單層鋼結構安裝技術交底
一、適用範圍
適用於單層鋼結構(鋼柱、吊車梁、鋼屋架或門式剛架及支撐系統等)單項和綜合安裝，大跨度預應力立體拱桁架安裝。
二、施工準備
2．1 技術準備
1. 安裝前，應進行圖紙會審與自審。
2．編制單層鋼結構安裝施工組織設計。主要內容包括：工程概況與特點；施工組織與部署；施工準備工作計劃；施工進度計劃；施工現場平面布置圖；勞動力、機械設備、材料和構件供應計劃；質量保證措施和安全措施；環境保護措施等。
在"工程概況"的編寫中由於單層鋼結構安裝工程施工的特點，對於工程所在地的氣候情況，尤其是雨水、颱風情況要作詳細的說明，以便於在工期允許的情況下避開雨期施工，以保證工程質量，在颱風季節到來前做好施工安全應對措施。
3．根據起吊吊點位置，驗算柱、屋架等構件吊裝時的抗裂度和穩定性，防止出現裂縫和構件失穩。
4．進行詳細的技術交底，包括任務、施工組織設計或作業設計、技術要求、施工條件措施、現場環境(如原有建築物、構築物、障礙物、高壓線、電纜線路、水道、道路等)情況、內外協作配合關係等。
2．2 材料要求
1．鋼構件的準備
鋼構件的準備包括：鋼構件堆放場的準備，鋼構件的檢驗。
(1)鋼構件堆放場的準備
鋼構件在吊裝現場堆放時一般沿吊車開行路線兩側按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件放置，應依據吊裝工藝作平面布置設計，避免現場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應堆放，為保證安全，堆垛高度一般不超過2m和三層。
(2)鋼構件驗收
在鋼結構安裝前應對鋼結構構件進行檢查，其項目包含鋼結構構件的變形、鋼結構構件的標記、鋼結構構件的製作精度和IL眼位置等。在鋼結構構件的變形和缺陷超出允許偏差時應進行處理。
2．高強度螺栓的準備
鋼結構用的高強度連接螺栓應根據圖紙要求配套供應至現場。應檢查其出廠合格證、扭矩 係數或緊固軸力(預拉力)的檢驗報告是否齊全，並按規定作緊固軸力或扭矩係數復驗。
對高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移係數按規範規定及時進行復驗，其結構應符合設計要求。
3．焊接材料的準備
鋼結構焊接施工之前應對焊接材料的品種、規格、性能進行檢查，各項指標應符合現行國家產品標準和設計要求。對重要鋼結構採用的焊接材料應進行抽樣復驗，其結果應符合要求。
2．3 主要機具
常用的施工機具有起重機(履帶、塔式、汽吊)、電焊機、栓釘機、卷揚機、空壓機、倒鏈、滑車、千斤頂、電動扳手、小氣泵、砂輪、全站儀、經緯儀、水平儀、鋼尺、拉力計、氣割工具等。
2．4 作業條件
1．根據正式施工圖紙及有關技術文件結合現場條件編制施工組織設計(或施工方案)並經審批。
2．對使用的各種測量儀器及鋼尺進行計量檢查復驗。
3．根據土建提供的縱橫軸線和水準點進行驗線交接完畢。
4．安裝前，應按照構件明細表核對進場的構件，查驗質量證明書和設計更改文件；工廠預裝的大型構件在現場組裝時，應根據預組裝的合格記錄進行；構件交工所必需的技術資料以及大型構件預拼裝排版圖應齊備。
5．按施工平面布置圖劃分：材料堆放區、杆件製作區、拼裝區，構件按吊裝順序進場。
6．場地要平整夯實，並設排水溝。
7．在製作區、拼裝區、安裝區設置足夠的電源。
8．搭好高空作業操作平臺，並檢查牢固情況。
9．放好柱頂縱橫安裝位置線及調整好標高。
10. 參與鋼結構安裝人員要持證上崗。
