記者從民航局空管局獲悉，12月10日零時，東北地區空管局率先「對接」全國民航流量管理系統，這標誌著分布在民航局空管局運行管理中心、各地區空管局流量管理室、運管中心等多個運行現場的流量管理功能，開始步入一個全新的中央化、統一化、垂直化的流量管理體系。
空管局有關負責人介紹，在我國東北地區共建有機場27個，其中大連、瀋陽、哈爾濱、長春4個機場相繼實現年旅客吞吐量千萬人次以上，涵蓋各類航路航線136條，其中國際航路航線81條，國內航路航線55條。2019年，航班日高峰2845架次，2015年至2019年年均航班量增幅達10.98％。尤其是在「十四五」期間，瀋陽、大連、哈爾濱、長春將陸續擴建成雙跑道機場，中小機場改擴建步伐加快，東北地區民航將迎來新一輪重要發展機遇期。
據悉，東北地區空管局作為全國民航流量管理系統的首家使用單位，以新系統替換了原有「航班協同放行決策系統」。經過兩周的「影子運行」，將穩步過渡到正式運行。隨後，各地區空管局的現場試驗運行工作將按計劃依次推進，預計明年5月，全國流量管理系統正式上線運行，新一代的空中交通管理體系在未來的運行過程中將發揮「大腦中樞」作用。
【來源：新華社】
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