大眾汽車造型設計的引領者——大眾高爾夫7，在設計上，它以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。耗油量較低，屬於性價比較高的汽車之一了，深受喜歡。但是車的主機功率較小，帶不動喇叭，音量開大一點還會失真，所以改裝原車的音響是很有必要的。
改裝車型——大眾高爾夫7
大眾高爾夫7汽車音響改裝配置：
前聲場：義大利史泰格SE650兩分頻
喇叭功放：義大利史泰格ST401D四路功放
處理器：力庫808
兩門隔音：GT
改裝車與器材合影
首先在做音響改裝前我們先進行隔音的處理，原車由於成本原因對門板沒有做任何隔音處理，而且門板鈑金比較薄，很容易產生共振，而且門板上的空洞會嚴重得影響喇叭的音質，我們先清潔乾淨原車門板，之後我們用GT隔音材料對門板進行雙層滿貼隔音處理，這樣不光可以最大程度的抑制共振減少噪音，密封隔絕風壓噪聲，還有一個作用是在車門內形成一個密閉的箱體，大大的優化了音響的效果。
對前門板做雙層GT隔音
車主一耳就聽中了義大利SE650C兩分頻喇叭，其做工精細，外觀炫酷。黑色的防塵帽、黑色的音盆，再加上黑色盆架處理，讓外觀看上去相對內斂，做工極有品相。雖然車主只是對前聲場進行了升級，但是義大利史泰格SE650C兩分頻憑藉高還原度、高平衡度、高靈敏度，為整臺車的音效打下了堅實的基礎。
義大利史泰格SE650中低音安裝在前門板效果
義大利史泰格SE650中低音安裝十分牢固
針對原車主機功率較小，帶不動喇叭，便加入一臺義大利史泰格ST401D四路功放推動前聲場喇叭，做主動分頻系統。這款功放它是屬於大電流輸出的電流型汽車功放，具有保真度高，聲音細膩，聲音速度快，聲場廣闊，定位準確，等等眾多的優點。採用的是電流型輸出設計。它輸出電流大是為了推動大電流大功率喇叭的理想選擇。
史泰格ST401D四路功放推動前聲場喇叭
最後加入一臺力庫808處理器為整個系統提供高端數字音頻解碼信號，強大的音頻解析力是整套系統的核心，相位延時喇叭到耳朵的距離都可以單獨調試，做出舞臺感，提高聆聽現場感。
力庫808處理器調節音源
系統點評：
器材安裝後，經過西安車樂匯改裝團隊精準調試後，這套義大利史泰格兩分頻播放出來的音樂的背景相當乾淨，音質細膩平衡，所演繹出來的音樂，很好的展現了車主一直強調的高品質音樂！