11．檢查地腳螺栓外露部分的情況，若有彎曲變形、螺牙損壞的螺栓，必須進行修正。
12. 將柱子就位軸線彈測在柱基表面。
13．對柱基標高進行找平。
三、施工工藝
3. 1 工藝流程
3．2 操作工藝
1．基礎驗收
(1)鋼結構安裝前應對建築物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓位置、規格等進行檢查，並應進行基礎檢測和辦理交接驗收。當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不應少於-個安裝單元的柱基基礎，並應符合下列規定：
1)基礎混凝土強度達到設計要求。
2)基礎周圍回填夯實完畢。
3)基礎的軸線標誌和標高基準點準確、齊全，其允許偏差符合設計規定。
(2)基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓(錨栓)的允許偏差應符合規範規定。
(3)鋼柱腳採用鋼墊板作支承時，應符合下列規定：
1)鋼墊板面積應根據基礎混凝土和抗壓強度、柱腳底板下細石混凝土二次澆灌前柱底承受的荷載和地腳螺栓(錨栓)的緊固力計算確定。
2)墊板應設置在靠近地腳螺栓(錨栓)的柱腳底板加勁板下，每根地腳螺栓(錨栓)側應設1～2組墊板，每組墊板不得多於5塊。擴建板與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密。當採用成對斜墊板時，其疊合長度不應小於墊板長度的2／3。二次澆灌混凝土前墊板間應焊接固定。
3)採用座漿墊板時，應採用無收縮砂漿。柱子吊裝前砂漿試塊強度應高於基礎混凝土強度-個等級。
2．構件吊裝順序
(1)並列高低跨的屋蓋吊裝：必須先高跨安裝，後低跨安裝，有利於高低跨鋼柱的垂直度。
(2)並列大跨度與小跨度安裝：必須先大跨度安裝，後小跨度安裝。
(3)並列間數多與間數少安裝：應先吊裝間數多的，後吊裝間數少的。
(4)構件吊裝可分為豎向構件吊裝(柱、連繫梁、柱間支撐、吊車梁、託架等)和平面構件吊裝(屋架、屋蓋支撐、桁架、屋面壓型板、制動桁架等)兩大類，在大部分施工情況下是先吊裝豎向構件叫單件流水法吊裝，後吊裝平面構件，叫節間綜合法安裝(即吊車一次吊完一個節間的全部屋蓋構件後再吊裝下一節間的屋蓋構件)。
3．構件安裝
(1)鋼柱的安裝
1)鋼柱安裝前應設置標高觀測點和中心線標誌，同一工程的觀測點和標誌設置位置應一致，並應符合下列規定。
①標高觀測點的設置應符合下列規定：
a. 標高觀測點的設置以牛腿(肩梁)支承面為基準，設在柱的便於觀測處。
b. 無牛腿(肩梁)柱，應以柱頂端與屋面梁連接的最上一個安裝孔中心為基準。
②中心線標誌的設置應符合下列規定：
a．在柱底板上表面上行線方向設一個中心標誌，列線方向兩側各設一個中心標誌。
b．在柱身表面上行線和列線方向各設一個中心線，每條中心線在柱底部、中部(牛腿或肩梁部)和頂部各設一處中心標誌。
c．雙牛腿<肩梁)柱在上行線方向兩個柱身表面分別設中心線標誌。
2)鋼柱的安裝方法
鋼柱起吊前，應從柱底板向上500mm～1000mm處，劃一水平線，以便安裝固定前後作複查平面標高基準用。
鋼柱吊裝施工中為了防止鋼柱根部在起吊過程中變形，柱吊裝一般採用雙機抬吊，主機吊在鋼柱上部，輔機吊在鋼柱根部，待柱子根部離地一定距離(約2m左右)後，輔機停止起吊，主機繼續起吊和迴轉，直至把柱子吊直後，將輔機松鉤。為了保證吊裝時索具安全，吊裝鋼柱時，應設置吊耳，吊耳應基本通過鋼柱重心的鉛垂線。
