車友問,UK400和賽科龍RE3,如何選?

2020-12-19 騎士分享

專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!

UK幽客400和賽科龍RE3怎麼選?

這兩款車型都可以算得上是比較純正的復古車,但UK400更容易凸顯個性,因為這款車有六個版本,並且還可以實現私人訂製,所以這一方面的優勢是RE3比不了,但除此以外騎士分享還是比較看好賽科龍RE3,原因如下。

首先,賽科龍RE3整體外觀更符合騎士分享個人的審美觀,它整車圓潤的設計會更貼近純正的英倫風格,當然UK400也會比較強調圓潤的設計,不過細細對比的話RE3還是會更有味道。

其次,RE3動力總成具有絕對優勢,從發動機結構來看UK400採用了比較常規的大單缸設計,而RE3則是雙缸並且還是水冷,這種發動機結構上的差異,不管是動力的輸出還是運轉品質都會不一樣,雖然單缸機的扭力會更足,但高速狀態下的震感在所難免,並且後勁也會欠缺一些。

而RE3動力輸出會更加直接,並且會比較寬泛,它強調低扭的同時,也會具備比較流暢的提速性能和後勁爆發力,所以它更能滿足我對動力的需求。

再者,雖然這兩款車型的做工都比較不錯,但RE3整體的品質會更靠得住,並且它的售後服務相對也會比較完善,我們並不能因為品質不錯,而忽略售後服務的價值,所以從這一點上來說RE3會有一個軟實力。

通過以上的介紹可以看到,UK400是一款整體表現相對不錯,比較容易實現個性化的車型,但ER3對於大多數摩友來說會更適合,不管是它的外觀還是動力表現以及售後服務,都在大眾的接受範圍內,所以這兩款車型之間的選擇,可以參考這個建議進行取捨。

