老外測試汽車夜視儀,奔馳寶馬都敗給了便宜的奧迪,真讓人意外

2021-01-10 一車

開車視線的重要性就無需多言了,很多人一到晚上甚至不敢開車。不過好的車子就會想辦法讓你在各種情況下儘可能安全的駕駛,今天我們就來看一看BBA德系三強的夜視功能,誰弱誰強。

系統的配置價格,奧迪A8L,15000元左右,寶馬750i17000元左右,奔馳CL550最貴兩萬二,首先測試的是連續彎路先上場的是奧迪,顯示屏能清晰看到障礙物,車子最終也順利通過的所有彎道,接著是寶馬750一旦進入官當車子就接連撞上了幾個障礙物,沒能走完全程,而奔馳則在彎道裡撞上道具火雞,最終也以質量不達標告終,結果顯而易見。

第二城市行人檢測奧迪顯示屏提示距離行人90米,而此時時實際離行人還有150米,系統提醒了60米提醒,寶馬在實際距離為90米時屏幕上仍然沒有任何反應,但還是可以清楚看到行人,奔馳是在離行人88米遠處才開始提醒,看來這場奧迪又贏了。

最後一場是測試車的路上的模擬小動物多遠時會自動停車,雖然三輛車都沒撞上,但奧迪留出距離卻是最安全的,看來即便是奔馳寶馬奧迪這樣排序,但要論科技水平的話還得是奧迪領頭。