鋼柱安裝屬於豎向垂直吊裝，為使吊起的鋼柱保持下垂，便於就位，需根據鋼柱的種類和高度確定綁紮點。具有牛腿的鋼柱，綁紮點應靠牛腿下部，無牛腿的鋼柱按其高度比例，綁紮點設在鋼柱全長2／3的上方位置處。為防止鋼柱邊緣的銳利稜角在吊裝時損傷吊繩，應用適宜規格的鋼管割開一條縫，套在稜角吊繩處，或用方形木條墊護。注意綁紮牢固，並易拆除。
鋼柱柱腳套人地腳螺栓，為防止其損傷螺紋，應用鐵皮捲成筒套到螺栓上，鋼柱就位後，取去套筒。
為避免吊起的鋼柱自由擺動，應在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的準備工作就緒後，首先進行試吊，吊起一端高度為100mm～200mm時應停吊，檢查索具牢固和吊車穩定板位於安裝基礎時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40mm～lOOmm時，調整柱底與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，並擰緊全部基礎螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全方可摘除吊鉤。
雙機抬吊時應注意的事項：
①儘量選用同類型起重機。
②根據起重機能力，對起吊點進行荷載分配。
③各起重機的荷載不宜超過其起重能力的80％。
④雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協調，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。
⑤為保證吊裝時索具安全，吊裝鋼柱時，應設置吊耳，吊耳應基本通過鋼柱重心的鉛垂線。
⑥信號指揮時，分指揮必須聽從總指揮。
3)鋼柱的校正
鋼柱的校正工作一般包括平面位置、標高及垂直度這三個內容。鋼柱校正工作主要是校正垂直度和複查標高。
①鋼柱的垂直度測量
校正鋼柱垂直度需用兩臺經緯儀觀測。首先，將經緯儀放在鋼柱一側，使縱中絲對準柱子座的基線，然後固定水平度盤的各螺絲。
測鋼柱的中心線，由下而上觀測。若縱中心線對準即是柱子垂直；不對準則需調整柱子，直到對準經緯儀縱中絲為止。
以同樣方法測橫線，使柱子另一面中心線垂直於基線橫軸。鋼柱準確定位後，即可對柱子進行臨時固定工作。
②鋼柱的垂直度校正
鋼柱吊裝柱腳穿人基礎螺栓就位後，柱子校正工作主要是對標高進行調整和對垂直度進行校正，鋼柱垂直度的校正，可採用起吊初校加千斤頂復校的辦法，其操作要點如下：
a．對鋼柱垂直度的校正，可在吊裝柱到位後，利用起重機起重臂迴轉進行初校，一般鋼柱垂直度控制在20mm之內，擰緊柱底地腳螺栓，起重機方可松鉤。
b．千斤頂校正時，在校正過程中須不斷觀察柱底和砂漿標高控制塊之間是否有間隙，以防校正過程中頂升過度造成水平標高產生誤差。待垂直度校正完畢，再度緊固地腳螺栓，並塞緊柱子底部四周的承重校正塊(每摞不得多於三塊)，用電焊點焊固定。
c．為了防止鋼柱在垂直度校正過程中產生軸線位移，應在位移校正後在柱子底腳四周用4～6塊lOmm厚鋼板作定位靠模，並用電焊與基礎面預埋件焊接固定，防止移動。
4)鋼柱的固定
①臨時固定
柱子插入杯口就位，並初步校正後，即用鋼(或硬木)楔臨時固定。方法是當柱插入杯口使柱身心線對準杯口(或杯底)中心線後剎車，用撬槓撥正，在柱與杯口壁之間的四周空隙，海邊塞人2個鋼(或硬木)楔，再將柱子落到杯底並複查對線，接著兩側的楔子同時打緊，以此臨時固定鋼柱。
