大家在買車時候看銷量固然很重要，選銷量靠前的一定也不會出錯，但是它們未必都是好車，這時候大家很有可能會錯過一些實力不俗的"好車"，今天咖哥就給大家介紹一款小眾但是性價比又不錯的車型，它就是來自廣汽三菱的奕歌。
日前，該車迎來了2021款三菱奕歌的上市（以下簡稱：新款奕歌），共推出6款車型，售價區間為12.98-18.58萬元，新車最大亮點是推出了一款四驅燃情版，相比老款四驅版車型售價降低了1.8萬，並且配置也有所升級。那麼新款奕歌現在產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奕歌車型亮點解讀
新款奕歌外觀內飾造型上基本延續老款車型，前臉與歐藍德相似度較高，與其海外版本Eclipse Cross基本保持一致，採用了三菱家族式設計語言，大燈造型較為細長，與上下進氣格柵相連形成"X"狀，兩側的霧燈樣式如獠牙一般。（配圖為：2021款1.5T CVT四驅燃情版）
不過中低配車型的遠/近光源均為滷素光源，只有頂配車型為LED光源大燈組。
作為一款緊湊型SUV，奕歌的車身側面顯得比較緊湊，同時較為傾斜的C柱，加上上揚的腰線設計，側面顯得還是比較運動年輕。車身尺寸上，其長寬高分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm。除了入門版車型是16英寸輪轂外，其餘車型都配備了18英寸的輪轂。
尾部造型和前臉一樣個性，具有不錯的辨識度，車尾有一定程度的下溜，與貫穿式的尾燈相融合，並且尾燈下方還有一塊玻璃，並由貫穿式尾燈進行分隔。
車尾底部採用的單邊單出排氣管被隱藏在了車身底部，這些都讓奕歌的尾部極富層次感。
內飾同樣延續了老款車型設計，採用了對稱式設計，黑色的氛圍比較沉穩，並加入了不少銀色飾條和仿鋼琴漆面板進行點綴，有效的提升了質感。
三輻式方向盤大小適中，集成了多功能按鍵，具有語音識別、藍牙電話和巡航等控制按鍵。
中控區域6款車型標配8英寸懸浮式觸控大屏，內置的系統支持導航、藍牙、車載電話、CarLife手機互聯等功能，但是並不具備車聯網和OTA升級，看起來還是有些落伍。
安全配置上，除入門版配備主副駕駛座椅安全氣囊外，其餘車型均配備了包括前排側氣囊、膝部氣囊等配置。
中高配車型採用仿皮材質，填充物厚實柔軟，但包裹性一般，主駕駛座還具備電動調節功能，頂配車型座椅還帶加熱功能，整體乘坐舒適性還是很有保障。
後排座椅材質和前排保持一致，相比老款車型，新款奕歌后排中高配車型增加了空調出風口和2個USB充電接口，舒適性得到進一步提升。
此外，後排中間地臺也有一定的凸起，高度很高，會影響到中間乘客的乘坐舒適性。
在後備廂空間上有所提升，空間上相比老款車型增加了60L，後排座椅也支持按比例放倒，為儲物需求釋放了更大空間。
動力方面，新款奕歌繼續搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為250N·m，傳動系統，與之匹配6擋手動或可模擬8擋的CVT無級變速箱。
底盤結構，採用前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架的組合，兩款高配車型具備適時四驅系統。
配置小幅升級後，值不值得購買呢？
新款奕歌的上市咖哥覺得最主要目的是拉低了四驅版車型的入手價格，老款車型只有頂配版一個車型具備四驅功能，新增的指導售價為16.78萬元的CVT四驅燃情版相比之前四驅頂配便宜了1.8萬元，但是配置上也缺少了：併線輔助、主動剎車、後駐車雷達、倒車車側預警系統、自適應續航系統、方向盤換擋、抬頭數字顯示、前排座椅加熱、LED光源大燈等更多智能高階配置，對於預算有限且對四驅需求較高的用戶來說，新增的這款四驅燃情版無疑性價比更高了。
而入門版車型為1.5T 手動兩驅青春版，這是全系唯一的手動擋車型，和大多數入門版車型一樣，它的氣囊數和操控配置較少，不過功能完備的8英寸中控大屏和前後獨立懸掛還是很有吸引力，喜歡手動擋的朋友還是可以考慮一下。
同時新款奕歌在配置上相比老款車型也有小幅升級，比如：行李廂空間提升60L，夢想版以上車型後排新增了空調出風口和USB接口等，整體售價確沒有上漲，因此整車性價比還是有了一定的提升。
綜合來說，對於合資四驅SUV來說，新款奕歌這個價格還是相對比較親民，如果你能喜歡它這個硬派的外觀和高級感並不強烈的內飾，咖哥覺得它還是一款值得推薦購買的緊湊型SUV。不過該車中期換代車型也即將在海外推出，外觀和內飾設計上變得更加精緻高級感，並且有望加入插混版本，還是很值得我們去期待一下！