就在剛剛，有網友曝出消息，南京地鐵5號線恐怕要延期開通！原定的2021年開通可能實現不了了！
一、5號線大進展！五臺山站開始施工！但竣工日期……
近日，微博博主@Kevin_pocketmon1991爆料了南京地鐵5號線的最新進展！同時帶來的，是一個好消息和壞消息。
好消息是，5號線的老大難車站之一——五臺山站，已經於2020年4月25日正式進場施工；
圖源見水印
壞消息是，施工銘牌上的竣工日期為2023年7月31日，這也就意味著南京地鐵5號線的開通至少得在這個時間以後了。
目前五臺山站的施工現場如下↓↓↓
南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，根據現有規劃，線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商業街和濱江商務區。貫穿江寧和鼓樓、秦淮行政區。
線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城中心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。線路全長37.4公裡，設車站30座，全部為地下車站，其中換乘站就有14座。
值得一提的是，地鐵5號線於2016年12月28日正式開工，預計建設工期為5年，按計劃是2021年建成通車。
但按目前的情況來看，至少也要到2023年了，延期2年左右時間。
二、5號線多個站點曝出大動作！
地鐵5號線的推進受種種因素影響，一直以來都比較緩慢。
但值得慶幸的一點是，最近5號線的幾大」站點都曝出了大動作，開始有了動靜！
①夫子廟站
4月份，據地鐵族網友爆料，5號線夫子廟站在做管線遷移，車站還沒有圍擋施工，只是在原來1路車站那裡有一點圍擋，已經開工！
②光華門站
據地鐵族網友爆料，4月10日上午，南京地鐵5號線主體結構二期圍護結構首樁順利開鑽。
光華門站位於大光路和御道街路口，全長232.2米，標準段基坑寬度23.1米，深約16.86米。本站為五號線與六號線換乘站，五號線車站為雙柱三跨兩層站，與六號線換乘節點為三層。
作為南京地鐵5號線重要卡控節點車站，光華門站的施工進度對南京5號線乃至整個南京市軌道交通網絡都有著重要意義。
③部分站點最新施工進度（信息源：南京地鐵五號線TA01標項目，截至5月4日）
起點—吉印大道站明挖區間，目前處於基坑開挖、結構回築階段。
吉印大道站—九龍湖站明挖區間，主體結構已封頂。
吉印大道站，處於附屬外掛風井圍護施工和主體基坑開挖階段。
九龍湖站，主體結構已封頂。
誠信大道站，處於冠梁施工階段。
前莊站，主體結構封頂，目前已經移交盾構。
推文摘自@孟祥遠部分信息來源：微博、六朝匯樓市、南京地鐵五號線TA01標項目等