8 月 17 日，據路透社報導，全球最大的無人機製造商大疆創新正在裁員，銷售和市場部門是裁員重點。目前，其深圳總部的銷售和市場團隊已經從 180 人削減至 60 人，砍掉近三分之一。
不僅如此，該報導還稱，大疆正尋求「裁員」約 14000 名員工。
該報導引述大疆發言人的回應稱，經過多年的強勁增長，公司在 2019 年意識到其結構「變得難以管理」，因此必須「做出一些艱難的決定，重新調動人才，以在挑戰時期繼續實現業務目標」。
對此，大疆創新公關總監謝闐地在其朋友圈表示：「8 月 15 日路透社報導美國政府封殺阿里巴巴，幾個小時後路透社宣布這是一條假新聞。考慮到大疆總共 14000 人，按路透社的說法這公司都沒人了。我建議讓子彈飛一會。」（來源：界面新聞）
川普政府還在針對華為採取行動。據俄羅斯衛星通訊社最新消息，當地時間 17 日，美國國務卿蓬佩奧在一份聲明中表示，美國商務部進一步收緊了對華為獲取美國技術的限制，同時將華為在全球 21 個國家的 38 家子公司列入「實體清單」。
在美國國務院官網發布的聲明中，蓬佩奧稱，「國務院強烈支持商務部今天擴大其外國直接產品規則，這將阻止華為通過『替代晶片生產』與『提供用從美國獲得的工具生產的現成晶片』來規避美國法律。」
同時，在此次禁令中，美國商務部新增了數條細則。比如基於美國軟體和技術的產品不能用以製造或開發任何華為子公司（實體名單內）所生產、購買或訂購的零部件、組件或設備中。此外，該規定還限制了實體清單中的華為作為「買方」、「中間收貨人」、「最終收貨人」或「最終用戶」參與相關交易，前提是必須獲得許可。
美國國務卿蓬佩奧表示，美國國務院強烈支持商務部今天擴大其外國直接產品規則，這將防止華為通過替代晶片生產和提供現成的（OTS）晶片生產的工具從美國獲得的工具規避美國法律。
Canalys 分析師賈沫對第一財經記者表示，這是基於今年 5 月新的禁令約束了更加明確且嚴格的條規。基本上阻斷了華為之後直接從其他使用了美國技術的晶片製造商購買晶片的路。每次合作都需要經過美國商務部的審批，拿到許可證。
「美國商務部想要進一步監督在清單範圍內的企業（以美國的軟體或者科技為基礎）與華為任何實體的商務往來等。」賈沫對記者說。但賈沫同時強調，文件中也並沒有闡明如何定義「basis」，所以聯發科或三星等晶片製造商是否被包含在內還需要進一步的解讀。（來源：環球網、第一財經）
據英國《衛報》16 日報導，英國政府有意願同意 TikTok 將全球總部從中國遷往倫敦。不過，以英國國際貿易大臣伊莉莎白·特拉斯（Liz Truss）為代表的「對華鷹派」正在提出反對意見。
特拉斯等人仍擔憂 TikTok 及其母公司字節跳動在數據安全方面存在問題。英國初級商務和貿易部長格裡·格雷姆斯通（Gerry Grimstone）則對 TikTok 的計劃表示歡迎，格雷姆斯通是英國金融界元老，曾任恆安標準人壽保險董事長，活躍於中英、中歐合作領域。據報導，有關該計劃的任何變動，都將影響中英關係。（來源：界面新聞）
8 月 17 日消息，比亞迪汽車今日在微博發布」關於寧波 e5 被燃燒的事件說明「。8 月 15 日寧波市江北區車源匯網約車停車場有幾臺比亞迪 e5 出現同時燒燃。
對此，比亞迪汽車發布的說明稱，據初步勘查及了解： 停車場內無充電樁，被燒燃的車輛停靠地各有間距（排除互相引燃），無論是車頭著火還是車尾著火，被燒燃的車輛都是停在場內靠牆的一側先起火。我方趕赴現場的人員初步判斷：此事件不是車輛引起，很可能是有人沿著牆邊隱蔽處進行縱火導致。具體原因，有待警方進一步調查，我們也將持續關注。
資料顯示，比亞迪 e5 是比亞迪 2016 年發布的一款純電動車，車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航裡程 305km。（來源：TechWeb）
