每逢車展，性能車肯定是最受大家關注的車型之一，而此次2020廣州國際車展，自然不乏一票性能車展出。當然，除了真正的性能車，一些具備較強運動屬性的家用車也坊間被冠以所謂「性能車」的名號，就比如搭載177匹馬力1.5T發動機的東風本田思域。
因此，性能參數是否媲美或超越思域，也不自覺地成為很多人評判一款車是否為「性能車」的標準。故本文就以輕鬆娛樂的方式，為大家盤點了本次車展中10款熱度較高的真正性能車和所謂「性能車」，希望各位看官喜歡。
NO.10 廣汽傳祺EMPOW55
售價暫未公布
動力信息暫未公布
EMPOW55是廣汽傳祺基於GPMA平臺打造的首款車型，定位四門轎車。官方雖未公布其內飾和動力信息，但從激進的溜背轎跑化造型看，新車預計具備較強的運動屬性。
據悉，新車將搭載廣汽新一代「鉅浪動力」，並有望採用最新的1.5T發動機和熱效率高達42.1%的第四代2.0ATK發動機。若真如此，那新車的動力和經濟性表現肯定十分優秀。
考慮到EMPOW55目前已知的信息比較有限，故我們不好對其產品力表現作出更深入的評價。但可以肯定的是，新車未來上市後，必定是1.5T思域的強有力競爭對手。
NO.09 2021款領克01
預售價：18.00-21.08萬
最大馬力：254匹
作為緊湊型SUV，領克01嚴格說算不上性能車，但最新的2021款領克01卻推出了搭載254馬力2.0T發動機的版本，這款發動機的馬力可是與同品牌的性能車領克03+相同啊！
此外，新款領克01的外觀和內飾細節設計也進行了調整，其中外觀依舊保持前衛的總體風格，而內飾則比老款看上去更運動。
254馬力的新款領克01擁有同級同價位SUV中數一數二的動力水平，或許SUV較高的重心讓其彎道操控性比不過1.5T思域，但比直線起步加速的話，領克01肯定不慫。
NO.08 奔馳AMG GLB 35 4MATIC
指導價：44.98萬
最大馬力：306匹
身為7座緊湊型SUV的奔馳GLB也有AMG性能版？沒錯，AMG GLB 35 4MATIC搭載一臺306馬力的2.0T發動機，官方零百加速時間僅5.2秒。
然而，雖然是AMG性能系列，但AMG GLB 35 4MATIC的外觀內飾設計並沒有特別張牙舞爪，你能看出它與普通版GLB的區別，可AMG版本運動氛圍的營造都是點到為止。
什麼？你還要拿1.5T思域和它比？算了吧，AMG GLB 35 4MATIC都是超過300匹馬力的車了，馬路上90%的車都能被它任由挑釁了，何況區區177馬力的思域？
NO.07 豐田SUPRA
售價暫未公布
最大馬力：340匹
現款豐田SUPRA除了名字與以往的SUPRA相同外，其它方面與老款沒有任何聯繫。它採用現款寶馬Z4的三大件，甚至由寶馬奧地利工廠代工，可以簡單理解為「採用硬頂設計的換殼寶馬Z4」。
現款SUPRA的2.0T和3.0T發動機均來自寶馬，其中3.0T版本最大馬力340匹，這個數據在跑車中或許不算搶眼，但3.0T的SUPRA在操控和動力上秒殺思域還是不成問題的。
所以本文從SUPRA開始往下數的車型就進入真正的性能範疇了，之後就不把1.5T思域拿出來揶揄了，畢竟級別跨度太大的對比沒有價值。
NO.06 小鵬P7四驅高性能鵬翼版
指導價：40.99萬
最大馬力：430匹
顧名思義，小鵬P7四驅高性能鵬翼版就是改用了剪刀門設計的四驅高性能普通版，此外車身塗裝也變為螢光綠色，更加吸引人眼球。
小鵬P7四驅高性能鵬翼版採用前後雙電機四驅布局，最大馬力430匹，動力足夠媲美入門級超跑，而其工信部純電續航裡程為562公裡。
此外，與四驅高性能鵬翼版一同上市的還有後驅超長續航鵬翼版，後者也採用剪刀門設計，但為單電機後驅布局，最大馬力267匹，工信部純電續航裡程670公裡，售價下調到36.69萬。
NO.05 2020款奧迪RS 4 2.9T Avant
