事實證明，在汽車市場愈加複雜激烈的競爭環境下，只有領先可靠的技術和真正符合用戶需求的產品力，才是跑贏的競爭對手的關鍵法寶。
而對於上汽通用別克來講，2020年正是其展現品牌實力與自信的時刻。一方面，面對著行業下行和疫情的雙重影響，另一方面，通過多款重磅產品的相繼投放，以及積極擁抱全渠道的創新營銷模式，別克依舊保持著自己的節奏，持續在品牌向上的道路上前進。
得益於此，別克品牌的銷量表現也呈現樂觀走勢。根據最新數據顯示，11月份別克銷量達到110298輛，同比增長高達54.6%，再次刷新兩年以來月銷紀錄，並實現連續8個月同比增長。與此同時，今年前11個月，別克品牌累計銷量達797737輛，這也意味著其在華累計銷量突破1200萬輛大關。
為了更好地回饋這1200萬車主給予的支持與厚愛，別克品牌也針對用戶在智能交互體驗方面的實際使用需求，從12月起正式啟動了別克eConnect智能互聯科技系統的大規模OTA遠程升級，將陸續為旗下7大主力車系，超過11萬臺車推送eConnect 3.0軟體服務包，以實現在車機界面、語音交互、多媒體播放、智能服務推送等方面的大幅進化。
讓智能交互更加便捷實用
其實在「新四化」成為公認新趨勢的今天，OTA升級功能已經是不少品牌為其旗下新車造勢的一大亮點。
作為傳統車企在車聯網領域的先行者之一，從引入OnStar安吉星，到發布「車·聯·無限」戰略和「2025車聯網戰略」，過去十年來，與產品不斷推新交相輝映的是別克品牌在智能科技領域的全面迭代升級。
可以說，基於多年的探索實踐和行業領先的技術儲備，車聯網也已然成為別克品牌打造其產品核心競爭力的一項重要舉措。「汽扯扒談」了解到，目前別克品牌旗下車型已全面完成從車到雲的系統布局，實現了100%雲互聯。
說回到本次升級，別克品牌著重在兩個方面對eConnect智能互聯科技進行針對性強化。首先是升級了語音交互、導航、多媒體播放能力，並增加了全新的個性主頁，令整套車機系統的實用性得到進一步提升；此外，交互界面也進行了改進，並可為車主提供主動服務、增加車機與手機聯動交互方式、打通不同帳戶讓多平臺信息實現同步。
比如在智能語音功能上，更新升級之後不僅可以根據用戶的語音指令控制導航、車窗、空調、多媒體等功能，還實現了一次喚醒多輪操作，極大提高了使用便利性。
再比如通過Super ID超級個人帳號，用戶可以將QQ音樂、喜馬拉雅等帳號與車機進行關聯，讓個人喜好與車機形成無縫連結，帶來更契合用戶日常使用習慣的互聯體驗。
必須要承認，隨著別克品牌車聯網戰略的不斷推進，其智能化水平相較於其合資品牌而言，已經顯得更為超前，也奠定了在這一領域取得的領先地位。值得一提的是，上汽通用汽車別克市場營銷部部長牛峰在今年廣州車展接受「汽扯扒談」採訪時還透露，別克eConnect智能互聯科技將保持一年多次的更新節奏，且會覆蓋旗下80%以上的車型。
把「以用戶為中心」落實到行動
顯然，這又是一次別克品牌「以用戶為中心」服務理念，從口號落實到實際行動的體現。其實在存量競爭時代，想要讓那些觀望中的消費者買單，不僅需要在技術上保持領先，更重要的還是要給他們一份用車的保障和信心。
好在依託於旗下服務品牌「別克關懷」，別克品牌在用戶服務上也發揮出了自身優勢，並將網際網路元素注入到汽車售後服務當中，對一站式服務移動應用iBuick完成了版本迭代。
通過使用App，用戶可以遠程遙控、監測車輛狀態，了解保養建議，接受實時車況主動提醒，真正做到出行無憂。此外，透明車間功能的加入，還實現了車輛維保全程的可視化、透明化，讓用戶更加放心。
與此同時，針對購買Avenir艾維亞系列車型的消費者，別克品牌還推出了專屬管家式服務，包括私人化定製服務，專屬的接待、預約，使他們切實感受到作為高端子品牌用戶的歸屬感與尊崇感。
正是靠著極具競爭力的優質服務，在國際專業消費者調研機構J.D.Power進行的2020中國汽車銷售滿意度調查中，別克品牌以722份高分獲得了主流車細分市場榜單的第一名，樹立了中國汽車服務行業的新標杆。
所謂「種什麼因，結什麼果」，經歷了特殊的2020年，汽車市場的格局以及各細分市場的產品結構都出現了「重構」。對於身處其中的別克品牌，我們看到了多款產品的相繼投放、智能科技應用的加速落地，以及服務體系的不斷創新，這些「成果」無疑都將持續助力別克品牌打好這場品牌向上的攻堅戰。