據最新消息，特斯拉 7 月中國銷量 11041 輛；7 月中國新車註冊量 11456 輛，與 6 月份相比下降了 24%。與此同時，新能源車在國內實現銷量同比大幅增長。根據中汽協數據，2020 年 7 月，國內新能源車產銷分別完成 10 萬輛和 9.8 萬輛，同比分別增長 15.6%、19.3%。新能源汽車 7 月銷量增速的由負轉正，結束了 2019 年 7 月以來的 12 個月連續負增長。
總體來看，7 月車企銷售數據表現分化，新能源乘用車前十車企中，比亞迪回歸新能源第一、特斯拉仍保持純電第一。其環比銷售額降低，而同比仍顯著增加。
7 月是傳統銷售淡季，群益證券觀點認為，同比增速出現明顯提升主要是因為去年基期較低，同時也體現出汽車市場在政策支持和經濟環境改善的情況下回暖。
環球市場中，特斯拉在超越豐田市值之後，穩坐全球市值最大車企寶座。方正證券觀點稱，正是在特斯拉浪潮效應帶動下，比亞迪市值於此前超過上汽，首次成為國內市值最大車企，同時蔚來汽車也走出了 10 倍股行情。（來源：財聯社）
8 月 17 日消息，據臺灣媒體報導，臺積電將以 6nm 製程拿下英特爾明年 GPU 代工訂單。
英特爾將在今年底正式推出 Xe-LP GPU，正式進入 GPU 市場。英特爾在上周召開的架構日（Architecture Day）中宣布將推出 4 款 Xe 架構 GPU，其中 Xe-HPG 微架構 GPU、Xe-HPC 微架構 GPU 中的 I/O 單元及運算單元等，將會採用外部晶圓產能。
英特爾 Xe-HPG 微架構 GPU，是專為中高階獨顯及電競遊戲最佳化而設計，結合 Xe-LP 良好的效能/功耗元素，加上 Xe-HP 的規模優勢加大組態及 Xe-HPC 最佳運算頻率。為提升每單位成本的效能，加入基於 GDDR6 的新記憶體子系統，且 Xe-HPG 將支持光線追蹤加速功能。Xe-HPG 預計於 2021 年開始出貨，並採用外部產能生產，業界預估臺積電將取得 6nm 晶圓代工訂單。上月，有外媒報導，臺積電已獲得英特爾 6nm 晶片代工訂單。（來源：TechWeb）
據韓聯社 8 月 17 日消息，IBM 周一表示，該公司推出了一款用於企業混合雲計算的新型處理器晶片，該晶片將由三星電子公司製造。
這家美國科技巨頭在一份聲明中表示，POWER10 晶片由 IBM 設計，將由三星的 7 納米製造技術製造。
「三星電子將製造 IBM POWER10 處理器，將三星業界領先的半導體製造技術與 IBM 的 CPU 設計相結合。」IBM 在聲明中表示。該公司表示，新晶片是 IBM 首款採用 7 納米工藝技術打造的商業化處理器。
IBM 表示，它與三星在研發方面的合作已經超過十年。去年，三星宣布計劃在 2030 年前投資 133 萬億韓元 (1157 億美元)，擴大非內存和代工業務，以佔據高科技行業的首位。
這家全球最大的內存晶片製造商還公布了發展半導體生態系統的措施，增加對代工和非內存領域的投資，以實現投資組合的多樣化。該公司表示，投資將由 73 萬億韓元的本地研發和 60 萬億韓元的生產基礎設施組成。（來源：界面新聞）
8月17日消息，京東（納斯達克證券代碼：JD）發布了該公司截至 2020 年 6 月 30 日的第二季度未經審計財報。財報顯示，京東第二季度淨營收為人民幣 2011 億元（約合 285 億美元），較去年同期增長 33.8%；歸屬普通股股東的淨利潤為人民幣 164 億元（約合 23 億美元），較去年同期的人民幣 5.46 億元大漲 29 倍。
截至 2020 年 6 月 30 日的 12 個月中，京東年活躍客戶總數達到 4.1174 億，高於截至 2019 年 6 月 30 日的 3.213 億；京東 2020 年第二季度季度活躍客戶數量同比增長了 40%。截至 2020 年 6 月 30 日，京東擁有約 24 萬名員工。
