周圍很多朋友都選擇了沃爾沃，這些人都有幾個相同的特點，首先是經濟條件不錯，其次是生活比較精緻，另外比較注重汽車安全，主要是創業者，而且一般文化程度較高，綜合來看，選擇沃爾沃這個消費群體，就是比較注重生活方式。
至少在中國市場上，無論是業內人士還是普通消費者，對於豪華品牌的分類都比較清楚，奔馳寶馬(BBA)屬於一線豪華品牌，而沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克等屬於二線豪華品牌。來自北歐國家——瑞典的沃爾沃，現在屬於中國吉利品旗下。
沃爾沃汽車的優點可以用三個詞來形容：安全，環保，低調。汽車業經過幾十年的高速發展，在技術上已經沒有太大的差距，充分的市場競爭在客觀上促使各品牌逐漸選擇不同的風格取向和品牌調性重點，差異化戰略大行其道，沃爾沃也不例外，最有名的就是安全性，無論是選材、結構設計都是行業領先，反映出其效果更加明顯，目前世界各國的各種類型的嚴苛碰撞測試，幾乎所有沃爾沃都名列前茅，甚至是數一數二，這一點比一些車企專門做碰撞測試的厚道多了，比如， A柱在碰撞中斷裂，那就把 A柱加固一下吧！
環境保護問題，沃爾沃在旗下車型選材和用料都很講究，除了安全，還有環保材料的大量應用，大家有興趣的可以去嘗試一下，新車味道較淡，而且日光下，車內也沒有太大的味道，同樣比導致頭暈腦脹甚至白血病的品牌要好很多。最終，低調的北歐人，追求極簡的理念，造車也體現得清清楚楚，設計上同樣以簡單為主，沒有太多複雜的線條。
當然，缺點也是比較明顯的，首先，沃爾沃養車成本還是比較高的，維修保養以及零配件費用都比較高，而且類似於行車電腦亂碼等問題，一般只能去4S店解決；操控和油耗表現相對一般，這其實與車輛重量有直接的關係，而懸架的調校偏歐洲風格——偏硬；個別部件部件的故障稍微有點小。
為何詳述優勢和劣勢？事實上，這些優缺點直接決定了沃爾沃的目標消費者群體，據第三方調查機構的調查結果顯示，在眾多豪華品牌中，沃爾沃擁有較高比例的車主群體，如企業高層、醫生、律師、教師、公務員等社會中產階層，這是一個有趣而合理的結果，這部分人群具有較高的學歷和知識水平，生活和消費理念與追求安全、環保、低調而不張揚的沃爾沃不謀而合。
作為一個有著悠久歷史的豪華品牌，沃爾沃在國內的存在感並不強，稍顯低調，畢竟 bba三大巨頭才是主流，與這些主流品牌相比，沃爾沃確實有點黯淡。沃爾沃有自己的堅持，那就是一貫的安全保證，再加上低調的品性，因此也得到了不少成熟的成功者的青睞，也許低調奢華有內涵來形容才是最合適的。
一般說來，開沃爾沃的人肯定都是比較低調的人，據傳國內首富級別的馬化騰就是沃爾沃s80的擁有者，這輛車定位中大型，對飈5系、 e級，整體安全性突出，動力更強，還不錯的駕駛樂趣，坐在車裡沒人會知道他到底有多少錢，這很符合馬化騰的性格。周圍有朋友用的是沃爾沃s60l，這款車落地約40萬，定位於豪華中型車，這樣的價位完全可以選擇奔馳、寶馬、奧迪等同級別車型，但朋友的車概念很簡單，主要用於家庭代步使用，比較注重車型的安全性，朋友的經濟水平不錯，不太注重品牌，所以在考慮汽車時，只考慮沃爾沃。
平房裡有商務用車和普通保姆用車，之所以選擇沃爾沃較差的XC90，還是以安全性能為主，同時車主比較低調，也比較注重生活品質。大多數沃爾沃車主，都買過寶馬、奔馳、奧迪的車，但選擇沃爾沃主要是看重汽車的安全性方面，同時也看中了整體的品質。
看看最乞丐版的沃爾沃，最大的感覺就是安全配置更全，日常使用的功能也基本覆蓋，能滿足基本的使用需求，配置的表現也與同級別入門車型相當。只是設計上因為上市時間較長，已經進入產品周期的末尾，以現在的眼光來看，還有點老氣。鑑於市場上的不小優惠，適合考慮性價比和實用性，而在意品牌選擇的消費者。你認為沃爾沃的S60L值得入手嗎？這還是凱美瑞的價格？請在下面留下你的寶貴意見