現在大家出門用滴滴的多了，看到滿大街跑滴滴的車，很多人說跑網約車掙錢了，輕鬆跑上七八個小時能收入三四百，一個月怎麼說也得上萬收入，可以說是一份很不錯的工作。不過，別人眼中的好工作，卻有好多滴滴司機轉行做別的了，有的司機甚至買了電摩來跑，這是怎麼回事？
摩的司機：以前跑滴滴不合算，現在跑摩的1天純收入290，強太多了
後來跑幾位滴滴司機聊過天，原來現在的收入大不如前了，以前是跑上一天純收入三四百，現在是四五百的毛收入，除去各方面的開支，也就是個普通上班的工資，如果要說比上班強的話，也就是逢年過節的時候掙得多，但這樣的日子畢竟不是每天都有的。
以前有一位司機跑了一段時間滴滴，後來覺得不掙錢，便轉行做摩的，他表示我跑電動摩託車拉人，一天都有三百的收入，比滴滴強的太多了，滴滴雖然掙得多，但抽成太厲害，而摩的基本消耗少，純利潤都有290元左右，相比每天跑滴滴掙個一百多，摩的真的比滴滴強。
這位司機以前跑過滴滴，知道裡面的情況，滴滴平臺服務面廣，客源多，雖然不愁活，但各方面開支太厲害，以前有補貼，跑滴滴的人也少，所以那時很掙錢，月入上萬不是吹的，現在不同了，雖然辛苦一天也能掙上個四五百，但除去抽成，油錢和罰款，到手的也就是不到二百塊錢，最讓滴滴司機難受的是，要想派到好單，接單率必須有保證，哪天跑的不勤快了，好單根本派送不過來。這點逼著司機們不得不天天跑，想休息一天都覺得有壓力。
而跑摩的不用擔心那麼多了，首先成本少了很多，沒有平臺也沒有抽成，雖然客源自己找，但拉一單是一單，掙的幾乎是純利潤，只要用心跑上幾單，不比跑滴滴收入低，關鍵是心理沒有那麼多的成本壓力，可以說是無官一身輕的感覺。
不過，雖說跑摩的很掙錢，但不是所有的地區都能跑的，有的地區嚴禁跑摩的，只要讓交警逮住了，往往就是好幾千的罰款，所以相對來說，跑摩的風險還是很高的。要是在許可的地區跑的話，摩的還是一份相當不錯的職業，畢竟成本小，走街串巷很方便，而且起步價也不低，一天弄好了，掙上四五百的多的是。
跑滴滴和摩的最主要的還是看地方，有的地方許可的話，還是跑摩的合算，畢竟大家跑出租為了就是掙錢，哪裡掙得多就往哪裡去，要是不能跑摩的，最好不要跑黑車了，不然罰款罰的都交不起。
朋友們，對於滴滴司機轉行跑摩的，你們怎麼看待的？歡迎留言，一吐為快。