相關焦點

  • 車友問,UK400和GV300s,怎麼選?
    UK400和GV300s怎麼選?這兩款車型都有各自比較顯著的特點,在騎士分享看來它們都能彰顯個性,因為UK400可以實現私人訂製,而GV300s會具有很大的改裝潛質,所以在平時代步為主,比較在意外觀體現的前提下,這兩款車型都是不錯的選擇。
  • 春風GT400和賽科龍RE3,如何選?
    春風GT400和賽科龍RE3,如何選?這兩款車型屬於兩種完全不同的風格,所以嚴格意義上是沒有什麼可比性的,而題主將這兩款車放在一起對比,無非就是看中了它們的排量相同,價格比較近,如此一來這兩款車型之間的選擇,還是要結合車型特點,根據個人需求進行取捨。
  • 宗申Week8,RA1,賽科龍RA2,RE3怎麼樣?如何選?
    宗申Week8,RA1,賽科龍RA2,RE3怎麼樣?如何選?這幾款車型有一個顯著的特點,就是外觀都比較搶眼,但因為出場次序和品牌不同,它們之間的差距也是比較大的,所以選擇的標準主要還是看個人的需求。這款車目前所銷售的版本屬於國四車型,它搭載一款單缸風冷電噴發動機,這款發動機排量為150cc,實際的動力表現和常規通路車沒有太大的區別,所以就性能而言不會太搶眼,而這款車的優勢主要還是集中在了外觀上。
  • 賽科龍RE3龍城打卡記
    賽科龍RE3今年年初預定的時候,就已經有車友預定了摩登版,也就是條幅輪的版本,到手上好牌照之後出去騎了幾次,對這臺透露著英倫復古風格的RE3也是興趣與日俱增,這不,剛好乘著這次的評測,有機會深入了解一些騎行感受。
  • 車友問,賽科龍RX6動力特性怎樣?會火嗎?
    RX6是賽科龍推出的一款休旅車,它亮相於摩博會,目前還沒有正式上市,但這款車上市後只要價格保持在一個比較合理的範圍內,那麼對於同類車型來說會很有壓力。根據參數來看動力特性比較注重中高轉速,至於實際的性能表現如何目前處於未知狀態,但值得肯定的是動力的輸出將會比較寬泛,中後期的爆發將是這款動力總成的亮點,也就是說提速和極速都將會比較有誘惑力。
  • 賽科龍RE3與鈴木GW250本質的區別——你是注重「玩」還是「用」?
    這是一位朋友發來的留言——看上了賽科龍RE3和GW250,有點拿不定主意,喜歡RE3的顏值,又喜歡GW250的品質,到底選誰好?上圖為賽科龍RE3,價格有兩檔低配的接近三萬。上圖為GW250,價格是2.68萬。
  • 賽科龍RE3與高金GK500橫評
    這是一位朋友發來的留言——看上了賽科龍RE3與高金GK500,更喜歡RE3的外觀,但是又感覺動力是不是不夠,該怎麼選呢?感謝這位朋友的信任邀請我來回答這個問題。賽科龍RE3的坐姿比較閒適,不知這個詞語用在這裡是否合適,但是驃騎府確實是這樣的感覺,他的手把略向後收,有點像巡航車的手把,並且手把高度比較低,腳踏位置也稍稍靠前一點,這樣的設計比較適合人體手臂和腿部的自然生理彎曲度,長途駕駛的時候會減輕不少疲勞程度,但是不利的一面是,這樣的設計不太適合激烈的駕駛模式,所以,就坐姿來看,RE3是比較正統的英倫CAFE風格復古車
  • 車友問,GW250和賽科龍400,如何選?
    畢竟它們的車型定位和性能取向是不一樣的,所以根據車型特點結合個人需求進行選擇會更靠譜。宗申賽科龍的RE3和RZ3s雖然採用了同款動力總成,在動力上的表現不會有太大的差異,但外觀的設定和操控性能,隨著車型定位的不同,會有較大的區別。
  • 與美好不期而遇,賽科龍RE3精美壁紙來襲!
    不負時光,去騎行,去感受,身體和靈魂總有一個在路上。 不念過往、不畏將來,換上RE3精美壁紙,與所有美好都不期而遇,走走停停,或南或北。 更多高清大圖請關注「賽科龍摩託」公眾號查看!
  • 從操控和品控方面來看,RE3和GV300s,應該如何選?
    從操控和品控方面來看,RE3和GV300s,應該如何選?這兩款車型在早期也進行過詳細的對比,不過這次題主的需求發生了變化,他會比較注重車輛的品控和操控,那麼這樣的前提下這兩款車型應該如何選呢?拋開預算和外觀以及配置,我們著重來看題主比較關心的兩個問題。1.操控,一款車的操控主要取決於它的車身結構和基礎配置,從這兩款車型的結構來說GV300s的操控表現相對會弱一些,原因就在於這款車並不是一款純粹的復古車,而是一款巡航復古車,這樣的車型定位使得它就會將舒適性放在第一位,而會忽略車型的操控表現。
  • 賽科龍「RE250」曝光,RE3同款外觀,售價將更親民、駕馭將更容易
