A柱透明化/B柱能開鎖 這些汽車黑科技你見過幾個

2020-12-22 易車網

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哪吒U

  • 作者: 阿銳說車
  • 2020-03-30 03:10

在美國賓州的一位少女AlainaGassler

為了滿足消費者的多重需求

現在車企可謂是絞盡腦汁

想盡辦法為產品不斷的賦予「黑科技」

例如智能語音、智能探測、車機遊戲等等

就連剛上市不久的哪吒U也是如此

近日

哪吒U正式上市

補貼後售價區間為13.98萬-19.98萬元

與此同時

其還為部分車型

安排了「透明」A柱

但需要加價1.2萬元

基於哪吒汽車的AR-View系統設計

其通過一塊12英寸的AMOLED柔性屏

安裝在A柱內側

配合智能軟體算法和外部高清攝像頭

讓A柱變成「透明」

同時還可根據駕駛員的頭部移動

自行調整畫面視角

要知道

每年因為A柱盲區發生的車禍不在少數

哪吒U此舉不但解決了盲區問題

還進一步提高了車輛行駛的安全性

不過在汽車A、B柱上做文章的可不止它一個

美國少女——「透明A柱」

曾發明出解決A柱死角的方法

不僅獲得了博通大師賽的獎項

還贏得了2.5萬美元的獎金

據了解

其在副駕駛座上安裝了攝影機

將捕捉到的影像同步到車內的投影機

再將影像投射到裝有特殊布料的內側A柱上

從而重現A柱遮住的影像

沃爾沃——鏤空的A柱

和上面的相比

沃爾沃此前的這款A柱

科技感並沒有那麼強烈

在早些時候

其推出一款名為SCC的概念車

(SafetyConceptCar)

最大的特點在於A柱採用了鏤空設計

其原理為格式塔效應,即腦補能力

通過數個不完整的畫面

在大腦中形成接近於完整的畫面

將A柱盲區影響降到最低

不過這項設計至今僅停留在概念車上

不知道是不是因為「偷工減料」

捷豹路虎——360°虛擬城市風擋

2014年,捷豹路虎推出360°虛擬城市風擋

讓車內的A柱不再阻擋視線

實現360°的全景視野

其將OLED屏可以做成柔性屏貼到A柱上

通過攝像頭將車外影像

投射在車身每個相對應的支柱上

而車內的攝像頭則用於捕捉駕駛員的眼球位置

通過後臺的算法來計算屏幕顯示視角

但是直到現在也沒有在量產車中出現

據說是因為成本問題

林肯汽車——密碼鎖

除了A柱

一些車企也喜歡在B柱做文章

像是林肯旗下的車型就在B柱上設置了

一套密碼

在B柱上輸入正確的代碼後鎖自動打開

同時按住7-8、9-0即可完成上鎖

據了解

這是為了車主在駕車出門去遊泳或慢跑時

能夠將鑰匙留在車內

輕裝上陣的解決方案

不過說實話

又有多少林肯車主會採用這種方式解鎖呢?

特斯拉Model3——刷卡進入

特斯拉Model3在車身B柱同樣設置了解鎖

相比於上面的密碼解鎖

它則採用的是刷卡的方式

與此同時,Model3還配備了手機解鎖

通過藍牙和Model3進行連接

即可完成

除此之外

國內的消費者也可以選擇

購買一個傳統的車鑰匙

但價格卻高達1200元

不如將卡片晶片植入到皮膚裡

來的實惠、方便

BYTONK-Byte——人臉識別

拜騰作為新興的造車新勢力

K-ByteConcept配置了相當多的科技配置

不過要說最耀眼的還是

它那套集解鎖和啟動於一體的面部識別系統

面部識別器被設在B柱上

使用的是多攝像頭而不是液晶掃描儀

坐進車內後

全液晶屏會對車主進行再次掃描

確認車主的身份

以確保車輛安全

眾所周知

汽車上的AB柱都是重要的車身結構件

是用於抵抗撞擊的重要力學結構

專家表示

「在AB柱強度夠的情況下

車企可任性加裝『黑科技』

但同時也應該考慮安全問題

『透明A柱』雖然好

但在發生碰撞之後

玻璃容易破裂

從而對人體造成傷害」

與此同時

哥認為若想要讓駕駛員實現所見即所得

畫面顯示內容就需要司機動態視角實時匹配

哪吒U作為國內目前少數配備「透明A柱」的產品

其實際畫面效果和穩定性

還有待市場的檢驗

(文章圖片均來自網絡)

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(責任編輯:邵奎禕_NA6673)

易車號作者提供

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