63萬原裝進口德國保時捷，拆出奧迪的零部件，4S店：都是一家的
隨著生活質量的提高，買車已經是家家戶戶必不可少的事情了，但是買車之後難免會出現一些煩心事兒，接下來這位車主買了一輛保時捷，開了三年4萬多公裡，車子零部件出現了問題，一看零部件的標誌車主不淡定了。
段先生買了一輛保時捷車，原裝進口而且還是在4S店正規途徑購買的，只是開了幾年後段先生突然之間發現了個情況讓他感覺不太對勁兒，保時捷的車上怎麼會拆出奧迪車的零部件呢？
段先生：你看這個零件上面顯示是不是奧迪的？按道理說不應該是奧迪的，這個品牌是保時捷，理解不了。
保時捷車上拆下來是奧迪的部件，這讓段先生無法理解，16年段先生在4S店購買了這輛德國原裝進口的保時捷邁凱。
段先生：裸車是花了63萬，加上亂七八糟的加上保險的話是74萬。
六七十萬買的這輛車段先生很是珍惜，大約兩個多月前段先生收到消息，車子需要召回，這幾天段先生把車子開到了保時捷4S店，結果發現了其他問題。
段先生：結果就是它召回的問題沒有檢查出來，給我整車做了個檢查，結果檢查出了滲防凍液。
段先生覺得4S店維修價格高，把車開到了一家維修公司。
維修公司工作人員：他這個是漏防凍液，是一個發動機水泵。
與發動機連著的水泵滲防凍液，維修公司說問題比較嚴重，給段先生的車換了件，拆下原件一看，水泵上面竟然印著奧迪和大眾的標誌，那麼上面有奧迪和大眾的標誌，是不是他們統一的件呢？
段先生：這個車是別的件組裝起來的嗎？難道就外殼是個保時捷的嗎？要是都是奧迪的話那我花40萬買個奧迪算了，我何必買輛保時捷是不是？
維修公司工作人員：他們這個是一家的，但是我沒研究過這個東西。
花高價買的車，剛過了保質期不到一年就出了問題，段先生無法接受，這些問題保時捷方面又是什麼說法呢？段先生來到保時捷4S店找到了當時接待段先生的工作人員。
4S店工作人員：這個我給你舉個例子，手機裡電腦裡的模塊並不是自己的，都是好多的零件供應商給你供應，你明白什麼意思吧？更何況大眾和保時捷都是一家的，是內部供應，這個東西是正常的。
段先生：發動機主機這一塊用別的牌子來湊，你要是用奧迪拼裝的話我不如買個奧迪了。
工作人員解釋，保時捷、奧迪、大眾都屬於大眾旗下品牌，零部件內部供應，所以保時捷車裡的這個零部件是個正常現象。
段先生：你再內部供應也不能壞的這麼快，開了三年半就壞了嗎？
4S店工作人員：這個零件壞有很多原因，我跟你說了，保修期內你要是經常來，潛在的問題就給你發現了，但是你不來我也沒法給你解決這個問題，另外你保養什麼時候做的，保養記錄也是很關鍵，我也看不到。
段先生的車已經過了三年保修期，損壞原因無法判斷，所以段先生只能自己花錢維修。
4S店工作人員：這個車過了保修期，我們可以申請給店裡優惠，他要不在咱家換那我們就沒有其他的。
對於工作人員的解釋段先生表示無法接受，那麼保時捷官方是什麼說法呢？我們聯繫了保時捷中國客服電話。
保時捷中國客服：通過遵循大眾汽車集團的結構，使用集團的個別組件和模塊，從而良好的發揮品牌間的協同效應，這個零部件是正常的，現在車輛確實是已經過了質保，過了質保的話維修確實也是需要相對應的收費的。
不管怎麼解釋，段先生覺得六七十萬的車跑了4萬多公裡，一個重要的零部件就出現了問題，他無論如何也想不通，而到底是什麼原因導致零部件損壞，保時捷客服的意見是可以找第三方鑑定機構進行鑑定。