提到雷諾達斯特冒險家（Duster）這款車，相信大家多多少少會感到些許陌生，因為它主要銷售市場是東南歐諸國、中東地區、南美巴西阿根廷地區、北美墨西哥地區、南亞印度地區、北非等地區，所以國內市場很少看到它的身影，感到陌生也是情理之中的事情。
達斯特冒險家(Duster)的很多元素，比如前燈、格柵和保險槓的整體布局還是能夠讓人想起老款的樣子。但是新款的車頭燈現在被推向兩邊，這使得新車看起來比已經很寬的車更寬(事實上也確實更寬)。同時，新款車輛的車頭燈變的角度略微朝上，這樣以來我們很容易就發現了不同，車輛增加了LED的自動日間行車燈裝置，這個配置在以前的老款車型上是不存在的。
在車身側面也有一個很顯著的區別，19款達斯特冒險家(Duster)採用了全新的輪眉處裝飾，整個格調變的非常硬朗，很狂野的同時的確實變的很有風味(我的意思是，很具有越野車的感覺)。大家可以看下圖來感受一下。新款達斯特冒險家的前擋泥板層，有「4WD」標籤，
2019款達斯特冒險家(Duster)在車輛內飾上也終於不負眾望的緊跟時代的步伐(也許是因為之前老版本車子內飾10年並未改版)，發生了相當巨大的進化，可以說是在「實用」和「美觀」之間找到了完美平衡。全新車輛對於車內的布局和細節進行了全方位的設計升級，融入和法式的設計感，提升了高檔感。2018款達斯特冒險家(Duster)的空調控制區域進行了全新的升級，讓這一部分的互動變的非常完美。八邊形出風口替換了圓型出風口，中央出風口也因此從三個變成了兩個，整體形象會更加的堅固和時尚一些。2019款達斯特冒險家(Duster)方向盤也採用了更加高檔的三幅式方向盤和帶鍍鉻亮條點綴的儀錶盤。
動力方面兼顧實用性和可玩性的更高級別達斯特冒險家(Duster)車型則會提供135馬力的2.0L動力，並裝配四驅系統和差速鎖可切換兩驅模式和四驅模式以及自動模式，同時配有了陡坡緩降和上坡輔助功能，可以說是大有可玩。說到進口車，給老百姓的第一印象就是價格高，今天給大家推薦一款人人都買得起的一款平民進口越野車，它的越野表現媲美霸道和普拉多，它就是雷諾達斯特冒險家、2.0自吸，適時四驅，中央差速鎖，差速器鎖止，離地間隙210毫米，純進口，中東地區阿聯生產，
車身尺寸為長/寬/高：4341/ 1804/ 1682mm，相比以前大了些，更加彰顯了力量和強健！2676 mm的軸距比起同級別SU部空間就舒適了很多。達斯特在外觀設計上堅持現代、動感的風格。同時採用了大量經典的越野設計元素，譬如寬闊而大膽的前臉線條，大量鍍鉻進氣柵格，可以在極限越野的同時，加大機艙的進氣量，提高機艙內的冷卻效果。還有非常具有辨識度的30度超大進入角/離去角，210mm最低離地間隙，這些大大提高了達斯特冒險家的車輛通過性，專治各種不服。粗壯的行李架和銀色的4WD四驅標識，進一步加深了它的越野特徵
內飾的話，空間很大，方向盤採用了更加高級的三輻方向盤，同時將一些簡單的功能按鈕都集中在了方向盤上，操作起來方便多了。達斯特的轉向在極限越野情況下手感還挺不錯的，微微帶點阻尼，很有感覺！作為一個2019款四驅越野車，科技感是必不可少的。首先說說它的液晶顯示屏吧！中控採用了四塊屏幕設計，娛樂大屏+三塊空調控制屏。功能按鍵採用了飛機式按鍵設計，操作十分便利，可操作陡坡緩降、ECO經濟模式、雙跳燈、中控鎖、泊車輔助和ESP系統等功能。
動力方面，全系車身配備的是2.0L自然吸氣發動機，峰值馬力為143PS，峰值扭矩為195N·m。另外配備的是4擋手自一體變速箱。工部給出的油耗數據是每百公裡6.9升的耗油量，這臺變速箱。技術。也是相當成熟，性能穩定性更高不容易出現問題。新車全系標配4驅系統，並有三個模式可選。這臺發動機動力輸出非常線性。最後說了這麼多，不難看出達斯特冒險家這款車的特點確實很鮮明，它充滿了冒險和挑戰的精神，完全承襲了百年車品牌雷諾的越野精神而且無論是外觀、性能還是價格，都足以滿足你心中的那一個越野夢了。目前這車在武漢顏色齊全，對於熱愛戶外越野的消費者來說。他可以全方面滿足你的需求。再加上他11.5萬包牌超高的性價比