指導價：81.28萬
最大馬力：450匹
奧迪RS 4是目前國內你能買到的性能最強的真正意義上的旅行車了，其搭載的450馬力2.9T V6雙渦輪增壓發動機由奧迪與保時捷共同研發。
作為性能旅行車，奧迪RS 4相比同價位或相近馬力的跑車要更大更重，因此在加速或操控極限上肯定有所不如，見到保時捷911等跑車挑釁，RS 4該慫時還是得慫。
但旅行車空間實用性方面的優點卻不是跑車能比的，這能讓你最大程度兼得駕駛樂趣的同時，還能載著一車人和行李共同外出遊玩，這份歡樂跑車可給不了你。更重要的是，RS 4僅81萬出頭的價格真的太值了！
NO.04 保時捷911 Targa 4S經典重現特別版
指導價：216.10萬
最大馬力：450匹
相比普通版，保時捷911 Targa 4S經典重現特別版全球限量992臺，採用復古的外觀內飾配色以致敬五六十年代911的經典設計元素，仍搭載450馬力的3.0T水平對置6缸發動機。
911 Targa系列與Cabriolet系列雖同為兩門四座軟頂敞篷跑車，但卻有所不同。Cabriolet系列與其它軟頂敞篷車類似，在敞篷狀態下造型優美，可在關篷時看起來就沒那麼優雅了。
而Targa系列由於在座位後方配備了粗壯的防滾架，而且軟頂面積很小，實際上屬於「半敞篷車」，因此無論是敞篷還是關蓬狀態下都能保持優雅的車身造型，可謂性能、顏值兩不誤。
NO.03 雪佛蘭科爾維特C8硬頂敞篷版
售價暫未公布
最大馬力：495匹
雪佛蘭科爾維特C8硬頂敞篷版搭載495馬力的6.2L V8自吸發動機，在歐日系6缸渦輪增壓性能車雲集的本屆車展，身為美系8缸大排量自吸跑車代表的科爾維特可謂一股「清流」。
C8世代的科爾維特相比以往7代車型來說也可謂顛覆，不僅外觀內飾變得更加科幻，一改美系性能車的old school風格，而且首次採用中置發動機後驅布局，車頭不再修長，反而更像低矮緊湊的歐系跑車。
其實本次車展並不是科爾維特C8第一次在國內亮相，只可惜該車正式引進國內的消息一直是雷聲大雨點小，希望通用不要再吊著中國車迷們的胃口，儘早將科爾維特引入吧！
NO.02 全新一代寶馬M4雷霆版
預售價：88.89-93.89萬
最大馬力：510匹
全新一代寶馬M4在本次車展上開啟預售。讓人驚喜的是，先期上市的將會是性能更強的雷霆版，並分別提供後驅版，以及可切換為後驅模式的四驅版。
全新一代M4雷霆版搭載510馬力的3.0T直列6缸發動機，不過略感遺憾的是，雷霆版僅匹配8速手自一體變速箱，而6速手動變速箱僅匹配未來或將引入的普通版M4。
換代後的M4因為「大鼻孔」設計引起了一定的審美爭議，但我認為對M4來說，性能表現才是最重要的，不喜歡它的人或許會嗤之以鼻，但懂得欣賞M4內在性能的人，入手的時候絕對毫不猶豫。
NO.01 日產GT-R50 by Italdesign
海外起售價99萬歐元（約合人民幣774萬元）
最大馬力：720匹
概念版
日產GT-R50 by Italdesign並不是換代的GT-R，它基於最新款日產GT-R R35的NISMO版本打造，由著名設計公司Italdesign操刀，外觀經過大幅度修改，全球限量僅50臺。
量產版
雖然官方已發布了量產版車型，但本次車展上展出的仍是概念版車型，因此我預計新車正式被引入國內還需等待一段時間。
動力方面，新車仍搭載代號VR38DETT的3.8L雙渦輪增壓V6發動機，只是最大馬力提高到720匹，看來這款發動機寶刀未老、升級潛力無限，讓誕生超過10年的本代GT-R「屠牛殺馬」依舊易如反掌。
寫在最後
雖然本次廣州車展的新車不如往年多，但廠家們還是給我們帶來了不少有看點的性能車和有一定性能取向的車型，對今天盤點的十款車感興趣的朋友，不妨抓住廣州車展最後兩天的尾巴，到現場看一看吧！
合車社