重型或高10m以上細長柱且杯口較淺的柱，需在兩側加纜風繩或支撐來臨時固定。如遇颳風天氣，也應用此法對鋼柱臨時固定。
②最後固定
最後固定應在柱子最後校正後立即進行。無墊板安裝柱的固定方法是在柱與杯口的間隙內澆灌比柱混凝土強度等級高一級的細碎石混凝土。澆筑前，清理並溼潤杯口，澆灌分兩次進行，第一次灌至楔子底面，待混凝土強度等級達到25％後，將楔子拔出，再二次灌築到杯口一平。採用纜風繩校正的柱子，待二次澆築的混凝土強度達到70％後，方可拆除纜風繩。
有墊板安裝柱(包括鋼柱杯口插人式柱腳)的二次灌漿方法，通常採用趕漿法或壓漿法。
趕漿法是在杯口一側灌強度等級高一級的無收縮砂漿(摻水泥用量0．03‰～0. 05‰的鋁粉)或細豆石混凝土，用細振動棒振搗使砂漿從柱底另一側擠出，待填滿柱底周圍約lOcm高后，在杯口四周均勻地灌細石混凝土至杯口一平。
壓漿法是在杯口空隙內插入壓漿管與排氣管，先灌20cm高強混凝土，並插搗密實，然後開始壓漿，待混凝土被擠壓上拱，停止頂壓。再灌．20cm高強混凝土頂壓一次即可拔出壓漿臂和徘氣管，繼續灌築混凝土至杯口一平。本法適於截面很大、墊板高度較薄的杯底灌漿。
(2)鋼吊車梁的安裝
1)鋼吊車梁一般綁紮兩點。梁上設有預埋吊環的吊車梁，可用帶鋼鉤的吊索直接鉤住吊環起吊；自重較大的梁，應用卡環與吊環吊索相互連接在一起；梁上未設吊環的可在梁端靠近支點處，用輕便吊索配合卡環繞吊車梁(或梁)下部左右對稱綁紮，或用工具式吊耳吊裝。
2)鋼吊車梁的安裝
①吊車梁吊裝須在柱子最後固定，柱間支撐安裝完成後進行。
②在屋蓋吊裝前安裝吊車梁，可使用各種起重機進行，如屋蓋已吊裝完成，則應用短臂履帶式起重機或獨腳桅杆吊裝，起重臂杆高度應比屋柴下弦低0．5m以上。如無起重機，亦可在屋架端頭、柱頂拴倒鏈安裝。
③吊車梁應布置在接近安裝位置，使梁重心對準安裝中心，安裝可由一端向另一端，或從中間向兩端順序進行，當梁吊至設計位置離支座面20cm時，用人力扶正，使梁中心線與支承面中心線(或已安裝相鄰梁中心線)對準，然後緩慢落下。如有偏差，稍吊起，用撬槓引導正位，如支座不平，用斜鐵片墊平。
3)吊車梁的校正
①校正內容包括中心線(位線)、軸線間距(即跨距)、標高垂直度等。縱向位移在就位時已校正，故校正主要為橫向位移。
②吊車梁標高的校正，可將水平儀放置在廠房中部某一吊車梁上或地面上，在柱上測出一定高度的水準點，再用鋼尺或樣杆量出水準點至梁面輔軌需要的高度。每根梁觀測兩端及跨中三點，根據測定標高進行校正。校正時用撬槓撬起或在柱頭屋架上弦端頭節點上掛倒鏈將吊車梁需墊墊板的一端吊起。重型柱在梁一端下部用千斤頂頂起並填塞鐵片。在校正標高的同時，用靠尺或線錘在吊車梁的兩端(魚腹式吊車梁在跨中)測垂直度，當偏差超過規範允許偏差(一般為5mm)時，用楔形鋼板在一側填塞糾正。
③水平方向移動校正常用撬棒、鋼楔、花籃螺栓、鏈條葫蘆使吊車梁作水平移動。
④校正吊車梁中心線與吊車跨距時，先在吊車軌道兩端的地面上，根據柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經緯儀放線、鋼絲掛線錘或在兩端拉鋼絲等方法校正。如有偏差，用撬槓撥正，或在梁端設螺栓、液壓千斤頂側向頂正，或在柱頭掛倒鏈將吊車梁吊起，或用槓桿將吊車梁抬起，再用撬槓配合移動撥正。
4)最後固定
吊車梁校正完畢後應立即將吊車梁與柱牛腿上的埋設件焊接固定，在梁柱接頭處支側模，澆築細石混凝土並養護。
(3)鋼屋架安裝
