-
鈴木隼:嬌小女孩也能駕馭暴力巨獸
玩車就是要玩經典老車，同時也喜歡大馬力的加速感和車身穩重帶來的安全感，這也導致我在思考要選擇入手哪輛車款時，很自然地將選擇放在當年的兩大強權──鈴木GSX-1300R「隼」和川崎Ninja ZX-14R「六眼魔神」，這兩輛車都有著可以超過300km/h的實力，但最終我選擇了「隼」，只因為兩個理由：外型和安全感。
-
不用原地轟油門,明年汽車年檢項目調整,黃牛要「失業」了?
黃牛到底與相關人員有何種關係？汽車檢測人員又會不會暴力驗車？關於汽車年檢的問題和疑慮一直是我們廣大車主最關注的事情。 最近有關於汽車檢驗的好消息傳來！明年1月國內將正式實施《機動車安全技術檢測項目和方法》屆時汽車的年檢也會進行大改。與年初時新增兩個項目的小改不同，這次真可謂是大刀闊斧般的修改。先說一句，總體而言都是些有利於我們廣大車主的改變，請大家放心觀閱。
-
又一豪車遭遇「暴力年檢」,變速箱直接報廢,檢測員:怪我咯
很多人認為豪車就應該有豪車的樣子，但是低調豪車還是有不少好處的，就比如，別人看不出豪車的車主多有錢，相應的就不會眼紅，說不定省去了不少麻煩。但是這一點也總會壞處的，因為有些人認為它不是高端豪車，所以就會將它當作大眾帕薩特來對待。最近發生的案例，關於「暴力年檢」事件。
-
86萬寶馬遭暴力年檢,發動機爆缸,車檢員:汽車問題,和我無關
86萬寶馬遭暴力年檢，發動機爆缸，車檢員：汽車問題，和我無關如果說起車主們最頭疼的問題，相比應該就是年檢了。畢竟對大多數人來說，年檢都是進入了鬼門關。雖然原來年檢的本意是為了減少汽車存在的問題、避免車輛出現潛在的隱患、加強道路安全，但是現在卻使得年檢已經變了味道，完全就是導致汽車報廢的「罪魁禍首」！86萬寶馬遭暴力年檢，發動機爆缸，車檢員：汽車問題，和我無關！
-
又有摩託車跟著KTM車主去「越野」,這次是臺鈴木隼,排量1298CC
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又有摩託車跟著KTM車主去「越野」，這次是臺鈴木隼，排量1298CC導讀：很多人都知道在國內最有名的拉力車便是KTM的1290拉力車，前後輪都可以驅動，越野性能完勝水鳥
-
雖然說出來沒什麼用,但還是要大聲呼籲:取消車輛年檢
什麼是車輛年檢？官方給出的解釋：車輛年檢，是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛，都必須通過的檢測，相當於給車輛做一次體檢。車輛年檢可以及時消除車輛的安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。
-
工作人員給出解釋:多想了
說起消費者對年檢的痛恨，三言兩語說不清，他們不明白為什麼會有年檢的誕生，年檢一共分為好幾個關卡，但最讓車主們討厭的是尾氣檢測，為什麼會討厭呢？尾氣檢測一定要這麼粗暴嗎？工作人員給出解釋：多想了。那是因為他們對工作人員驗車的方式不滿，車管所工作人員粗魯的動作，讓車主們懷疑他們是在藉機洩憤，一腳油門必須要達到5000轉才可以，每一次檢測後，汽車都遍體鱗傷。面對群眾的呼聲，有工作人員給出了解釋「檢測合乎規定，根本不存在毀車的行為，驗尾氣必須得大力踩，稍輕點就會影響檢測結果，至於毀車完全是車主多想了。
-
王一博遭私生騷擾,工作人員攔車狂踩油門,被吸血的感覺太痛苦
或者遠遠的望著自己的偶像工作的樣子，然而對於各位明星們來說，他們的生活甚至隱私卻被各種無底線、極端的「私生」一組，用各種方式被偷窺。此次，王一博真的太無奈了，才發文叫苦，實在是太累了，在車上睡一會也不行，大半夜竟然被莫名其妙地敲酒店的房門，我們設身處地的想像，夜深人靜，空無一人的走廊，大家都在熟睡，卻傳來敲門聲，這不是恐怖片才有的場景嗎？
-
「青黃不接」鈴木Hay「隼」將在印度永久停產
鈴木已於2019年12月在印度推出了2020年Hay隼，考慮到當時印度政府已經宣布了BS-VI截止日期這一事實，發燒友們希望鈴木「隼」可以得到更新以符合新的排放標準，不幸的是事實並非如此。在最近的更新中，鈴木Hay「隼」獲得了新的顏色選擇和圖形。但是其他所有功能，包括其巨大的BS-IV兼容發動機，都保持不變。現在，最新動態表明，這臺超級摩託車面臨永久停產。根據有關Overdrive的報告，BS-IV鈴木Hay「隼」已經完全售罄，目前尚不計劃使用當前型號的BS-VI版本。
-
鈴木隼 Hayabusa 的傳奇故事|附無水印高清大圖
鈴木隼有絕對的自信，整車設計一直持續至今鈴木隼的外觀設計從了新增配色，車身輪廓一直沒變過，全包圍整流罩在風洞中開發，具有極低CW（阻力係數），塑造出的經典外觀，經久不膩，鈴木有絕對自信！這就是為什麼它保持19年不變的原因。即使放在當下，它依然還是那麼耐看，那麼受歡迎，並擁有大量有擁躉。
-
摩靡丨老兵不逝,鈴木最強戰車「隼」
隼，源於小型猛禽的名字，獵鷹的一種，在高空瞬間俯衝下來捕食獵物的時候速度可以達到300km/h。提及鈴木，印象中的經典款還停留在20年前三缸的奧拓或是雨燕，確實，國內市場鈴木汽車銷量始終差強人意。隼，源於小型猛禽的名字，獵鷹的一種，在高空瞬間俯衝下來捕食獵物的時候速度可以達到300km/h，矯健、速度與兇猛是它的代名詞。鈴木之所以選擇HAYABUSA「隼」來命名，正是因為其獨有的特質。還有另一種說法，是源於日本陸軍航空隊的輕量戰鬥機之名。總之，隼從誕生之日起就承載了品牌與車迷的滿滿期待。
-
用58萬哈雷摩託車尾部排氣,直接擰油門燒著
用58萬哈雷摩託車尾部排氣，直接擰油門燒著前言：不少人都知道現在白天溫度很高，但是夜晚溫度就下降很快，意味著晝夜溫差大，這個時候駕駛摩託車出門自駕遊的車主們就喜歡野外生活，所以會用到「黑炭」，如果當時身邊沒有打火機，那就可以用摩託車來點燃黑炭。近期，在北京街頭實拍最新的「燒炭」方式！
-
新摩:鈴木隼復活!1440cc發動機專利圖曝光!
