提到20萬左右的SUV，大家往往會從眾的去選擇本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4等這樣的產品，而現在對於好多城市年輕人來說一臺能夠滿足日常家用、又能具備一定的越野與穿越能力的四驅SUV則更受歡迎。
過去提到四驅SUV車型在大家印象當中往往售價都比較貴，但是近些年市面上也不乏一些高性價比四驅SUV出現。那麼，今天咖哥就給大家介紹兩款售價在20萬以內帶四驅的緊湊型SUV，它們分別來自：長安福特銳際和廣汽三菱歐藍德，這兩款車型各方面表現如何？買誰更合適？接下來咖哥就帶大家一起分析一波，希望能夠給大家在選車買車時候做一個參考。
外觀層面：兩種完全不同風格
銳際整體採用了品牌最新設計語言，並針對中國市場進行了特別調整，提供了兩種不同的風格，普通版車型內部採用銀色/黑色相間的星穹式點陣式設計，而ST-LINE版本車型則與海外版車型一致，採用蜂窩狀格柵設計。
車身側面稍微上揚的腰線搭配D柱位置急速下滑的設計讓整車的側面線條緊緻，整體看起來肌肉感十足。車身尺寸上長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。
總的來說，福特銳際造型設計則更偏向大眾化的審美風格，著重對細節的處理，因此看上去很有高級感，同時也不失氣勢感，這樣的設計必然也會讓它面向更加年輕、穩重的消費群體。
歐藍德前臉延續了三菱"Dynamic Shield"設計語言，輪廓分明，中網部分使用了寬大的平面設計，上下兩層銀色飾板搭配暗色網格狀底紋，看起來更富有層次感。
車身側面依舊是修長的造型，車廂佔據了大部分比例。車身尺寸上，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，全系標配了18英寸輪圈。
車尾線條流暢，並沒有格外強調車身的肌肉感，而是營造出了立體而修長的感覺，尾部一大亮點是上方所採用的"鯊魚鰭"，並且下部還配備銀色防擦護板。相比同級別車型，歐藍德的外觀仍有較強的越野標籤化，屬於硬派造型設計，完全不同於目前追求運動化的SUV流行趨勢。因此購買它的人更是喜歡追求越野風格及歲數偏大的人群。
內飾層面：銳際智能化程度更高
銳際在內飾材質和做工上還是花了不少功夫，中控臺布局簡潔明了，全系標配12.3英寸懸浮式觸控大屏，中控大屏內置SYNC+車機系統，比起海外市場的SYNC 3系統，SYNC+融入了許多中國本土化的泛生活化功能，更能滿足國內用戶對於車聯網功能的要求，並且具備語音識別控制系統。
下方為倒梯形空調出風口、實體按鍵區以及旋鈕式換擋機構等。絕大多數多媒體功能都可通過方向盤按鍵、語音指令和觸屏操作，前排周圍除了空調控制面板外並沒有設置太多物理按鍵，整個座艙顯得十分簡潔。
普通版車型使用棕色仿皮座椅，ST-LINE的頂配版車型上，座椅還使用了翻毛皮與仿皮混搭的組合。功能上支持主駕駛8向電動調節，副駕駛則為手動調節。
後排座椅材質和前排保持一致，並且全系後排座椅均支持靠背調節和前後移動，座椅即便調整到最前的位置，也完全能滿足使用。總的來說，銳際內飾設計及科技配置更加符合當下年輕人的口味。
而歐藍德內飾談不上驚豔，尺寸較大的空調出風口還是可以讓人感受到這臺城市SUV所帶有的一點粗獷和野性。中控區域配備了內嵌式8英寸液晶大屏，內置了菱雲悅享智聯繫統，在集成車載導航、倒車影像等傳統功能基礎上，該系統能夠實現語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤等功能，但是這套系統並不支持車聯網。
新款歐藍德還新增了駕駛座腰部支撐調節，除最低配車型外，其餘車型都配備了前排座椅電動調節和座椅加熱功能。前排座椅依然柔軟，對腿部和背部的支撐性表現不錯。
後排座椅可支持前後調整，靠背角度也可以大幅度的調節，四驅車型後排的地臺仍然比較平整，第二排還增加了出風口，進一步提升後排乘客的舒適性。
總的來說，歐藍德的內飾設計中規中矩，屬於耐看的那一類，不容易產生審美疲勞，咖哥覺得它更適合一些年長的消費者，對於年輕消費者來說可能不太容易接受。
動力層面：銳際表現更亮眼
在動力配置層面咖哥選取這兩款車型各自指導售價在20萬以內型號做對比，福特銳際全系車型只有2.0T一款發動機可以選擇，歐藍德則有2.0L和2.4L兩種動力選擇，銳際的渦輪增壓技術實現了最大功率182kw，最大扭矩393N·m，而且最大扭矩可以在2500~3500轉之間維持，介入開始增壓的轉速僅為1000轉左右，這臺發動機的在轉速範圍內的輸出功率都要遠高於歐藍德，比如在2000轉時即可輸出100PS左右的馬力，而歐藍德2.4L到3000轉以上才能接近這一水平，在動力上可以說銳際要完勝歐藍德。
福特銳際裝備的變速箱是8AT，而頂配版多出M手動模式，這臺變速箱源自通用汽車公司的技術支持，由福特通用兩方合作研發，其質量表現優異，換擋平順。而歐藍德採用的是捷科特供應的CVT無級變速箱，和奇駿為同款變速箱，在穩定性方面表現同樣不錯。
此外，福特銳際還採用了可分離式智能四驅系統，支持沙地和雪地模式，結合RSC智能防翻滾控制系統，整體脫困能力不容小覷。不過，作為三菱越野家族一員，歐藍德除了配備中央多片式離合器外，還將前橋的開放式差速器升級為主動式前差速器，相當於多了一把"前差速鎖"。因此，歐藍德的四驅系統結構要比競品更有一些優勢。
咖哥點評
綜合來看，兩款車型不管是配置上還是動力水平上差距還是比較明顯的，至於買誰更好？咖哥覺得答案已經很明顯了，如果你更側重配置及動力表現，那選擇福特銳際一定沒錯，20萬以內這個配置可以說在同級少有，不僅如此，銳際也是同價位競品中唯一採用全鋁合金懸掛的SUV，而且高強度硼鋼車身的加入，讓銳際擁有了更為出色的安全表現！大家覺得呢？