2020年的"黑天鵝"事件影響各行各業，讓很多車展不得不推遲或是取消，但好在年底才舉行的車圈"奧斯卡"軒轅獎沒有受到太多影響，仍能按時舉辦。而今年獲得軒轅獎的車型也同樣有不俗的產品力，像是WEY坦克300、吉利星瑞、紅旗E-HS9等車型，就都獲得了軒轅獎年度十佳車。只不過在它們中，更值得我們去了解的或許還是理想ONE，因為這款車型相比起其他幾款獲獎車型來說，給消費者帶來了介於電動車與傳統燃油車之間的均衡選擇，更適合大多數人的日常出行。
理想ONE作為一款新能源中大型SUV，不僅車內的空間比較大，能滿足多人口家庭的出行需求；而且它能做到不限行不限號，在大城市也一樣可以輕鬆上牌。同時，理想ONE擁有足夠出色的銷量表現，今年11月理想ONE的單月銷量達4676輛，獲得11月新能源SUV中的銷量冠軍，這也是理想ONE連續奪得的第三個銷量冠軍。而理想ONE今年1-11月的累計銷量也有26836輛，比蔚來ES6的累計銷量還多1千多臺，因此該車的累計銷量同樣在新能源SUV中處於冠軍地位。
而據車主口碑了解，理想ONE得到消費者認可的主要原因，和它可油可電的增程式動力、寬敞且舒適的乘坐體驗有關。具體來看：
理想ONE的增程式動力，由電動機與智能發電系統構成，其中最為關鍵的或許就是這個智能發電系統，在它的加持下，理想ONE不僅擁有電池組，還擁有一個單獨的油箱。也就是說，理想ONE本身支持添加燃油，以及新能源車專屬的充電模式，做到可油可電。而就目前國內汽車環境來看，加油站的數量顯然要比充電站更多，要是在一些偏遠的鄉鎮，甚至找不到充電站；那麼，支持加油的理想ONE，自然要比蔚來ES6、特斯拉Model X這樣的純電動車更實用。所以，理想ONE的車主也能放心開車去西藏、新疆，理想ONE還因此成為了國內第一款徵服阿里北線的新能源車呢。
在空間方面，作為中大型SUV的理想ONE，擁有5020/1960/1760mm的三圍、2935mm的軸距，而起步價同樣是30多萬的蔚來ES6，車身三圍是4850/1965/1758mm，軸距是2900mm。通過數據對比，能發現理想ONE的各項尺寸都表現出色，尤其是它的車長，達越級水準，就連同為中大型SUV的寶馬X5，也要比理想ONE小一截。
得益於本身較大的尺寸，理想ONE提供的6座、7座布局，也不會讓車內的乘客感覺侷促或憋屈，反倒因為大空間，讓理想ONE變得更實用，可以更好地滿足多人口家庭的出行需求。不僅如此，理想ONE還擁有比較不錯的乘坐體驗，它配備了很多能提升乘坐舒適度的配置，比如說前後排的雙層隔音玻璃、米其林靜音輪胎、Nappa真皮座椅、老闆鍵、座椅通風加熱等等，都能從多個層面提升乘坐質感，並且這些配置在理想ONE上都是標配的，大家不用擔心額外選裝費用，可謂是誠意滿滿。
另外，理想ONE的保值率還很高，根據統計，理想ONE的1年保值率在國產新能源SUV當中排名第一，達到了93.05%，比蔚來ES6、小鵬G3都要高。綜上所述，理想ONE毫無疑問是一款產品力出眾的車型，其獨特的增程式動力和舒適豪華大空間，讓理想ONE變得更為實用，也更適合廣大家庭消費者。所以看到這裡，相信大家也不難理解為什麼筆者更願意推薦理想ONE給大家，以及理想ONE為什麼能成為軒轅獎年度十佳車之一了吧。