物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種豪車光彩奪目。「質量之王」大眾桑塔納，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，設計設計深得國人歡心。隨著汽車車型的不斷增多，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如雪鐵龍C5和邁銳寶XL。
提到邁銳寶XL1和邁銳寶XL2，小楊最有發言權，用了朋友4個月雪鐵龍C5的他，為了出行方便，他花了jiage入手一輛邁銳寶XL，現在開了2個月了，行駛4600公裡，邁銳寶XL真值得我們選擇嗎？與雪鐵龍C5相比的話，哪些地方能獲勝？接下來，就讓他為我們解答！
先開雪鐵龍C5
外表：外觀較老版車型有所改善，但接受程度還是不算太高。買的是尊享，沒有氙氣燈，感覺燈光還是不夠亮，大氣穩健，法式浪漫的線條感，花瓣車輪適合女生，8888的後車燈也是無敵了。
不太懂車，也沒啥比較，反正感覺我們的內飾算可以了。材質地道，在同級車裡肯定是良心企業，中控有點不滿意，主要是手叉和無一鍵啟動，還有中控儲蓄空間，完全沒有味道，這點滿意。
空間的話屬於基本夠用的，在B級車裡面算比較緊湊了。好像後排坐個子高的人，有點壓迫感，門側的置物空間擺不下正常的茶水杯，只能放雨傘之類的小件物品，後尾箱空間很大，平時家人出遊絕對夠用。
太舒服，開著開著睡著了就不好了。眾所周知，日產天籟的舒適度中級車之王，但是懸掛比較軟，不欣賞，尤其是過山道的時候，顛簸地過濾非常不錯，不會給人不適，還不錯的，座椅相當舒服。
總體來說，感覺動力還是夠用的。但是只要你捨得給油，動力也是可以的，還可以，是提速的時候慢了半秒，日常夠用，能開到206邁.前段提速猛，後期差點。
加塞能呈現操控性我才在這裡噴的啊。如果不想用，完全可以關掉發動機啟停開關，整車拐彎從容，開在路上有信心，檔把設計比較差勁，手動模式加擋不理想。
再開邁銳寶XL
外表：外表還不錯，雖然這個外表是沒有什麼個性的吧，屬於比較耐看的。基本沒毛病，喜歡的，反正比上一代好看多了，有誠意多了，LED的大燈也很銳利，整車看上去很動感時尚，顏值相當漂亮，修長得匹配的245的輪胎，運動感十足。
內飾還是以往很陳舊的設計風格。整體來看，功能性的優點，完全可以掩蓋塑料感帶來的小不足，還是吐槽一下中控屏的硬塑還是有點多，還是希望改進一下，新車異味也還好，剛開始開車，窗戶打開敞個幾天就散去了。
空間很大，就是打算家裡人坐後面舒服。置物格蠻多，就有的不規則，都不知道放什麼合適，但是總的來說夠用了，後一排腿部也很寬敞，靠背角度合適，就是中間缺少一個頭枕有點彆扭，空間是真的不錯後一排第一排都足夠後備箱也有五百多升基本滿足。
坐在車裡的是舒服的。整個車的懸架感覺還是比較柔和的，這方面是我非常喜歡的，可能當不到日系車，但是日常的小抖動也能過濾掉，我就是喜歡真皮座位大沙發呀，多好呀耐髒防磨易清洗。
我覺得邁銳寶xl的動力已然算得上是很不錯了。塞車的時候油門過於靈敏，不太舒服，經親戚勸說，將信將疑買下了2.0T的，提速反應也很好，上了高速還有推背感，開著很爽。
整臺車開起來那麼長得感覺，車子在變道的時候。方向盤和底盤懸架都是偏硬朗的類型，不會有輕飄飄的感受，轉彎還是比較精確的，路感也比較明顯，剎車還是不錯的，腳感也非常的好，完全在自己的掌控範圍內。
結語:
雪鐵龍C5：說起外觀那真是C5的優勢啊，操控非常優秀，不錯。邁銳寶XL：這款車的舒適性可以的，動力是我自己本人選擇xl的最重要的原因之一。我給雪鐵龍C5 86分，邁銳寶XL 95分，我認為邁銳寶XL非常合適我，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。雖然整體和雪鐵龍C5實力相當，但是最後我還是決定要買邁銳寶XL。現在有很多知識分子在開邁銳寶XL，群眾的眼光是明亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用八個字表達感受：適合自己就是最好！那麼，存款16萬，雪鐵龍C5和邁銳寶XL誰更好？車主說了實在話。大家覺得它未來發展如何？