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買車0服務費0附加費的在線購車神器:優信二手車APP
買車0服務費0附加費的在線購車神器:優信二手車APP 想買二手車的人想必大都會覺得要買到一輛稱心如意的二手車真是太難了,過戶手續麻煩、驗車無能、隱形收費防不勝防….種種都困擾著想買二手車的人。
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動動滑鼠就購了 優信買車全家放心
「當地二手車市場並沒有我想要的車型,適合我的,當地報價就像氣球一樣,你越喜歡的車型,老闆就越報高價。」李先生跑了幾次市場,鞋底都快磨破了,卻都沒有任何收穫。在二手車行業,層層加價的現象非常嚴重,小城市的車商,從北京相熟的車商手中「批發」買車,早不是什麼新鮮的事情,一輛車甚至可以經過3-5手,層層加價,這樣所謂的地區差價也就出現了。
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遙望二手車電商Carvana,在線購車或成終局模式
作為少數的幾個未受疫情影響的企業,美國二手車在線零售商Carvana的逆勢發展頗受關注,其主打「線上無接觸」購車方式,在這個特殊時期優勢開始顯現出來,頗有「君子藏器於身,待時而動」的意味。「在線購車」顛覆傳統商業模式近年來,「去中間商」的聲音不斷,國內某二手車品牌的廣告也一直打著「沒有中間商賺差價」,但事實上都沒有真正的去中間商,反倒使得中間結構更加複雜了。雖然去「中間商」不靠譜,但利用科技技術在線購車「去中間化思維」卻是實實在在的。在這樣的思維下, Carvana在線二手車交易的商業模式逐漸成型。
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第三方一通檢測 優信二手車獲得S級車況評定
第三方一通檢測 優信二手車獲得S級車況評定 2020-10-09 17:21:00來源:消費日報網
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二手車市場颳起「線上零售風」在線購車正逐漸得到認可
與歐美成熟的二手車市場相比,我國二手車流通行業才經歷短短的20餘年,尚處於增長階段。因此,線下轉線上是二手車領域不可扭轉的趨勢。網際網路+二手車打通零散市場「任督二脈」。在傳統二手車交易中,車源流通閉塞、車輛交易具有明顯的區域化特徵,跨各地區的供需矛盾逐漸顯現。
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優信連續8季度虧損,逼近退市線,二手車電商平臺是門好生意嗎?
二手車電商平臺到底是不是一門好生意?成立於2011年的優信事實上一直處於燒錢虧損狀態之中。 除了退市擔憂之外,對於燒了十年錢仍然看不到盡頭的二手車電商行業來說,優信的財報表現使其再想從資本市場獲得融資將變得困難。 2020年以來,優信頻頻陷入套路貸、降薪裁員、高管流失、法人被限制高消費等負面消息之中。就在二季度財報發布的前一天,該公司法定代表人及CFO曾真被上海市浦東新區人民法院發布限制消費令。
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江鈴福特新世代全順VS江淮星銳 高端輕客終極比拼
提到輕客,有著高普及率的福特全順系列是大家比較熟知的車型。在江鈴福特輕客家族中,江鈴福特新世代全順是基於全順系列打造的高端輕客,從造型到配置都透露出了品質感。在同級車型中,江淮星銳也算是高端輕客的中的一員。若是這兩款高端輕客同臺競技,誰的表現更優秀呢?
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神獸開學季 優信二手車買途觀送倆娃不費力
自從有了從優信二手車買到的大眾途觀2016款舒適版轎車,每天早上送兩個孩子上學真的不要太方便。其實要不是我家二寶今年上了幼兒園,我可能還不想買車。原來只需要送一個孩子,後來兩個孩子都得送.起初是我和老婆分開送的,考慮到時間,她送二寶,我送大寶。每個人早上都忙得雞飛狗跳的,送完孩子我們再上班,每個人都趕得全身大汗最後也只能勉強踩著點到。
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優信二手車多名車主爆料,還款多出幾萬元,過戶又成老大難!續
自昨天@河南都市爆料報導了:「湖北江漢吳先生通過優信二手車平臺購車,還款多出五萬多元」的新聞後,@河南都市爆料小程序陸陸續續收到二十多條觀眾發來的信息。稱:他們遭遇了和吳先生一樣的情況。更讓人氣憤的是,優信二手車官方平臺承諾的還款一年後車輛過戶,現在也不給過戶了!稱政策變了,過戶須結清車款。現在我們真擔心,車款結清後他們也不給過戶!辛辛苦苦攢的血汗錢買了一輛車,現在不但多出幾萬元貸款,連過戶也過不了,實在是憋屈。車主聯繫優信平臺,平臺也不給處理。無奈,@河南都市爆料,希望繼續關注!
