科技的進步推動時代的變革，時代的變遷改變消費者需求。我們常用的手機經歷了2G、3G、4G時代，直到今天已迎來5G時代，從前的小靈通也成為如今的智慧型手機。應用到汽車行業也是如此，科技的發展將普通代步車演變成為智能汽車。而在智能汽車領域，我們的自主品牌車企率先起步，紛紛開始轉型。但我們今天所有聊的車型則並不需要轉型，它從誕生之日起就被賦予智能、科技基因，這臺車就是新寶駿RS-5 300T。那它的智能表現能讓人滿意嗎？
智能汽車是建立在一臺車的基礎上，它首先要將自己汽車的"本職"做好，後續才能談智能。先來看新寶駿RS-5 300T的基本信息，其頂配車型售價為13.58萬元，配備1.5T增壓直噴發動機，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩290N·m，數據很亮眼，匹配CVT變速箱（模擬8擋）。同時，新寶駿RS-5 300T採用四輪獨懸，且軸距達到2700mm，能保證乘坐空間及駕駛操控性。從汽車角度來看，新寶駿RS-5 300T已達到同級一流水平，下面再來看看其智能科技的表現。
先從人機互動系統來看，新寶駿RS-5 300T全系標配新寶駿車聯網系統以及OTA在線升級功能，並且其車聯網系統原理與常規車聯網存在不同，採用了手機運算力來處理系統運算，能將系統運算速度提升至常規車機20倍，這是其先天優勢，畢竟新寶駿作為本土汽車品牌，自然也更明白國人的需求。
新寶駿車聯網系統賦予了新寶駿RS-5 300T無限的擴展空間，其可以實現手機全應用投屏功能，讓新寶駿RS-5 300T可以實現看電影、找美食等功能，讓車主可以在旅行和等人時有著充裕的娛樂項目來打花無聊的時光。好譬如說，在樓下停車場等女朋友出門，這個"漫長的時間"裡，車主可以在車內大屏打開大眾點評，看看待會要去哪裡吃飯，或是刷刷小視頻，讓等待的時間變得更有意義。
同時，新寶駿RS-5 300T還支持手機APP遠程控車功能，其既能控制車輛啟動，也能控制空調開啟，保證車內始終能處於"冬暖夏涼"的環境。像在炎熱的夏季，上車前提前幾分鐘打開空調，那麼進入車內即能享受到清涼的溫度，再也不用在車外等著車輛散熱了。
語音識別也是車聯網系統的基礎，而新寶駿RS-5 300T所搭載的語音識別系統不同於常規的"斷點式語音"，其可以實現連續指令輸入，無需重複喚醒，且識別速度和響應速度還是行業前列。比如在說出"打開空調"之後，能繼續說"我想聽XX歌曲"，之後還可以說"給XX發微信"，而常規的車機只能說"你好XX，打開空調"，然後說"你好XX，播放XX音樂"。毫無疑問，新寶駿RS-5 300T能滿足用戶的跳躍性思維，更符合日常的交互場景。而且新寶駿RS-5 300T的中控屏與全液晶儀表還能形成雙屏互動，能將導航等信息投射至液晶儀錶盤。
再從輔助駕駛系統來看，新寶駿RS-5 300T搭載L2級智能駕駛輔助系統，其中集成式ACC全速自適應巡航系統可在0-150km/h速度區間開啟，能實現跟車行駛，包括起步、加速、減速、剎停後再起步功能；這在日常堵車的城市道路中無疑是非常好用的，只需調節好車速與車距，新寶駿RS-5 300T即能自行跟車前行，讓車主告別堵車時的煩躁與勞累。與此同時，車道保持輔助能識別車道線，並主動控制方向盤以保證新寶駿RS-5 300T在車道中央行駛，可直接降低擦掛的風險。此外，新寶駿RS-5 300T還帶有自適應遠近光大燈，能根據對向車輛自動切換遠近光，理論上新寶駿RS-5 300T在行駛過程中無需人為控制燈組，這真是讓駕駛變得更輕鬆、簡單了。
對於當前汽車行業來說，智能化是大趨勢，但智能化並非簡單地堆砌配置。比如車聯網系統應用到汽車上其實很簡單，但新寶駿RS-5 300T無疑將原理和使用方式都做出顛覆，其更符合絕大多數人的日常使用習慣，L2級駕駛輔助也能緩解長途行車的駕駛疲勞。更貼合用戶的使用習慣、更具誠意的功能都是新寶駿RS-5 300T的優勢，也讓其成為智能汽車中的優等生