行速度達365公裡每小時,可攜帶16枚「地獄火」反坦克飛彈。

最新發展趨勢:努力「外賣」,賺更多的小錢錢

來自俊赫君的話說:作為集美軍黑科技於一身的AH-64E,其旋翼上方的長弓雷達是其最為明顯的一個標誌,而其高昂的價格也讓人咋舌,根據此前的合同金額計算,單價已經超過了F-35隱身戰機。

來自東方的小驕傲:武直-10「霹靂火」

特點:新鮮出爐的集大成者

數據:最大起飛重量超過7噸(換發前),最大飛行速度295公裡每小時(換發前),可攜帶16枚反坦克飛彈,或直升機專用空空飛彈。

最新發展趨勢:持續優化中,發動機部位採用了紅外抑制設計。

來自俊赫君的話說:啥也不多說,武直-10雄起!

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  • 阿帕奇VS武直-10
    嚴格說來,阿帕奇和武直10不是同一個級別,前者為重型後者是中型,確實不好比。只能通過兩者的綜合數據進行一個比較。AH-64「阿帕奇」武裝直升機是美國陸軍的主要武裝直升機。下圖是武直 10與阿帕奇數據之間的比較表從這兩個數據表中,阿帕奇經歷了數次重大戰役,例如科索沃戰爭、伊拉克戰爭、阿富汗戰爭等,服役期長,有實戰經驗,是一款成熟的機型。相對而言,武直 10的服役時間不如阿帕奇長。尚未通過實際作戰進行測試,還有很多可以改進的方面。
  • 印度阿帕奇上高原很可能水土不服,幹不過武直-10
    對比AH-64E和我軍裝備的武直-10武裝直升機,一個是最大起飛重量約10噸的重型武裝直升機,一個是最大起飛重量約6噸多的中型武裝直升機,兩者直接對比並不公平。AH-64E無論是在載彈量還是在電子系統的先進程度方面都要領先於武直-10。但是,在高原地帶,直升機的飛行性能會下降很多,武直-10有沒有機會與AH-64一較高低呢?
  • 印度再向美國買5架阿帕奇,因高原性能受限,能否打得過武直-10?
    武直10與阿帕奇數據對比表1) 從數據參數對比上來看,阿帕奇服役時間較長,經歷過實戰檢驗並得到廣泛認可的成熟機型,武直-10從研製到列裝部隊也僅有10多年的時間。2) 從武器裝備來看,阿帕奇的掛載武器的豐富性要比武直10強很多,從兩個機型的最大起飛重量方面來推算,阿帕奇載彈能力應該強於武直-10。
  • 集合歐洲先進技術,多項性能超越AH-64,虎式武裝直升機牛在哪?
    EC665虎式直升機是原法國宇航公司和德國MBB公司聯合研製的雙發、單旋翼、中型攻擊偵查直升機,可晝夜執行反坦克、火力支援、武裝偵查、護航、直升機空戰等任務。這款直升機集合歐洲先進技術,在多項性能上超越美國AH-64阿帕奇武裝直升機,而且還是世界第一款將制空作戰納入設計思想並付諸實施的武裝直升機。
  • 武直-10簡介
    武直-10為發展自Z-9B的中型專職武裝直升機,全機淨重約5543公斤,配紅外熱像儀,具備夜間作戰能力。其主要任務為樹梢高度戰場遮斷,消滅包括敵地面固定和機動的有生力量,兼具一定的空戰能力,綜合性能可與美國主力機種「阿帕奇」媲美。武直-10是國產直升機,因此備受關注。
  • 有了武直10,我國有無必要再研發一款與阿帕奇相同的十噸級武直?
    ,研發出的都是一流的裝備,武直10正是其中的代表作之一!雖然是我國研發的第一款專業型武裝直升機,但直10的很多技術水平已經達到了世界先進行列,尤其是經過改進後的直10,已經完全具備了高原地區的飛行作戰能力,整體性能與虎式武裝直升機、石茶隼武裝直升機等相比也毫不遜色甚至有所超出。
  • 紙上談兵,看直10能否進階成為我國首款重型武裝直升機
    「重裝版直10」航程將繼續保持優勢 AH-64E「阿帕奇」的最大內油為1108公斤,最大航程為550公裡。你沒看錯,阿帕奇的最大內油航程就是550公裡,而且這還是滿內油,降落時不留餘油的數據;降落時留30分鐘餘油的最大航程則為482公裡。
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    而在2013年,卡莫夫設計局的總設計師謝爾蓋向美國媒體透露,武直10的前期總體設計是卡莫夫完成的,其實我們為了武直10方案早已跑遍大半個世界。陸航最初的努力擁有一款國產武直,其實是陸航的夢想,從80年代陸航剛剛成立時,就已經開始初步的探索。
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    美國在T-700GE-701發動機的基礎上,發展了AH-64「阿帕奇」重型武裝直升機,最大起飛重量也是10噸左右,但是他配備了比較強悍的裝甲防護,堪稱是飛行的步兵戰車,他可以攜帶16枚「地獄火」反坦克飛彈作戰,搭載了一門M230型「大毒蛇」30毫米機關炮,實際上就等於是步兵戰車飛上了天,機動性和火力都大大提高。
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    直-10武裝直升機,代號霹靂火,這個代號可是真代號,是我國官方賦予的。直-10武裝直升機屬於中型武直,他對於目前我國陸軍、海軍都有很重要的價值。對於陸軍而言,他是陸軍航空兵和空中突擊部隊的縱深打擊、火力支援主力,對於海軍而言,他是兩棲攻擊艦的「獠牙」。