早在11月，本田就為新的金翼（Gold Wing）申請了新專利，一切的跡象都在表明，本田正在為金翼（Gold Wing）研製一種前視雷達系統，現在新的專利又被公開，一套後視雷達的設計也已經出現在金翼上。
到目前為止，已經有兩家製造商正式展示了他們的配備雷達的摩託車，但是在後置雷達單元需求之間存在分歧。比如，杜卡迪Multistrada V4同時配備了前後雷達，可通過前傳感器增加自適應巡航控制，並使用後雷達擁有盲點監視系統。而寶馬僅在新的R1250RT上安裝前雷達，這意味著它可以進行自適應巡航，但沒有盲區監測系統。
最初，本田似乎選擇了寶馬風格的方法，並為金翼上的前置雷達傳感器設計了專利。但是新的專利圖像顯示後部雷達單元也在開發中。其安裝位置表明，面向後方的系統僅設計用於Gold Wing Tour（配有扶手椅後座和尾箱）版本，而不能用於Gold Wing。
因為後部雷達單元安裝在尾箱內部，緊挨著頂蓋的閂鎖，與杜卡迪Multistrada V4和即將使用相同系統的KTM 1290 Super Adventure一樣，後部雷達複製監視著摩託車後面的交通情況，並通過儀錶板上或後視鏡中顯示警告。
目前尚不清楚本田是否在開發自己的雷達或使用博世產品，但本田打算將其隱藏起來。雖然雷達可以「看穿」塑料車身，但振動，異形或成角度的車身會干擾信號。到目前為止，寶馬和杜卡迪都選擇將傳感器暴露在外，而不是將它們放在裝飾板後面。本田似乎堅信，通過牢固地安裝雷達和車身最小化振動，可以消除或濾除幹擾，同時將雷達傳感器自身隱藏起來。
儘管本田尚未宣布有關其雷達計劃的任何消息，但是將這套系統安裝到新的Gold Wing上並不會等待太久。畢竟競爭對手的雷達車型已經接憧而至。目前還不清楚金翼會進行其他方面的更新。