性能強大、配置豐富的山葉復古XSR 155,售價和NMAX 155差不多

2020-12-14 鍵盤車神老凱

山葉XSR 155在印尼首發後，逐漸在東南亞多個地區上市，並且很快更新了2020款，使用了與家族大哥們更接近的配色方案，讓這臺排量只有155cc的小車更具質感，不過首發的紅白條紋和墨綠色兩個特仕版沒有繼續更新，有些遺憾。售價方面，在印尼、泰國、菲律賓等地相差不大，換算成rmb後大約在2w左右。

XSR 155的外觀和XSR 700/900「運動繼承者」是一樣的設計理念，如三孔金屬聯板，油箱上的XSR家族徽標，棕色磨毛坐墊，都與大排量兄弟一脈相承。而經典的大燈、尾燈、儀表造型則是滿滿的復古美學，但LED燈源的加入又讓它擁有現代氣息，在現階段這樣的跨界組合風格還是非常流行的。這也讓它成為本田NEO CB150R的主要競爭對手。

XSR 155可不是徒有其表，使用一臺排量155cc，單缸水冷四氣門的發動機，具有BLUE CORE藍芯和VVA可變氣門技術，可山葉覺得還不夠，又給它加上了滑動離合器。動力表現為最大功率14.2kw/10000rpm，最大扭矩14.7Nm/8500rpm，在我們印象中，150cc的摩託車功率普遍都在10kw左右，對比之下可見它強悍的性能。

除了動力出色，配置方面也非常豪華，日系摩託車中少見的倒置減震，競技車架，鋁合金後搖臂，ABS都一應俱全。其它主要參數包括10L油箱容積，134kg車重，和810mm坐高。無論從外到內看，XSR 155都是一款讓人心動的摩託車，在它面前，排量已經不是那麼重要吧。

國內和XSR 155，CB150R長得像的入門小復古並不少，可含金量就要差了許多。不過山葉最近動作可不小，NMAX 155都來了，那麼它的跨騎兄弟也並非沒有希望。但是再想想它們兩萬多的售價，心理似乎又開始糾結起來，擁有豐富的配置和強大的性能，自然和親民無關。車友們你覺得山葉下一波引進車型裡面會有XSR系列嗎？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！

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