京東董事會主席兼執行長劉強東表示：「自新冠肺炎疫情爆發以來，京東一直堅定不移地利用獨特的供應鏈和技術能力為社會做出貢獻，確保日常必需品的穩定供應和不間斷交付給消費者，同時幫助在我們的生態系統中創造就業機會，並在動態經濟環境中支持業務合作夥伴。」（來源：騰訊科技）
自美國政府發布禁令迫使 Google 切斷與華為之間的業務往來已經過去了一年多時間，好在不斷續期的許可證得以讓兩家公司能夠繼續合作，繼續通過 Android 更新支持那些消費者正在使用的手機。但現在，相關許可協議正處於危險之中。
根據華盛頓郵報的報導，截至上周四，允許 Google 與華為合作維護現有手機的通用許可證已過期。理論上來說，該許可證旨在幫助那些聯網需要依靠華為設備的美國農村社區，為其提供時間來換用非華為的設備。
美國商務部在一封電子郵件中表示，該許可證為「華為設備和電信提供商的用戶提供了一個使其能夠繼續暫時使用此類設備和現有網絡，同時加快向替代供應商的過渡的機會。」
不過華為官方已經公開發表了回應，否認了不能更新的傳聞。官方表示：「華為將繼續提供系統更新和安全補丁。所有預裝了 Google Play 的華為手機仍可以使用 Play 商店下載和更新應用。沒有預裝 Google Play 的華為手機則可以用過 AppGallery（華為自己的應用商店）來獲得應用及安全更新。」（來源：動點科技、華為官方）
8 月 17 日消息，據國外媒體報導，美國政府日前公布提議，計劃將人工智慧（AI）和量子信息技術研發預算增加約 30%。
根據提議，AI 方面的預算為 15 億美元；量子信息技術方面的預算為 6.99 億美元。以上提到的是非國防相關的預算。美國國防部的 AI 等相關支出屬於機密。
美國政府表示，該提議包括資助由國家科學基金會 (National Science Foundation)、農業部等組建的 AI 研究機構，提議還包括將 2500 萬美元用於資助能源部建立一個早期階段的量子網際網路，利用量子力學原理更安全地傳輸數據。
去年 11 月，谷歌前執行長 (CEO) 施密特領導的委員會曾發布報告稱，美國政府對人工智慧 (AI) 的投資落後，需要增加研發投資，培訓符合 AI 需求的勞動力。（來源：TechWeb）
繼國內一些城市叫停加油站掃碼支付後，北京也對加油加氣站內使用手機的行為「出手」了。
北京市應急管理局、市公安局、市城市管理委、市商務局、市消防救援總隊等五部門日前聯合印發了《關於嚴格加油加氣站內掃碼支付等使用手機行為安全管理的通告》，其中明確，嚴禁在加油加氣作業區內進行掃碼支付等使用手機的行為。
市應急管理局相關負責人表示，近年來，隨著智慧型手機的廣泛應用，部分加油加氣站內存在使用手機進行掃碼支付等現象，形成安全風險隱患。
記者注意到，此前，國內一些城市比如南京、蘇州、洛陽等地已叫停在加油區域內使用手機進行支付的行為。而中國石化北京石油和中國石油北京銷售也正在主推線上下單系統自動扣款，以及車內支付和室內掃碼等較為安全的支付方式。
記者了解到，線上下單系統自動扣款的「一鍵加油」支付方式仍舊可以使用。中國石化北京石油方面曾介紹，目前加油站正在主推一鍵加油和加油卡的支付形式，並沒有開通移動掃碼支付的渠道。另外，中國石油北京銷售也表示，正在主推不下車加油支付，而掃碼支付要到室內進行。（來源：北京日報）
據外媒 iDrop News 消息，蘋果公司正在開發三款新的 iPhone SE 型號，其中一款或支持屏下指紋解鎖。
根據爆料人 @a_rumors0000 的說法，蘋果公司正在開發三款 iPhone SE 新機型，這些機型可能具有各種不同的屏幕尺寸，這對於那些想買 iPhone 但無力負擔高額定價的消費者是十分友好的。
