據日本媒體報導，東日本鐵路公司社長深澤祐二6日在記者會上表示，在上月颱風「海貝思」襲擊日本時嚴重浸水的10列新幹線列車將全部報廢，損失可能高達148億日元（約合9.5億元人民幣）。
成本高
維修不如重新造新列車
深澤祐二說，受「海貝思」影響，北陸新幹線有10列列車浸水。雖然部分列車零部件還可以使用，但是考慮到列車運行的穩定性、安全性以及維修的費用，還是應當重新建造新列車。深澤祐二表示將儘快全面恢復北陸地區的新幹線運行。據悉，目前北陸地區已有兩列新幹線列車加入運行，11月底還將增加一列新製造的E7系新幹線列車，明年3月將再增加三列新車。
新幹線技術人員此前表示，新幹線車輛底部包括馬達及制動系統等設施，電子器械非常多。如果半導體部分被水浸泡，需要更換全部配件。日本工學院大學教授高木亮也指出，新幹線車廂一旦進水，即使烘乾後仍有可能在啟動時起火。但是，要把車廂內包括機電設備在內的各個角落完全清潔乾淨，實際上非常困難。
影響大
新幹線運行受影響
強颱風「海貝思」10月12日傍晚登陸日本。受其影響，10月13日長野縣千曲川堤壩決堤，停在長野新幹線車輛中心的10列新幹線列車嚴重浸水。這10列列車佔日本北陸地區新幹線列車總量的三分之一，導致東京至金澤區間的新幹線運行受到了極大的影響。
日本多地過去兩個月經歷多輪天氣災害，包括數十年來最強颱風，政府加大賑災和災後恢復撥款力度。目前面臨的最大問題是缺少人手。
日本瑞穗證券研究諮詢公司首席市場經濟學家上野安城預期，安倍政府可能動用50億至100億美元重建基礎設施，而日本問題觀察家、戰略學家耶斯佩爾·克林認為，政府必須迅速果斷出手，所需費用可能介於200億至300億美元之間。路透社報導，勞動力短缺將增加日本災後基礎設施修復等工作的難度。
來源 北京晚報據新華社
流程編輯 王夢瑩