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聖甲蟲200和山葉NMAX155如何選？
題主說「今天去問了，nmax155可以預定了，主要市區代步多一點，閒時跑出去玩，聽說聖甲蟲去高海拔地區不行，這兩款車如何選？」
關於山葉NMAX155開始接受預定的消息已經不是第一次了，年前就爆出過一次，這次這款車可能真的要來了，因為按照計劃這款車本應該是在三月份上市的，所以題主得到的這個消息準確率可能會比較高，換句話說如果這款車再不來，那麼黃花菜都涼了。
NMAX155真正的對手既不是聖甲蟲200，也不是埋地雷150，而是本田家的PCX150，所以價格方面這款車肯定不會和聖甲蟲200保持一致，雖然網傳它的售價會在2.38萬，但也有聲音表示這款車會突破3萬的售價，所以它和聖甲蟲200之間的選擇，第一個標準肯定是預算。
除了預算那麼直觀展現在我們面前的就是兩款車型的外觀，聖甲蟲200整體的外觀給人的第一感覺不夠動感大氣，而NMAX155則會更有質感，它的檔次感和視覺衝擊力會更強，所以外觀方面NMAX155非常有實力，毫不客氣的說PCX150也不是對手，當然外觀這個「東西」個人喜歡就好。
動力方面，因為排量上的差異聖甲蟲200在動力的輸出上肯定會有優勢，尤其是提速方面它會更為給力，至於說它去不了高海拔地區是相對的，因為小排量車型都會有高反，即便是這款NMAX155在高海拔地區也會有不良反應，所以就不能算作是聖甲蟲200的一個短板，而應該屬於一種正常表現。
但在技術的規格和同排量下的性能表現來看，顯然NMAX155會更搶眼，因為據相關資料顯示，這款車將搭載山葉的藍芯發動機，這款發動機的特點就是VVA可變氣門技術，這項技術對於汽車發動機來說比較常見，但對於小排量摩託車來說還是個「黑科技」，它能夠有效地提升發動機的性能表現，這款發動機實際排量155ml，最大功率11KW，最大扭矩14N.m。
配置方面，兩款車型的差距也會比較明顯，NMAX155除了前後碟剎雙通道ABS以外，還將會裝配液晶儀表，LED燈源，無鑰匙啟動系統，可能還會有怠速啟停功能，TCS牽引力控制系統，所以配置體驗會更豐富，而聖甲蟲200則會顯得有點常規。
其實比到這裡拋開動力上的差異，山葉NMAX155各方面表現會更為均衡，再加上大貿進口的背景，那麼聖甲蟲200剩下的就是動力表現上的優勢了，所以選誰非常明了。
綜上所述，這兩款車型如果價格接近，大多數車友都會去選擇山葉NMAX155，但這種可能性不大，因為如此一來國內踏板車的市場就會異常混亂，而在價格懸殊的前提下，它們的選擇一看預算，二看性能需求，唯有這樣才能選擇一款適合自己的車型。