    在新車目錄中,我們發現了它的孿生套娃版本,將發動機的排量降低到250cc級別,車型代號為「SR250」(怎麼和阿普利亞踏板一樣,我們暫且用RE250來稱呼新車吧)。不得不說,RE3的外觀在眾多國產復古車型中,確實屬於比較漂亮的一款,車友們對它的接受程度和評價也很高,所以"RE250"進行複製傳承也不意外,隔壁凱越也同樣如此,在500F的基礎上推出了400F。
  • 車友問,貝納利502c和凱越500F,如何選?
    貝納利502c和凱越500F如何選?這兩款車型之間的選擇,騎士分享認為還是應該根據個人的需求進行取捨,畢竟這兩款車型定位和騎行表現會有所不同,所以根據主要需求進行選擇會更靠譜。而502c則會比較注重舒適性的表現,首先它採用了長軸距的設計,並且減震器會更偏向於舒適性的設定,尤其是502c的高配版對於舒適性的展現會更加淋漓盡致,在這款車上能夠獲取其它車型所沒有的那種舒適性,尤其是和復古街車對比的話,這樣方面的差異將會完全不同。
  • 車友問,主要代步,偶爾出去玩,聖甲蟲和山葉NMAX155,如何選?
    聖甲蟲200和山葉NMAX155如何選?題主說「今天去問了,nmax155可以預定了,主要市區代步多一點,閒時跑出去玩,聽說聖甲蟲去高海拔地區不行,這兩款車如何選?」NMAX155真正的對手既不是聖甲蟲200,也不是埋地雷150,而是本田家的PCX150,所以價格方面這款車肯定不會和聖甲蟲200保持一致,雖然網傳它的售價會在2.38萬,但也有聲音表示這款車會突破3萬的售價,所以它和聖甲蟲200之間的選擇,第一個標準肯定是預算。
  • 智能升級,2020款賽科龍RT3「智慧版」靜態測評
    許多關心賽科龍RT3的車友都知道,RT3這款車是賽科龍與韓國大林(Daelim)技術合作的產物。RT3的韓國名字叫做Daelim XQ250,所以我們可以看到車身上除了賽科龍的品牌LOGO之外還有不少地方同時存在著Daelim的標誌。RT3給人的第一印象是一臺大車,2165mm的車身長度和1545mm軸距顯示著中大排量巡航踏板車應有的大氣體量。
  • 車友問,川崎Z900和鈴木DL650,如何選?
    DL650這段時間可以說是一個大忙人,總會有不相干的車型要和它對比一下,從前兩天TL500到今天的Z900,那麼這款DL250的二哥DL650到底應該如何接招拆招呢?其實只要拿出它的看家本領,其它車型就沒辦法和它正面衝突。
  • 為何說賽科龍RX4是摩託車界「日常代步之王」?
    下面將要與各位分享的這款賽科龍 RX4,它是為何說賽科龍 RX4是摩託車界「日常代步之王」?。賽科龍 RX4是賽科龍品牌旗下的主打摩託車之一,依託其漂亮驚豔又不欠缺厚重大氣的外觀設計,契合了消費群體把外觀看做自己面子的要求點,正是如此,得到市場的廣泛認同。
  • 車友問,平臺有摩友嗎?我是萌新,想嘗試一下摩旅,需要些什麼?
    平臺的摩友千千萬,既有專業老炮,也有業餘愛好者,所以想問關於摩託車的相關問題,完全可以來平臺。至於想嘗試摩託車旅行也是一件好事,但一定要注意以下內容。其中比較有代表性的車型有五羊本田猛鷙190x,新大洲本田190x,以及一些自主品牌相關車型,比如力帆KPT200,賽科龍RX1S,大陽天昴200等。
  • 重慶摩博會:賽科龍RE3攀爬版現身,外觀硬朗野性,具備越野能力
    賽科龍RE3自由版自由版和摩登版的區別在於,自由版是鋁輪和鋼製後搖臂,摩登版是條輪和鋁製後搖臂,其他方面配置都相同,價格相差3000元。咖啡版和摩登版的區別RE3咖啡版與摩登版的區別,其實只有三個地方,那就是咖啡版是低位手把,復古的後視鏡和駝峰坐墊。當然咖啡版改裝的地方越多,差別就越大。
  • 國產拿鐵「賽科龍RE3」,騎過最舒服的國產復古摩託,續航400+
    坐高770非常的友好,讓160的女車友和165的男車友都可以輕鬆駕馭。19L的油箱跑長途輕輕鬆鬆400多公裡的續航。 分為高低配兩個版本,差別在於低配是鋁合金輪轂普通後搖臂和ABS,高配則配備了輻條輪轂,鑄造鋁合金後搖臂和博世ABS。低配售價29800,高配32800。
  • 車友問,1.38萬的賽科龍RA2怎麼樣?值得入手嗎?
    賽科龍RA2是宗申新發布的一款多用途車型,它的車型定位有點複雜,官方的定位是復古運動巡航車,按照這個定位來看入門級的復古車不具備和它競爭的資格。但從車型的實際表現來說所謂的多用途定位,只是給入門級車友劃定了一個選車的標準,因為現在摩託車的用途並不單一,有時候就會有多種需求,比如選車時既要考慮平時的代步,也要兼顧後期的巡航需求,並且整個騎行過程中還要具備一定的操作性能,在這種多需求的用途下,RA2迎合大眾強勢登場,所以它的定位非常成功。