iDrop News 表示，蘋果正在開發的新款 iPhone SE 將具有 5.5 英寸和 6.1 英寸兩種型號，它們都將搭載新型的 A14 Bionic 晶片，擁有長焦鏡頭和廣角鏡頭的雙鏡頭配置，且支持 Touch ID。最小的 iPhone SE 的尺寸為 5.5 英寸，這將比傳聞中 iPhone 12 的最小尺寸還大一點。
除此之外，有傳言稱 6.1 英寸的 iPhone SE 將有與 iPhone XR 和 iPhone 11 相同的設計，而且還將帶有側面的按鈕，另一款 6.1 英寸 iPhone SE 的 Touch ID 可能為屏下設計。（來源：手機中國）
據彭博社消息，有知情人士稱，蘋果打算最早在 10 月與 iPhone 12 系列一同推出一項捆綁式訂閱服務，名為「Apple One」。
這項服務將涵蓋蘋果旗下各項訂閱服務，如 iCloud、Apple Music、Apple TV+、Apple News+等。蘋果將把「Apple One」分成不同的打包套餐，就像 Setapp 一樣，用戶可以根據需求選擇，並以更優惠的價格獲取套餐內的各項服務。
其實在這之前就有人從 iOS 代碼中，發現有關打包套餐的代碼。在當時的 iOS 13.5.5 代碼中，出現了「bundle offer」和「bundle subscription」字符串。去年年底，蘋果嘗試過這樣的模式，它為訂閱了 Apple Music 的學生免費提供 Apple TV+。
其他科技公司也曾推出過類似形式的訂閱服務，比如亞馬遜 Prime 會員可以獲得 Prime Video 服務，在中國，亞馬遜也與騰訊視頻合作提供類似的服務。在國內更有名的當然就是阿里巴巴的「88 會員」，除了提供一些淘寶購物優惠外，還包含不少阿里系產品權益，如餓了麼、優酷視頻、蝦米音樂等。（來源：DoNews）
8 月 17 日消息 根據騰訊任天堂 Switch 官方的消息，國行《健身環大冒險》將於 8 月 19 日 20:00 發布，屆時將介紹《健身環大冒險》的遊戲內容，並公布遊戲的發售時間及購買渠道。
據了解，騰訊引進的《健身環大冒險》包含 遊戲兌換卡 + 實體配件，需配合國行 Nintendo Switch 主機使用。其中，遊戲兌換卡是可以兌換《健身環大冒險》的附有 16 位兌換數字的卡片。您可以使用該兌換碼在 Nintendo e 商店兌換遊戲並進行下載。騰訊 Switch 官方表示，正在積極接觸、溝通合適的藝人參與國行 Nintendo Switch 遊戲《健身環大冒險》推廣活動中，希望可以藉此更好地呈現遊戲冒險與健身運動的雙重樂趣。（來源：IT 之家）
8 月 17 日消息 美國宇航局（NASA）表示，與「毅力」號火星車同時發射的火星直升機 Ingenuity 首次在太空中被啟動並成功充電。
Ingenuity 是第一架為在其他星球上飛行而設計的直升機，目前它正搭乘美國宇航局 7 月 30 日發射的「火星 2020」毅力號探測器前往紅色星球火星。根據美國宇航局 8 月 13 日的聲明，1.8 公斤重的 Ingenuity 目前被收納在毅力號探測器的肚子下面，從其電源中接受充電。
據悉，給電池充電需要 8 個小時，在此期間，NASA 對這 6 塊鋰離子電池的性能進行了測試和分析。根據聲明，電池只被充到其最大水平的 35%，以保持電池的最佳健康狀態。
「這是一個重要的裡程碑，因為這是我們自 7 月 30 日發射以來第一次有機會開啟 Ingenuity，並給它的電子設備進行『試駕』，」美國宇航局噴氣推進實驗室（JPL）位於南加州的火星直升機運營負責人 Tim Canham 在聲明中說，「由於一切都按部就班，我們大約每兩周就會進行一次同樣的活動，以保持可接受的充電狀態。」（來源：IT 之家）