新京報快訊（記者 裴劍飛）今年年底，京港地鐵16號線中段將開通運行，目前，16號線中段正在進行著開通前的各項籌備工作。今日（12月23日），京港地鐵正式公布16號線中段與北段貫通後各站的首末班車時間。中段、北段貫通後，將方便沿線居民的出行，同時有助於緩解圓明園西路、萬泉河路的交通壓力。
16號線中段與北段貫通後，將延長運營時間
地鐵16號線是北京市軌道交通路網中一條南北向骨幹線路，16號線北段（北安河-西苑）已於2016年底先期開通，中段與北段貫通試運營後，日均客運量預計將增至27萬人次左右。
據了解，地鐵16號線中段將於年底開通，線路北起西苑，南至甘家口，長度約11公裡。列車運行高峰間隔6分鐘、平峰間隔8分鐘。其中，蘇州街、二裡溝站將暫緩開通。
北京地鐵16號線甘家口站。攝影/新京報記者 王貴彬
今日，京港地鐵正式公布地鐵16號線中段與北段貫通後各站的首末班車時間。其中，上行（甘家口至北安河）甘家口站首班車發車時間為5點40分，末班車發車時間為22點45分；下行（北安河至甘家口）北安河站首班車發車時間為5點15分，末班車發車時間為22點30分。
16號線中段與北段貫通試運營後，16號線北段的首末班車時間也將有所調整。16號線中段與北段貫通運營後，將延長運營時間。西苑上行首班車比貫通前提前3分鐘，末班車延後7分鐘；北安河下行首班車更比貫通前提前10分鐘，方便乘客出行。
亮點一：國家圖書館站將實現三線換乘
記者了解到，16號線中段開通後，國家圖書館站將實現4號線、9號線與16號線的三線換乘。目前，4號線與9號線在國家圖書館站為同臺換乘，乘客「轉身」即可換乘。16號線國家圖書館站與4號線、9號線的換乘也非常便捷，換乘距離約148米，換乘通道中部還設置了4部長25米、寬1米的自動人行道，可方便攜帶大件行李的乘客輕鬆換乘，進一步提升乘客換乘體驗。
此外，為給乘客提供更實用的指引，京港地鐵還在換乘通道入口處設置步行提示標識，藍底白字印有換乘線路的名稱以及換乘距離，讓換乘距離一目了然，方便乘客提前規劃路線。
在裝修上，16號線中段延續「古韻京廊」的設計理念，總體布局對稱均衡，裝飾有傳統中式紋樣，體現北京文化古都的城市特性。在此基礎上，每座車站均圍繞各自主題進行了設計，如國家圖書館站的車站主題為「萬卷千章」，站內頂部以「書」字為裝飾，吊燈上也寫有經典詞句。整個車站的設計與車站周邊的文化氛圍緊密結合。
北京地鐵16號線國家圖書館站，站內頂部以「書」字為裝飾，吊燈上寫有經典詞句。攝影/新京報記者 王貴彬
亮點二：網際網路自動售票機屏幕、字體更大
值得一提的是，地鐵16號線中段在人性化服務上也進行了提升。在乘客服務設備方面，為方便乘客充值及購票、取票，京港地鐵16號線中段設置了全新的網際網路自動售票機，並特別加大了屏幕尺寸及字體，長約1米、寬約0.6米的屏幕是現有網際網路售票機屏幕的兩倍還多，方便不同人群使用。
此外，設備上還設有「招援按鈕」，有需要的乘客按下此按鈕後，車站工作人員便可以了解到乘客的位置，及時到現場幫助其解決購票問題。
與常見的地鐵車站結構不同，16號線蘇州橋站的下行站臺與站廳位於同一層，從蘇州橋站去往甘家口站方向的乘客，在地下一層站廳層刷卡進站後即可乘車；而從蘇州橋站去往西苑站方向的乘客，需要再下一層，到地下二層的站臺乘車。
為方便乘客出行，車站也根據乘客走行路線，設計符合其使用習慣的指引標識，並將在車站開通後，在閘機、站臺等關鍵位置增加工作人員值守，加強對乘客的引導。
北京地鐵16號線萬泉河橋站。攝影/新京報記者 王貴彬
亮點三：將試點「人工智慧」安檢設備，效率更高
在安檢方面，16號線中段將增加雙源雙視角安檢設備，並將分階段試點人工智慧判圖系統，進一步保障乘客出行安全。
雙源雙視角安檢設備是一種較為先進的安檢X光機設備，與單視角通道式X光機相比，探測及判斷的準確性更高。人工智慧判圖系統則是結合地鐵安檢特點和要求，通過大規模的AI訓練，實現對掃描圖像的快速智能識別，未來將形成本地人工判斷+AI輔助智能判斷+遠程安檢綜合平臺最終判斷的「一圖三判」的全新安檢模式，在保障乘客出行安全的同時，提升安檢效率，方便乘客快速通行。
此外，京港地鐵也在推進16號線信號系統智慧運維試點，目前正在對16號線信號維護支持系統進行升級測試，並與智慧資產管理系統智能聯動，逐步開發設備健康管理、智能分析、故障管理、現場協同等功能。
比如，列車在車站停車時對標不準，信號維護支持系統能夠自動智能分析列車停車的健康狀態報告，並及時報警。智慧資產管理系統接收到報警後，自動派發工單，現場維修人員通過移動端獲取維修所需的信息，維修完成關閉工單後，設備健康度聯動恢復。
未來，京港地鐵計劃將設備監視、維修管理、資產綜合管理通過系統聯動，形成一個智慧資產運維一體化系統，實現多功能、全流程的自動化、智能化，進一步提升維修效率與安全性。
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地鐵16號線中段、北段各站首末班車時間表
新京報記者 裴劍飛 攝影記者 王貴彬
編輯 劉夢婕 校對 李立軍