本田作為日系三劍客之一，它的發動機技術在國內乃至全球都有著很高的地位，它旗下的車型就有著非常不錯的油耗和操控感，所以本田的SUV汽車在國內市場上也非常暢銷。本田CR-V可以算得上是本田在國內市場上的一款「神車」了，這款車17年上市之後就獲得了很高的銷量。時隔三年之後，本田CR-V也經歷了改款升級，歸來之後仍是緊湊級SUV的標杆。
改款升級後的本田CR-V一共推出了17款車型，其中有8款是混動版本的車型，它的官方指導價定在16.98萬到27.68萬之間。本田CR-V到底憑什麼能成為同級別當中的標杆呢？我們就來看一下，這款升級改款的車型到底有哪些改變。
首先我們看一下它的外觀，新款本田CR-V的外觀呈現出了很強烈的新鮮感，它的車頭延續了海外版車型的設計風格，進氣格柵的中間用了黑色飾條裝飾，前包圍處也增加了銀色鍍鉻飾條，這種設計風格讓它具有更強的視覺衝擊力和運動信息。車大燈組採用了遠近光燈、日間行車燈和轉向燈一體化的設計方式，日間行車燈設計成了長條狀，點亮之後也很犀利。
車身側面的線條非常舒展，輪眉以及車身腰線也都很突出，保證了側面車身的肌肉感。新車的輪轂採用的是雙五輻設計，並且進行了燻黑處理。通過車輛的輪轂我們也能看出一些區別，兩驅版的車型配備的是17英寸的輪轂，四驅版車型配備的輪轂尺寸為18英寸，黑爵士版的輪轂尺寸為19英寸。
新車尾部的變化並不大，但是運動感和精緻氛圍在同級別的SUV當中都屬於顏值比較高的。尾燈沒有採用當下最為流行的貫穿式設計，用一根銀色鍍鉻裝飾條相連，再加上後包圍處的鍍鉻裝飾，豐富了尾部的層次感。在車身尺寸上，這款車的「三圍」分別是4621×1855×1689mm，軸距2660mm，車身尺寸並沒有做出調整，不過在同級別當中，這個尺寸也並不吃虧。
內飾帶給人的新鮮感並不強烈，這種設計在10萬級的SUV車型中只能算是中等偏下的水準。中控屏的尺寸並不大，而且下方的按鍵也比較多，給人一種比較復古的感覺。全液晶儀錶盤算是最新鮮的設計了，裡面可以顯示車輛的行駛信息。另外新車具備雙區空調，而且還提供了空氣淨化系統，這一點還是比較人性化的。安全配置方面，它搭載了Honda SENSING安全超感系統，這屬於本田的一種黑科技，裡面包含了車道保持輔助、預碰撞警示系統、車道偏離抑制系統和碰撞緩解抑制系統等等。
在人們對省油性能提出更高要求的今天，本田在升級的時候也增加了混動版的車型。2021款本田CR-V油電混動車型搭載的是2.0L加電動機的動力系統，電動機的最大功率為135千瓦，最大扭矩315牛米，綜合功率能達到158千瓦，油耗降低到了5.2升。傳統的車型上使用的則是1.5T的發動機，最大馬力193馬力。帳面數據比較可觀，比同級別的車型要優秀不少。
新款本田CR-V在選擇方面給人們提供了更多的選擇，這樣也就增加了自己的競爭優勢，讓喜歡SUV車型的消費者能在其中找到適合自己的車型。而且它在車輛的安全配置方面也做得比較厚道，時隔三年之後，升級改款的本田CR-V依然有屬於自己的優勢。
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