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優信7月服務月報出爐 親朋推薦購車佔比達32.2%
近日國內最大的二手車在線商城優信發布 7 月服務月報,根據優信大數據研究院數據顯示7 月購車用戶中通過新朋好友推薦佔比達32.2%。優信集團創始人、董事長兼執行長戴琨曾在 5 月發給全員的內部信上提到「在依然艱難的市場環境和經濟周期裡,以更堅定的客戶價值導向,做長期的戰略準備:一是以在線化最大化縮短服務客戶的鏈條,讓客戶能夠享受到實時一站式的服務,
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售價16.38萬元起,福特新世代全順Pro上市
12月19日,福特新世代全順Pro在浙江烏鎮開啟上市發布會。據悉,新車共推出4款車型,分別為短軸低頂3座廂式車、短軸中頂6座多功能車、長軸中頂7座多功能車、長軸中頂15座客車,售價區間為16.38 -23.38萬元。
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優信二手車被指App違規收集個人信息 還存在虧損高負債隱憂
雷達財經 文丨梁春富 編|深海11月13日,中國電子技術標準化研究院旗下微信"App個人信息舉報"微信公眾號通報了35款App存在個人信息收集使用問題,優信二手車位列其中。優信二手車App存在的問題包括:目前主要存在未明示收集的用戶個人信息的目的、未提供有效的註銷用戶帳號功能、未建立並公布有效的個人信息安全投訴等問題,運營主體為優信(陝西)信息科技集團有限公司。App治理工作組建議相關App運營者及時對存在的問題進行整改,並自即日起30日內向工作組反饋整改情況。
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專訪淘優二手車:嚴格把關保證真實車況
帶著這些疑問,記者專訪了全國二手車服務平臺代表淘優的評估師。記者:隨著相關政策的傾斜,二手車流通領域將進行大的改革,您對二手車市場接下來的發展有什麼看法?淘優二手車評估師:首先可以肯定,中國的二手車市場一定是巨大的,甚至每年的交易額達到5000萬輛以上。
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接連入手兩臺二手車 兄弟倆就認優信!
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江鈴福特新世代全順與江淮星銳 誰是多拉快跑好輕客
是否能跑取決於車輛的動力,首先來看看江鈴福特新世代全順和江淮星銳在動力上的表現如何。相對比之下,江鈴福特新世代全順有著比江淮星銳更強的動力表現。而江鈴福特新世代全順發布了短軸/長軸/加長軸、中低頂/中頂/高頂等多個規格,最大尺寸達到(6503x2098x2595)mm,軸距長達3750mm,座位從短軸3座到加長軸17座。不管是運貨還是載客,江鈴福特新世代全順都能充分滿足消費者對空間的不同需求。從二者的空間來看,江鈴福特新世代全順的空間選擇更多,且整車相比江淮星銳更長車,在裝載上更能幹。
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特穆搶先試駕江鈴福特新世代全順Pro:智能網聯很香
19日,江鈴福特全新數位化輕客新世代全順Pro在烏鎮上市,並公布16.38萬-23.38萬的售價。新世代全順Pro主打個性化智能網聯,開啟輕客車智聯時代。外觀方面,新世代全順Pro採用全新福特家族式外觀設計,高大雄壯的車身,舒朗流暢的線條,給人帥氣的硬漢之感,這是全順家族多年來一貫的外形風格。而新世代全順Pro在前臉部分進行線條優化,賦予更多的工業美學。針對中國市場輕客用戶的不同使用需求,新世代全順Pro提供3-17座座椅布局,以滿足用戶不同場景下的使用需求。
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在2020年福特全順的引擎蓋下 我們將發現汽油或柴油發動機
2020年福特全順的最新間諜照片證實了該公司正在進行重新設計。因此,將來,我們將完全看到它,而不會偽裝。配備六缸渦輪增壓發動機的2020年福特全順擁有7500磅的牽引能力。對於新貨車,該發動機可能會獲得新的變速箱。10速將改變舊的6速變速器。福特全順柴油最後但並非最不重要的是2020年福特全順柴油車型。這種變化來自3.2升直列五缸動力總成。有了它,拉力下降到4,800磅。與渦輪增壓系統不同,柴油發動機也與六速變速器配對。
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江鈴福特布局輕客市場 全順、特順等成完整產品矩陣
江鈴福特新全順的外觀採用了純歐系的設計理念,前臉分為上中下三塊進氣格柵,很有層次感。前大燈的燈組外圈還進行了燻黑處理,充滿了運動感,視覺效果很是犀利。洞察了乘用化趨勢先機的江鈴福特新全順,在舒適度上也很有自己的把控。承載式的車身,重心低,駕駛平穩,相比於卡車多用的非承載式車身,舒適性更好,更適合家用。
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一輛二手車的利益之旅
置換購車,是當下不景氣的中國車市最重要的增長力量之一,它一邊支撐著新車市場,一邊造就了龐大的二手車生意。去年一年,中國二手車累積交易額約9356億元,周轉在二手車交易鏈上的舊車有1492.8萬輛。和多數要賣車的車主一樣,為了把手裡的車賣個高價。老金踏進了這個遠比以前要複雜許多的二手車市場。
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江鈴福特力推動力總成終身質保 新世代全順Pro欲打造輕客新標杆
江鈴福特力推動力總成終身質保 新世代全順Pro欲打造輕客新標杆 12月19日,江鈴福特全新數位化輕客新世代全順Pro