1)鋼屋架的吊裝
鋼屋架側向剛度較差，安裝前需要進行強度驗算，強度不足時應採取增加吊點的位置或採用加鐵扁擔的方法進行加固。鋼屋架吊裝時的注意事項如下：
①綁紮時必須綁紮在屋架節點上，以防止鋼屋架在吊點處發生變形。綁紮節點的選擇應符合鋼屋架標準圖要求或經設計計算確定，
②屋架的重心，應位於內吊點的連線之下，否則應採取防止屋架傾倒的措施；對外吊點的選擇應使屋架下弦處於受拉狀態。
③屋架起吊離地50cm時，(應進行全面檢查)檢查無誤後再繼續起吊。
④安裝第一榀屋架時，在鬆開吊鉤前，應做初步校正，使屋架基座中心線對準定位軸線就位，調整屋架垂直度並檢查屋架側向彎曲。
第二榀屋架同樣吊裝就位後，不要松鉤，用繩索臨時與第一榀屋架固定，跟著安裝支撐系統及部分檁條，最後校正固定的整體。
從第三榀開始，在屋架脊點及上弦中點裝上檁條即可將屋架固定，同時將屋架校正好。
⑤屋架吊裝就位時，應將屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線標記嚴格定位並點焊加以臨時固定。
2)鋼屋架的校正
鋼屋架校正採用經緯儀校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦兩端和中央夾三把標尺，待三把標尺的定長刻度在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。
鋼屋架校正完畢，擰緊屋架臨時固定支撐兩端螺栓和屋架兩端擱置處的螺栓，隨即安裝屋架永久支撐系統。
(4)門式剛架安裝
1) 工藝流程
2)剛架柱安裝工藝與單層鋼柱安裝工藝相同。
①柱頂標高調整：剛架柱標高調整時，先在柱身標定標高基準點，然後用水準儀測定其差值，調整螺母以此調整標高。當柱底板與柱基頂面高度大於50mm時，幾條螺栓承受壓力不夠時可適當加斜墊鐵，以防螺栓失穩。
②剛架柱垂直度精確校正：在初校正的基礎上，安裝剛架梁的同時還要跟蹤校正剛架柱垂直度。當框架形成後，再校正一次，用纜風繩或柱間支撐固定。
(5)天窗架吊裝
1)天窗架吊裝有三種方法：
①將天窗架單榀組裝，屋架吊裝上後，隨即將天窗架吊上，校正並固定。
②將單榀天窗架與單榀屋架在地面上組合，並按需要進行加固後，一次整體吊裝。
③當天窗架的間距在6m以上時，將2～4榀天窗架(包括支撐、檁條)組合在一起，並適當加固以保持構件的吊裝穩定性，然後整體吊裝。
2)檁條、牆架的吊裝與校正
①檁條與牆架吊裝。檁條與牆架等構件，單件截面較小，重量較輕，為發揮起重機效率，多採用一鉤多吊或成片吊裝方法吊裝。對於不能進行平行拼裝的拉杆和牆架、橫梁等，可根據其架設位置，用長度不等的繩索進行一鉤多吊。為防止變形，可用木桿加固。
②檁條、拉杆、牆架的校正，主要是尺寸和自身平直度的校正。間距檢查可用樣杆順著檁條或牆垛杆件之間來回移動檢驗，如有誤差，可放鬆螺栓進行校正。平直度用拉線和長靠尺或鋼尺檢查，校正後，用電焊或螺栓最後固定。
(6)大跨度預應力立體拱桁架安裝
1)拱桁架現場組裝
現場拱桁架整體組裝，一榀拱架分為幾段，以最重的拱架為主，分別在工廠拼裝好，驗收合格後運至現場，進行立式整體組裝。組裝胎架設置如下：
①胎架位於鋼路基箱上，用鋼墊板找平。
②為確保胎架有足夠的支承強度，拱架按最大單段重量計，由幾根立柱支撐。每個支點按靜荷載噸位(安全係數取3)，計算出每根立柱承載力。
③胎架由測量人員測量定位，確認無誤後，電焊固定。對每個支點進行水準測量，若發現支承座不在一個平面上時，用鋼板墊片墊平，並點焊固定。
