最初的Mini於1959年推出，它徹底改變了汽車設計的風向。Mini的發動機橫向安裝在汽車前部並驅動前輪，因此Mini的節省空間的動力布局成為全世界中小型汽車的藍圖。寶馬在2001年推出的第二代Mini是對原車的造型設計的致敬，同時也提高了其駕駛樂趣。現在寶馬帶來了的Mini Vision Urbanaut概念不是並非傳統認知的汽車，而是一間移動的會客廳。
可以將Urbanaut當作是一輛小型麵包車，裡面裝有時髦的內飾。按照寶馬的說法，它的前部是一個休閒樣式的「半環型沙發圈」和一個大型的玻璃組成的「陽臺」結構，後部是一個更加舒適的「休息區」。小型桌板上有三個插槽之可以有多種用途，其內部氛圍，座椅配置和連通性設置有多種調整方案，Urbanaut可以完美提供用戶需要的用於旅行、小憩、社交等所需要的精緻、實用空間。
這真的是Mini的未來嗎？寶馬集團設計總監Adrian van Hooydonk介紹Urbanaut概念時稱之為「更巧妙地利用空間」，這是Mini品牌未來的發展方向。
毫無疑問這是一種單廂式車身結構，在有限的佔地面積上提供了儘可能多的內部空間。公開的尺寸是175.6英寸長，這比Mazda 5短，但比Honda Element長。從CGI渲染圖估計它比兩者都高。從純粹的數據角度來看，它不是我們熟悉的Mini。
Urbanaut內部以天然和可回收材料編織品為主，並使用根據環境和方式變化的環境照明變化方案。軟木用於方向盤和地板的某些部位。簡潔的外觀沒有接縫和裝飾飾邊，汽車的啞光藍綠色表面向上漸變為部分車身和車頂的灰色。一旦啟動汽車，它的前部和後部的照明圖形以及整塊車輪幅板將出現相應的變化，看上去充滿活力。停放Urbanaut時，可以打開頂部鉸接的擋風玻璃，這就是Mini所說的街道陽臺。
Urbanaut並不是第一個一體式Mini概念。在1997年日內瓦車展上發布的Mini Spiritual和Spiritual Too概念表明，寶馬一直在採用這種風格，試圖替代車型繁雜的Mini（這款開創性的小型汽車已生產了近40種變化很小的產品）。在向大眾展示Spiritual概念時，寶馬已經決定設計復古風格的前驅掀背車，準備在2001年作為全新的Mini出現。在日內瓦展示Spiritual概念主要是為了分散媒體對梅賽德斯·奔馳A級轎車的關注。
Spiritual車最初於1995年設計，與原始的Mini一樣，設計理念具有創新和突破性：即用最小的規格提供最大的內部空間。Spirituals由安裝在後座下方並驅動後輪的三缸發動機提供動力。懸架是原始Mini上使用的Hydragas裝置的版本，油箱位於前排座椅下方。兩門版Spiritual的總長為120英寸，與原始Mini相同，而較長的四門Spirital Too的內部空間可與現代BMW 7系媲美。雖然Spiritual概念在當時看無疑是超前的，雖然寶馬Mini最終投產的仍是傳統意義上的兩門車型，但這不妨礙現在回顧並驚嘆它的設計理念。
Mini Vision Urbanaut擁有對未來技術的集思廣益和色彩繽紛的燈光，代表著娛樂性和功能性運輸的一個發展方向。無論如何Urbanaut總是要移動的，要麼由駕駛員遙控，要麼處於全自動模式。它真的能成為一個能帶你一邊遊走一邊社交的移動咖啡屋嗎？除非在不遠的將來，人類已淪為生活在汽車中的人……
Mini Vision Urbanaut概念無疑是一種大膽的設計，在這個理念中汽車已經不再是一種單純的交通工具，而是成為未來的一種生活方式。不過這種場景至少要出現在無人駕駛全面普及之後吧。
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