不到20萬就能買到四驅SUV,三菱歐藍德家用怎麼樣?

2020-12-25 網易新聞

在提到日系汽車品牌時,可能大家會首先想到本田、豐田或是日產,這三個品牌在中低端車型領域有著很誇張的份額。而諸如三菱、馬自達等一眾,似乎在市場上的聲音要稍弱些。不過品牌的小眾化,並非意味著旗下車型不好,往往一些小眾品牌也能打造出高品質的車型。

今天我們要聊的是歐藍德這款車,它在三菱整個SUV陣營中扮演著很重要的角色,定位上與豐田RAV4榮放、日產奇駿等屬於同級,皆為緊湊型SUV。另外,歐藍德即將迎來產品的一次大換代,也就是說現款車型基本上處在產品線的末端。那麼現在歐藍德的購買價值還高不高呢?我會在文章中給出相應的解讀。

相比於德系車那種品質感很濃厚的設計,三菱在外觀方面稍微欠缺精緻感,包括歐藍德在內給人的感覺是一種很常規、很傳統的造型。歐藍德實際上已經更新至2020款,在年度改款時也沒有對外觀部分進行大動作的調整,所以整車的外觀有點視覺疲勞。

前臉繼續採用三菱家族化的設計語言,沒有很明顯的中網區域,因此在運動感的營造上並不是特別強烈。可以看到,在車頭兩側歐藍德使用了粗壯的鍍鉻飾條裝飾,將整個輪廓勾勒出來,看上去頗具視覺衝擊感。

車身側面是有一根突出的腰線,從A柱連接至車尾,筆直的走向讓車身更加硬朗。尺寸方面,歐藍德長寬高分別為4705mm*1810mm*1710mm,軸距為2670mm。考慮到這臺車是有七座布局的版本,所以這個尺寸屬於中規中矩的表現。

車尾的造型很飽滿,下方配備的有大面積的銀色護板,整個包圍區處理的比較出色。

如果說歐藍德的外觀是那種宜家的實用風,那麼車內的那套內飾設計則是繼續保持相同的風格,現在看起來稍微有點缺乏新鮮感。中控區域的布局有點雜亂的感覺,它是保留了大量的實體按鍵,來突出整車的實用性。觸控液晶屏的尺寸達到了8英寸,並且支持車聯網功能和內置GPS導航系統,使用起來還是很方便的。

除了最低配版外,其餘車型均採用了真皮材質的座椅,並且配有主駕電動調節和加熱功能。

動力部分,歐藍德搭載的是2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,其中2.0L發動機最大功率為166Ps,峰值扭矩201N.m;2.4L發動機最大功率為192Ps,峰值扭矩235N.m。此外,2.4L版本的車型是提供適時四驅系統的。傳動系統,與之匹配的是CVT無級變速箱。

小結:到底如何去定位一臺家用SUV呢?可能不同的消費人群會給出不一樣的答案,比如年輕的消費者可能會看重設計感和品質感,而年齡稍長點的消費者則是關注穩定性和實用性,不過家用SUV嘛,終究還是要體現出家用屬性的。

配置方面,歐藍德所表現出的誠意還是挺足的,比如次低配版就提供電動天窗、前排無鑰匙進入、膝部氣囊、定速續航等等,同價位的車型中性價比很突出。

另外,從2.4L致享版往後的車型是可以享受到適時四驅系統的,也就是說不到20萬的價格,就能買到臺合資四驅SUV(2.4L致享版指導價19.48萬元),想想看是不是挺划算?

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