世界最大運輸機安225出售中國是真是假?烏克蘭這次有明確答案

2020-12-25 騰訊網

根據烏克蘭方面報導稱,烏克蘭國內的航空工業已經承認,在烏克蘭無法恢復安-124、安-225 飛機的生產。烏克蘭副總理兼工業戰略決策部長奧列格·烏魯斯基發表了這一聲明。

裝載能力極強的安-225運輸機

直到最近,烏克蘭飛機製造公司安東諾夫的負責人亞歷山大·洛斯報導說,烏克蘭獨立日的前一天,第一架安-178飛機的組裝在沒有使用任何俄羅斯零件的情況下就完成了,2014年政變後,烏克蘭方面不得不放棄俄羅斯製造的零部件,而做出這一決定的是要付出巨大的代價:大批烏克蘭飛機被推遲下線。據他介紹,烏克蘭航空企業已成功地將自己定位於西方製造商的下遊企業。

安-225運輸機駕駛艙

但是,烏克蘭官方的最新消息震驚了所有烏克蘭公民。烏克蘭工業部門戰略決策部長奧列格·烏魯斯基說,「安東諾夫公司無法生產著名的安-124、安-225 飛機。值得注意的是,這一聲明對烏克蘭生產安-178飛機的能力提出了質疑。」烏魯斯基說:「我們不能建立獨立於俄羅斯航空體系之外的航空工業。」這一下將當初中國購買安-124、安-225運輸機的宣稱套路,給予了致命一擊!烏克蘭壓根生產不出來安-124、安-225運輸機。

等待組裝的安=225運輸機

據他說,目前正在與土耳其方面討論將烏克蘭貨機安-225運輸機的完工情況,土耳其方面正在考慮為該項目籌集資金的可能性。「這裡值得一提的是,今天的安-225飛機是一架複製品,是在蘇聯時期製造的。」烏克蘭副總理奧列格·烏魯斯基的聲明說,烏克蘭恢復安-124、安-225大型運輸機的生產是不可能的,在網際網路用戶中引發了爭議。烏克蘭方面認為指出,儘管烏克蘭宣布不可能製造出任何一架飛機,但俄羅斯可以繼續對安-124運輸機進行現代化。

我軍已經批量裝備的大型運輸機運-20

「現在,俄羅斯將提高現代化羅運輸機的產量,烏克蘭別無選擇,只能向西方大喊大叫,以盜竊飛機技術為名,要求西方對俄羅斯實施新的制裁。」烏克蘭網民留言表示。許多公民深信烏克蘭飛機製造廠的命運已成定局。據烏克蘭人說,烏克蘭當局希望在西方國家找到對其飛機的需求,但事實證明,那裡沒有人需要它們。

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    說到目前世界上最大的運輸機,還是當屬烏克蘭的安東諾夫安-225「哥薩克人」運輸機。安-225運輸機主要為運輸暴風雪號太空梭而研製,配備六臺D-18T渦扇發動機,最大起飛重量640噸,貨艙最大載重250噸,機身頂部最大載重200噸,機身長度84米,翼展88.4米,即使是在上萬米的高空,也依然能保持每小時850公裡的速度飛行,而且全球範圍內僅有一架,現歸烏克蘭所有。
  • 安225運輸機到底有多大?兩翼展開面積達900平米,足足有6層樓高
    烏克蘭的An-225運輸飛機不管是尺寸還是重量,被稱為世界上最大的運輸飛機都當之無愧。它的全名是An-225「Milia」,在烏克蘭語中有夢幻的意思。在起飛重量方面,最大可達到640噸,遠遠超過其他運輸機;就體積而言,它的機身長84米,高18.1米,相當於六層建築的高度。
  • 烏克蘭修復世界最大渦槳運輸機,比運20還能裝,卻沒人願意購買
    自從蘇聯解體後,遺留的大部分武器裝備都被俄羅斯和烏克蘭等國繼承,所以導致當時烏克蘭的軍事實力顯著增強,雖然近些年來烏克蘭由於經濟發展問題使其國家軍工業進展緩慢,但在運輸機的研製方面卻還是可以居於世界前列。根據媒體報導,一架安-22「雄雞」戰略運輸機在經過烏克蘭維修後重新飛上了藍天,這是烏克蘭在安-22運輸機復甦計劃中又一架成功修復的運輸機。
  • 世界最大渦槳飛機,載重量80噸超過運-20,創造多項世界紀錄
    運輸機,從大小上可分為普通運輸機和戰略運輸機。民用運輸機一般都被稱為「貨機」,目前世界上承載重量最大的運輸機是烏克蘭的安-225。安-225的北約代號是哥薩克,這是一款由前蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機。
  • 給錢也買不到了,這才是全球最大渦槳飛機,載重量80噸超過運20
    烏克蘭獲得了包括安225運輸機在內的大量先進武器裝備,而除了安225外,烏克蘭還隱藏了一架超級大飛機,它就是安22運輸機,這款超級螺旋槳飛機體型比運20還大一圈,載重量達80噸超過了運20,這才是全球最大的渦槳飛機,而且這款飛機目前已經停產,給錢也買不到了。
  • 空中巨獸安-225,力大無窮之外,連油門杆數量也難逢對手
    空中巨獸安-225,力大無窮之外,連油門杆數量也難逢對手安-225作為世界上最大的運輸機,其關注度持續高漲。不僅因為它大,更因為世界上只有一架,可謂是彌足珍貴。目前,世界上所有的軍用運輸機都比安-225小,就連最大的軍用運輸機安-124也是如此。安-225的機身長度為84米,翼展為88.4米。最大有效載荷達到了恐怖的250噸,如此龐大的機身帶來的是巨大的噪音,跑道佔用的面積也比一般的軍用運輸機大得多。疫情期間,安-225往返於世界各地運送醫療物資,成為許多國家媒體關注的焦點。
  • 全球最大運輸機,最大起飛重量高達640噸,目前全世界僅存一架
    架!它的運輸能力有多恐怖呢?為什麼說它是軍隊至關重要的存在? 冷戰時期,美國和蘇聯作為世界上僅有的兩個超級大國進行爭霸,其中就包括了曠日持久的軍備競賽,安-225就是在這種背景下誕生的。
  • 安-225和安-124都用了D18T發動機,運20為什麼不用
    採用三轉子結構設計、最大輸出推力能達到26噸的D-18T非加力式渦扇發動機,主要應用在安-225和安-124這兩款「巨無霸」運輸機上,這兩款飛機也因D-18T分別成為了全球第一和第二大的運輸機。國產新一代戰略投送平臺運-20運輸機,裝備的推力只有12.5噸左右的D-30KP2渦扇發動機大大影響了運-20整體性能發揮。D-30KP2研製年代較早,整體結構設計落後,涵道比低,最大輸出推力和油耗很明顯不盡人意。