寧波，簡稱「甬」，是浙江省副省級市、計劃單列市，國務院批覆確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經濟中心。寧波是國家歷史文化名城，公元前2000多年的夏代，寧波的名稱為「鄞」，取「海定則波寧」之義，改稱寧波，一直沿用至今，是中國著名的院士之鄉。
寧波軌道交通第一條地鐵線路於2014年5月30日開通試運營，使寧波成為自深圳、蘇州後，第3個擁有獨立地鐵系統的非省會城市。
截至2020年12月，寧波軌道交通運營線路共有3條，分別為1號線、2號線、3號線，共設車站78座。寧波軌道交通在建線路共有4段，包括4號線、2號線二期後通段、5號線一期和3號線二期。
地鐵標誌
1、該標誌用一個動感的「甬」字，直觀的表明寧波軌道交通的地域性特點，區別於國內外其他任何一個城市的軌道交通標誌。
2、標誌將軌道、列車頭和「甬」字有機地融入標誌中，凸顯出軌道交通的特點；各軌道相互交錯，無限聯通，寓意寧波的軌道交通四通八達、快速高效；也寓意隨著軌道交通的建設，寧波會越來越精彩，活力無限。
地鐵現狀
地鐵規劃
2020年5月30日，寧波軌道交通2號線二期首通段開通，該線二期會與一期貫通運營。9月27日，寧波軌道交通3號線鄞奉段項目正式開通。項目全長21.53千米，其中後通段約15.9千米，自首通段明輝路站引出，一路向南串聯鄞州、奉化，共設高架車站6座，分別為朝陽站、方橋站、璡琳站、南渡站、大成東路站和金海路站。
1號線一期已於2014年建成通車，2號線一期已於2015年年底通車試運營，1號線二期已於2016年上半年通車試運營，形成了軌道交通十字形骨架，總裡程達到71千米。2號線二期、3號線、4號線、5號線一期已納入第二輪建設，預計於2020年前全部建成通車。此外，5號線二期、6號線和規劃新增的7號線預計於2025年建成通車。
運營及規劃建設線路
據《寧波市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2020年）》顯示，寧波市預計於2020年前形成軌道交通基本網，總裡程可達172千米；根據經濟社會發展需求，新一輪軌道交通線網修編增加7號線。
擬建線路
建設意義
發展軌道交通能讓寧波大大延遲甚至避免採用限牌的下策。如果市民上下班、辦事都能通過快捷、便利的地鐵實現，到時市民就會捨棄開車。那麼，交通擁堵、汽車尾氣過量排放的問題，也將迎刃而解。
寧波軌道交通能讓寧波城市框架更加平衡。發展軌道交通將全市六個區緊密聯繫起來，不僅拉動老三區的發展，更是能帶動郊區快速發展。間接來看，軌道交通發展還擴大了寧波的城市規模。
發展軌道交通為寧波未來打下基礎。對於寧波來說，軌道交通正是保證城市可持續發展的必要條件之一，不僅是因為軌道交通本身高效、快捷、節能的特點體現了可持續發展的要求，更是因為軌道交通為寧波城市的長遠規劃奠定了基礎、做好了準備。
湖北省一個被評為「百湖之市、魚米之鄉」的地級市，尚無本科院校