2015年3月日內瓦車展，奧迪發布Prologue旅行概念車，與此前發布的Prologue概念車不同，新車將引領未來奧迪旅行車的設計風格。
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網易汽車3月2日報導 早在四五年前，有關於奧迪A9車型的信息便層出不窮。到了2014年11月的洛杉磯車展，所有的猜想都被終止，因為一款疑似奧迪A9的原型車來了，它叫做奧迪Prologue概念車。時間到了2015年3月的日內瓦車展，一款名為Prologue Avant concept（以下簡稱「奧迪Prologue旅行概念車」）的車型首次發布，而正是因為其引領了未來奧迪旅行車的設計風格，所以新車的關注程度並不亞於前者。
● Prologue旅行概念車怎麼來的
先說奧迪Prologue概念車。在2014年的洛杉磯車展上，奧迪Prologue概念車正式發布，對於這款新車的發布，無論是各汽車廠商還是消費者都瞪大了眼睛。對於奔馳S級Coupe來說，未來量產的奧迪Prologue概念車又將成為其在大型Coupe這一領域一個難纏的對手，另外也有消息稱寶馬在未來將推出此類車型。對於消費者來說，這款車將取代A8成為新的奧迪旗艦車型的理由同樣值得期待。更多信息請點擊S Coupe不孤單 奧迪Prologue概念車解析。
奧迪Prologue概念車
奧迪Prologue概念車是奧迪新任設計總監-馬克·萊馳特（Marc Lichte）先生在2014年年初任職之後的第一個作品，他對奧迪品牌家族式設計語言給出的全新定義，在此前「大嘴」元素上進行了延伸，並且線條的運用也更加犀利，同時也運用了大量的高科技元素，比如雷射車燈、全觸控式儀表臺、觸摸式車門開啟等等，並且今後這種設計風格與思路也將被應用於奧迪其他車型上。
隨後，在2015年3月的日內瓦車展，奧迪發布了Prologue旅行概念車，這款車型當然不是普通版的Prologue概念車加了一個屁股那個簡單，它同樣在未來成為奧迪家族新一代旅行車的設計方向，新一代奧迪A6旅行版將最先受益其中。為什麼會應用於全新奧迪A6旅行車，因為它們同樣基於MLB Evo平臺打造（MLB平臺為大眾的「縱向引擎標準化平臺」MLB Evo則為此平臺的升級版）。
● Prologue旅行概念車對奧迪意味什麼
就像前面所說那樣，奧迪Prologue概念車預示的是未來奧迪A9的原型，而奧迪Prologue旅行概念車預示的則是奧迪新一代旅行車的設計方向。
以下為奧迪Prologue旅行版概念車日內瓦車展圖集：
據官方數據顯示，奧迪Prologue旅行概念車0-100km/h加速時間為5.1秒，電子限速250km/h。百公裡油耗1.6L，純電情況下可行駛54km。
● 哪些新設計和技術將會應用在量產車型
從設計方面來看，這款Prologue旅行車的設計線條並沒有像其他概念車那麼飄逸，而是選擇了比較平實的曲線，細節處理上也沒有特別夢幻的感覺，如果就將這臺車拿到市面上銷售也未嘗不可。
旅行車設計風格。對於奧迪Prologue旅行概念車來說，其旅行車的設計風格將會是全新奧迪旅行車的設計雛形，並且將會最先應用在全新奧迪A6旅行車上。
高解析度矩陣式雷射大燈。不同於普通的雷射大燈，這是矩陣式雷射大燈在奧迪車型上的第二次露面（首秀則是在Prologue概念車上）。這款雷射大燈是由雷射光源和投射透鏡組成，5個塑料透鏡組成的矩陣將雷射發射出來的光進行折射，這種光線可以讓車輛前方的視野變得非常清晰。作為玩燈的好手，奧迪當然不能落後於寶馬i8和新一代寶馬7系，因為寶馬已經將雷射大燈技術應用在了兩款車型上。
LED光導纖維尾燈。同樣，採用LED光導纖維的尾燈也是展示奧迪才華的機會。將概念車的車燈技術應用到量產車上，對於奧迪並非什麼難事。
觸摸式中控臺。奧迪現如今車型的設計語言如今更注重於科技方面的表達，放棄了以往的按鍵及旋鈕的操作形式，採用全觸控的方式，通過擋把前方的超大觸控螢幕可以實現對車輛各個部分進行操控。同時新車在駕駛員操作方面也進行了創新，在中控臺單獨設置了一個操作面板供駕駛員操作，視覺效果要比Tesla的超大「iPad」更顯檔次，不過如此超前的設計，應用到量產車上可能還得需要一段時間。
車內大量觸摸式設計讓Prologue旅行概念車看上去科技味道十足，為了帶來更好的視覺體驗效果和更為靈敏的觸控體驗，Prologue旅行概念車選擇了以有機LED為材料製作的OLED顯示屏，這種顯示效果堪比我們日常使用的手機，無論是在顯示效果還是觸摸的靈敏度方面，將再次顛覆我們以前對車輛的認知。
自動駕駛技術。在2014年的CES國際消費類電子產品展覽會上，奧迪還曾經推出了一款基於Prologue概念車的自動駕駛車型。相比於Prologue概念車外觀並沒有太大的變化，但是它通過雷射掃描儀、攝像頭、雷達傳感器、超聲波傳感器等進行路況的採集，採集後的信號交由中央控制器處理並交由執行機構驅動車輛前進。奧迪公司電器研發負責人 Ricky Hudi和奧迪公司負責技術和研發的董事烏爾裡希·哈肯貝格教授（Dr.Ulrich Hackenberg）此前曾經表示，2016年首先將在奧迪A8等高端車型上全面配備駕駛輔助系統，隨後入門級的車型也將會快速普及相應的功能，而且新系統的成本將會進一步降低，不會對車價造成明顯影響。不過，讓用戶完全放開方向盤的自動駕駛，奧迪認為這可能還需要10年左右的時間。
小結：
對於Prologue旅行概念車來說，全新的奧迪設計帶給了我們最為驚豔的感覺，比如讓人耳目一新的全新進氣格柵、流暢而獨特的車尾設計以及視覺效果超讚的全觸控式中控臺。毫無疑問，在未來Prologue概念車量產後，其面對的最大競爭對手就是實力強勁的奔馳S級Coupe。至於Prologue旅行概念車是否會迎來量產，不知道，不過可以確定的是在未來奧迪的旅行車上，都將會採用這樣的設計風格。
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本文來源：網易汽車 作者：Lau 責任編輯： 王曉易_NE0011