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  • 奔馳的死鳥,寶馬的三色帶,奧迪的壁虎都意味著什麼意思?
    如今的汽車行業發展的是非常的迅速,汽車的品牌也在不斷的增多,國內的汽車行業競爭的也是非常的激烈,一款車不僅要擁有很好的顏值,而且還有擁有良好的性能,這樣才能在市場內站住腳,現在很多車企在設計汽車的時候不僅把外觀設計的非常完美,而且一些細節的設計也是非常精緻,也有些車企會在汽車的車身上面添置一些小標誌,這樣看起來會更有品牌的特色
  • 奔馳的死鳥,寶馬的三色帶,奧迪的壁虎都代表著什麼意思?
    如今,汽車行業發展非常迅速,汽車品牌不斷增加。國內汽車行業的競爭也很激烈。一輛車不僅要有好的價值,還要有好的性能,才能在市場上立足。如今,許多汽車公司不僅外觀設計完美,而且一些細節設計也非常精緻。一些汽車公司會在車身上添加一些小標誌,這樣看起來會更有品牌針對性,比如奔馳的死鳥、寶馬的三條絲帶和奧迪的壁虎。這些小標誌是什麼意思?首先,讓我們來談談奔馳的「死鳥」。事實上,它不是一隻鳥,因為許多車主看著這個有點像鳥的小標誌,然後他們總是稱它為死鳥。事實上,這個標誌是由字母L演變而來的,字母L通常位於奔馳汽車的C柱上。
  • 奔馳的死鳥,寶馬的三色帶,奧迪的壁虎都代表著什麼意思?_易車網
    如今,汽車行業發展非常迅速,汽車品牌不斷增加。國內汽車行業的競爭也很激烈。一輛車不僅要有好的價值,還要有好的性能,才能在市場上立足。如今,許多汽車公司不僅外觀設計完美,而且一些細節設計也非常精緻。一些汽車公司會在車身上添加一些小標誌,這樣看起來會更有品牌針對性,比如奔馳的死鳥、寶馬的三條絲帶和奧迪的壁虎。這些小標誌是什麼意思?
  • 奧迪、寶馬、奔馳各自的優點是什麼?含義這麼「粗暴」?
    與寶馬、奧迪相比,奔馳的懸掛是最柔軟的,日常行駛中具有很高的舒適性,但在做快速過彎等激烈動作時,車身的側傾較大,運動性能是三車中最弱的。總體說來,奔馳的操控地表現出一種紳士的味道,是一偏重舒適性的車,更適合乘坐。與奔馳相反,寶馬的特點可以概括為敏銳。
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    過去一年中,汽車行業整體不景氣,汽車市場驟冷,銷售量下降,很多汽車銷售店的日子很難度過,有些國家的五輛車本來就不怎麼暢銷,企業們又開始了新的一輪,今天主要介紹幾個豪華車的降價情況。第一個自然景觀是奧迪Q5L,從去年開始銷售,銷售價格約為40萬,僅一年就下降了近10萬元,現在的裸車只需要三十萬元,新奧迪A3,其低配車型根據市場指導價格負5萬多元,內部從業人員購車價格13萬多元,但其頂級車型超過7萬元,入手價格僅需18萬元,這樣大幅度的降價幅度對消費者來說是個好消息,為了整理庫存,應對六國的衝擊,奧迪也下了重本。
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  • 2.0T奧迪A8比寶馬730便宜6萬,富人為何還是只選2.0T的寶馬730?
    現在世界上汽車的發展趨勢有兩個,是小隊的量化和電氣化,特別是與以前達到3.0升的德國進口高級車相比,現在的排量逐漸下降到最低2.0T,實際上這種風的前端並不是奔馳的BMW奧迪帶來的,印度塔塔旗下的捷豹XJ,由於這輛車的品牌力不足,索性從9年前開始使用福特的2.0T發動機,作為百萬級豪車捷豹
  • 奧迪A4L、奔馳C200L、寶馬320li,選哪個好?
    第一,三系的外形給人一種張揚的感覺,很多正統的人都擔心開寶馬三系會被人議論。二是三系車主均為年輕人,因此,容易引起世俗社會的偏見。就會覺得,年輕人錢不多卻還買了名牌車,有充氣的面子,有奢侈的感覺,甚至玩世不恭。因此,世俗社會對年輕人購買名牌汽車的偏見已經轉變為對寶馬3系的輕視。
  • 奔馳寶馬一起狂撒狗糧,奧迪你還好嗎?
    在競爭激烈的汽車行業,奔馳與寶馬的品牌定位以及目標客戶都相對一致,所以它們之間的交鋒一直是車迷們津津樂道的話題。可它們之間的競爭並不是老死不相往來的那種,相反,卻有些亦敵亦友的感覺。今年,奔馳和寶馬都在加快電動化轉型,各自都有推出最新的純電動SUV車型,奔馳這邊有EQC 400,而寶馬則推出iX3。兩家的舉動出奇的一致,依舊有著高手過招的感覺。可隨著西方聖誕佳節的臨近,它們卻來了一次親密互動。
  • 30萬預算,寶馬3系VS奔馳C級VS奧迪A4L,到底怎麼選?
    汽車市場的競爭亦是如此。眾所周知,寶馬,奧迪以及奔馳就像天生八字不合的「死對頭」,經常成為人們茶餘飯後的談資。而這三個豪華品牌都有其品牌內的主力產品,也是不少準備入手豪華車的年輕人必會糾結的事。那麼試想一下,如果現在的你手持30萬,你又會怎麼選呢?
  • 靜音水平排名前5的豪車,奔馳僅排第二,沃爾沃趕超奧迪、寶馬!
    靜音水平排名前5的豪車,奔馳僅排第二,沃爾沃趕超奧迪、寶馬!懂車的人都知道,真正的好車需要從多個方面進行評判,而不僅僅是它的價格,即便是昂貴的豪車行列中也有一些不盡人意的車型。靜音水平排名前5的豪車,奔馳僅排第二,沃爾沃趕超奧迪、寶馬!其他的車型並沒有什麼拿得出手的,甚至還因為質量問題登上過315舞臺,所以很多國人對這個品牌並不太看好。然而沉寂已久的它卻放了一個大招,在靜音排行榜上居然奪得了第2名。經過檢測在正常時速下它的噪音分貝為54.3,時速80時為55.82 ,時速120時則為60.3。
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    目前市場上主流的BBA車型中都有豪華四驅系統,分別是奔馳4MATIC、寶馬xDrive、奧迪Quattro,那這三款車型哪款是最厲害的,今天就來為大家分析一下它們的優劣勢。奧迪Quattro、寶馬xDrive和奔馳4MATIC,究竟誰更厲害?