④採用立式拼裝法，便於拱架吊裝，可提高安裝的速度。如果採用臥式拼裝法，便於拼裝。但安裝時必須採取多點整體吊裝空中翻身90°。
2)吊點選擇
立體拱桁架一般在100t左右，吊裝高度較高，兩支座標高差較大，所以採用一機或兩機抬吊，兩吊索為不等長度。吊裝時吊點要滿足以下條件：
①拱架各杆件，特別是吊點附近杆件的軸力較小，，最大以不超過相應杆件抗拉(壓)強度為原則。
②吊車起升高度能滿足拱架吊高要求。
③吊索與水平線夾角不宜太小，一般為印。左右。
3)拱桁架安裝
①支座就位控制：為解決大型拱架就位後對鋼柱產生水平推力和位移，採取墊設3一厚度的聚四氟板的方法，(其摩擦係數為0. 04)，可保證支座自由滑移，對鋼柱的推力引起的頂端側向變形很小。
②拱架就位：為解決拱架就位產生位移，先就位高支座後就位低支座。在高支座處將螺孔改為長圓孔。
③拱架校正：在拱架每側設置2根纜風繩，用經緯儀平移法校正並固定。
④檁架安裝：先吊兩端及中部檁架，固定後再吊其他檁架。
4)預應力
上弦或下弦設計有預應力的，根據設計要求，在起吊前或安裝完畢形成整體框架結構體系後，再進行預應力施工。
四、質量標準
4．1 基礎和支承面
1．主控項目
(1)建築物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的規格及其緊固應符合設計要求。
(2)基礎混凝土強度應達到設計要求。基礎周圍應回填夯實。
(3)基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差應符合表7-20的規定。
(4)採用座漿墊板時，座漿墊板允許偏差應符合表7-21的規定。
(5)當採用杯口基礎時，杯口尺寸的允許偏差應符合表7-22的規定。
2．一般項目
地腳螺栓(錨栓)尺寸的偏差應符合表7-23的規定。地腳螺栓(錨栓)的螺紋應受到保護。
4．2 安裝和校正
1．主控項目
(1)運輸鋼構件時，應根據鋼構件的長度、重量選擇車輛。鋼構件在運輸車輛上的支點、兩端伸出的長度及綁紮方法均應保證鋼構件不產生變形、不損傷塗層。
(2)鋼結構安裝前應對鋼構件的質量進行梭查。鋼構件的變形、缺陷超出允許偏差時應進行處理。檢查標準見《鋼結構工程施工質量驗收規範》(GB 50205)中的附錄E。
(3)鋼結構採用擴大拼裝單元進行安裝時，對容易變形的鋼構件應進行強度和穩定性驗算，必要時採用加固措施。
採用綜合安裝時，應劃分成若於獨立單元，每一單元的全部鋼構件安裝完畢後，應形成空間剛度單元。
(4)設計要求頂緊的節點，接觸面不應少於70％緊貼。用0．3mm厚的塞尺檢查，可插入的面積之和不得大於接觸頂緊面總面積的30％；邊緣最大間隙不得大於0．8mm。
2．一般項目
(1)鋼柱等主要構件的中心線及標高基準點等標記應齊全。
(2)當鋼桁架(或梁)安裝在混凝土柱上時，其支座中心對定位軸線的偏差不應大於]0咖；當採用大型混凝土屋面板時，鋼桁架(或梁)間距的偏差不應大於10mm。
(3)鋼平臺、鋼梯、欄杆安裝應符合現行國家標準《固定式鋼直梯》(GB 4053. 1)、《固定式鋼斜梯》(GB4053．2)、《固定式防護欄杆》(GB 4053．3)和《固定式鋼平臺》(GB 4053．4)的規定。
(4)鋼結構表面應乾淨，結構主要表面不應有疤痕、泥沙等汙垢。
五、成品保護
1. 鋼結構成品及半成品的裝卸、運輸和堆放，均不得損壞構件並應防止變形。構件應放置在墊木上。已變形的構件應予以矯正，並重新檢驗。
