動力，對於很多年輕消費者而言十分重要，擁有強勁動力的車型一般會更熱銷，這其中原因很簡單，因為每個年輕朋友都有一個超跑夢，而超跑除了炫酷的設計，那就是誇張的性能，所以越來越多的品牌針對旗下車型的性能進行升級。比如思域，這是一款全球經典車型，但是真正巔峰還是得從換裝1.5T發動機開始，一直到今天它都是緊湊型轎車市場的銷量王，而這就是性能出色帶來的好處。至於目前市場比較主流的動力，大眾喜歡1.4T，本田主流1.5T，別克等品牌更是1.3T三缸，所以國產品牌有機會超越了。
尤其是以往對國產品牌有偏見的朋友，或許今天就會感受到國產的進步，起碼在今年咱們這個動力為主的對比中，下面要介紹的這四款車型，所搭載的發動機堪稱目前同排量調教最佳，相比大眾1.4T的排量雖說大不了多少，均為1.5T，可是馬力各個都能超過170，甚至普遍180馬力左右。
長安UNI-T，1.5T動力180馬力
要說長安，肯定是國產陣營技術出色的代表品牌，這些年它的藍鯨系列發動機深受消費者認可，以高效低耗著稱，而UNI-T則是長安新推出的高品質緊湊型運動SUV，它就搭載了長安最新藍鯨系列1.5T直噴發動機，最大功率180馬力，扭矩可達300N·m，這套參數甚至可以媲美很多1.8T或者2.0T低功率。根據官方介紹，該動力熱效率可達40％，滿足國六b排放，完全是越級表現，再配合7速溼式雙離合變速箱，傳動效率可達94.3％，既能給你澎湃的加速體驗，也能兼顧市場裡低油耗的需求。最終配合它11.39-13.39萬元售價，月銷量已成功破萬。
名爵6，1.5T動力181馬力
接著來看名爵，這是一個英國品牌，但它目前隸屬上汽旗下，而名爵也一直是主打運動，比如名爵6就是目前國產轎車陣營的首選，親民價格和出色顏值，配合不輸思域的性能，確實吸引了眾多年輕消費者。而最新款名爵6車型，搭載的動力雖然還是熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，可是數據經過重新調校，181馬力和285N·m相比老款提升12Ps和35N·m，既能表明上汽技術也能讓性能更加出色。根據此前實測，新車基本控制在8秒內，中後段加速同級優勢明顯，最後配合上汽7速溼式雙離合變速箱，百公裡油耗也控制在8L以內。
宋PLUS，1.5T動力185馬力
要說比亞迪這個品牌，我覺得現在它的知名度還是非常高，畢竟有唐、漢這樣的旗艦級車型，從性能到顏值都挑不出毛病，但這是混動車型的殊榮，燃油車型的比亞迪好像一直給人一種技術落後的感覺。不過宋PLUS作為比亞迪今年部署SUV市場的重磅車型，就搭載了全新1.5T發動機，它可謂是匯聚了比亞迪目前所有能應用的主流技術，比如350Bar缸內直噴、集成式排氣歧管、雙流道渦輪增壓器、進氣VVT、電動廢氣洩壓閥、熱管理技術、全鋁合金缸體等等，熱效率可達38％。而從參數來看，185馬力和288N·m的扭矩，比宋Pro上那臺1.5T確實強不少。
新寶駿RS-5，1.5T動力177馬力
寶駿這個品牌肯定沒人會陌生，而新寶駿可能多少有些不太熟悉，它可以理解為寶駿的高端系列，旗下車型將採用更先進的技術，比如動力。新寶駿RS-5是品牌首款車型，如今它也換裝了最新的1.5T發動機，最大功率177馬力，扭矩可達290N·m，相比此前所搭載的同排量動力多出30Ps和40N·m扭矩，而且這款發動機擁有直噴和DVVT技術，且只需要92號燃油。變速箱則是匹配了可模擬8擋CVT，所以RS-5倒不是一款特別注重加速體驗的SUV，它更靠攏靜謐性與平順性，滿足更多家庭的用車需求。
總結：其實最近幾年，國產品牌的發展十分迅速，發動機作為眾多消費者衡量一個車企技術是否優秀的標準，自然也非常受重視，所以目前10-15萬級的主流車型，都搭載了非常強勁的1.5T動力，上述四款車型配備的中國芯，相比大眾1.4T不僅是參數上的優勢，技術上同樣如此。所以有時候買車也不一定非要合資，比如1.5T動力加持的名爵6不比朗逸1.4T強嗎？