疑似全新鈴木隼諜照曝光，昔日王者復活在即？關鍵詞： 鈴木 GSX-1300R 隼 仿賽
-
鈴木隼 Hayabusa 有望在2021年完成升級改進!排量提升至1400cc!
據日本權威車媒《年青機器》報導，新鈴木隼將通過催化單元的升級以符合即將於2021年1月1日施行的歐5排放新規，更是通過添加大量電控設備提升其綜合性能，不排除採用新V-Stroem 1050XT中引入的諸多電控系統，包括IMU慣性測量單元（行車電腦），彎道ABS，巡航控制系統等等先進科技。這對於鈴木隼來說，無疑是如虎添翼。如果再將鈴木電子控制懸吊系統植入其中，那鈴木隼必將成為超級魔王。
-
秒殺高鐵 時速416的鈴木隼
光是想像都讓人覺得恐怖，然而在英國有這麼一位狂人，打造出了這輛比高鐵還快的千匹黑準！ Mills的意外之作，原本受到一名外國客戶的委託，Sean Mills以Phil Wood的賽車引擎作為基準，打造出一具1,547cc的渦輪增壓改裝引擎，這名客戶原本要將這具引擎放入自己的美式機車上，但因為其他因素，最終客戶並沒有完成改裝，於是Sean Mills將這具引擎購回，並且展開了自己的千匹黑隼計劃。
-
年檢毀車?多位車主:怎麼一過年檢,車子毛病就多了?
然而在買車後，很多車主可能發現自己又遇到了一個讓人頭疼的問題——年檢！畢竟，車子要進行年檢是我國的硬性規定，我們大多數人也無可奈何。而且這也是為了我們安全著想，車主們也不得不去給車子進行年檢。然而，有一些車主在年檢過後發現，本來車子沒什麼毛病。但是在年檢過後，用車的時候，就發現車子又出現了一些各種各樣的問題，這究竟是怎麼一回事情呢？讓小編為大家細細道來。
-
末代「隼」殤 鈴木GSX1300R 2020款外媒測評
鈴木Hay隼推出後約20年，仍然是令人瞠目結舌的性能火箭，但是在絕大部分國家地區，因為嚴格的排放要求，這臺鈴木神車不得不停產停售，末代「隼」也逐漸消失在人們的視線當中。2020年鈴木Hay隼的設計可能已有20多年的歷史，基本還保持在最初的樣子，但是「隼」在摩託車歷史上卻佔有特殊的位置。
-
繼「兩取消一允許」後,年檢又做出新改動!車主:能不能幹點人事
導讀：繼「兩取消一允許」後，年檢又做出新改動！那麼本期的內容是：繼「兩取消一允許」後，年檢又做出新改動！車主：能不能幹點人事！那麼我們就來看看吧！繼「兩取消一許可」之後，年檢有了新的變化！店主：你能做一些人嗎我不得不說，今天的道路上有太多的汽車。原本寬敞的道路現在非常擁擠。
-
年檢員一腳油門把私家車轉速飆5000!引眾怒,當事人表示委屈
提到這一點，相信很多車主都會覺得頭皮發麻，有些沒有經歷過年檢的新手司機，可能不理解，年檢的痛苦。這不僅是浪費時間，而且你的車也會受影響。這不是，不久前，一位女車主，幾乎被年檢「開瘋了」，他的車機油是合格的，但經過年檢的「暴檢」，卻是不合格的。在那之前，另一位寶馬車主的引擎報廢了，因為檢查員踩下油門，把引擎開到了5000轉/分鐘。
-
誰說鈴木隼已老去,650匹的渦輪隼依舊能坐實地表最強稱號
自從川崎H2R出現之後，幾乎已經成為了鍵盤騎士逢人必提的車型了，雖然表面上看它300匹的動力規格似乎比200匹的鈴木隼強上許多，但不要忘了作為改裝車界的常青樹，隼可是不會輕易向這位後來者低頭的。然而最近你的機會來了，只要你肯氪金就有希望實現這個目標，因為現在有一臺精心改裝過的鈴木隼GSX-1300R Hayabusa正要出售，而且這臺造型奇特的隼可不是一般的改裝車，而是一臺創下過世界紀錄並且由Mick Ellis操刀改裝的「地表最速鈴木隼」。當然世界第一的這個位置可不是隨隨便便就能坐上去的，單單是動力系統改裝的項目在出售的帖子上就列出了多達23項。