2. 鋼構件的編號、運輸到安裝地點的順序應符合安裝程序，並應成套供應。
3．高強度螺栓摩擦面要乾燥，不得在雨中作業。高強度螺栓應順暢穿人孔內，不得強行敲入。
4．吊裝鋼結構就位時，應緩慢下降，不得碰撞已安裝好的鋼結構。
5．吊裝損壞的防腐底漆應補塗，以保護漆膜厚度能符合規定要求。
6．對已檢測合格的焊縫應及時刷上底漆保護。
六、應注意的質量問題
1．鋼柱校正應先校正偏差大的一面，後校正偏差小的一面，如兩個面偏差數字相近，則應先校正小面，後校正大面。
2．鋼柱在兩個方向垂直度校好後，應再複查一次平面軸線和標高，如符合要求，則打緊柱四周八個楔子，使其鬆緊一致，以免在風力作用下向松的一面傾斜。
3．柱子插入杯口應迅速對準縱橫軸線，並在杯底處用鋼楔把柱腳卡牢。在柱子傾斜一面敲打楔子，對面楔子只能鬆動，不得拔出，以防柱子傾倒。
4．風力對柱面產生壓力，柱面的寬度越寬，柱子高度越高，受風力影響就越大，影響柱子的側向彎曲也就越甚。因此，柱子校正操作時，當柱子高度在8m以上，風力超過5級時不能進行。
七、環境、職業健康安全管理措施
7．1 環境管理措施
1．施工現場必須做到道路暢通無阻礙，排水通暢無積水，現場整潔乾淨，臨建搭設整齊。
2．施工現場應封閉，完善施工現場的出入管理制度。施工人員在現場應佩戴工作卡，嚴禁非工作人員進入施工現場。
3．在居民區附近施工時要避免夜間施工，以免施工擾民。
4．施工現場材料、機具、構件應堆放整齊，禁止亂堆．＼亂放。
5．對施工現場的螺栓、電焊條等的包裝紙、包裝袋應及時分類回收，避免環境汙染。
7. 2 職業健康安全管理措施
1．吊裝作業範圍內，應設立警戒線，並樹立明顯的警戒標誌，禁止非工作人員通行。現場所有工作人員必須堅守工作崗位，聽從指揮，統一行動，以確保安全。
2．根據工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規定則不得使用。
3．現場用電必須嚴格執行《建築工程施工現場供用電安全規範》(CB 50104)、《施工現場臨時用電安全技術規範》(JGJ 46)等的規定，電工需持證上崗。
4．嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要儘量避免滿負荷行駛。
5．進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶，穿防滑鞋。
6．高空操作人員使用的工具及安裝用的零、部件，應放入隨身佩戴的工具袋內，不可隨便向下丟擲。施工時儘量避免交叉作業，如必須交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置必須處於依上層高度確定的可能墜落範圍之外，不符合上述條件的應設置安全防護層。
7．鋼構件應堆放整齊牢固，防止構件失穩傷人。
8．要搞好防火工作，氧氣、乙炔要按規定存放使用。使用時要保持安全距離，安全距離應大於10m。電焊、氣割時要注意周圍環境有無易燃物品後再進行工作，嚴防火災發生。
9，在施工以前應對高空作業人員進行身體檢查，對患有不宜高空作業疾病(心臟病、高血壓、貧血等)的人員不得安排高空作業。
10．做好防暑降溫、防寒保暖和職工勞動保護工作，合理調整工作時間，合理發放勞保用品。
11．雨、雪天氣儘量不要進行高空作業，如需高空作業則必須採取必要的防滑、防寒和防凍措施。遇6級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天攀登和懸空高處作業。