文/滅霸他爸
1939年9月的波蘭戰役中，德國空軍共損失飛機203架，飛行員陣亡221人，負傷132人，損失著實不小，而這一切都是拜波蘭的PZL系列飛機所賜！
PZL系列是波蘭國產戰鬥機，素有「波蘭海鷗」之美譽，它的設計者是波蘭天才飛機設計師朱格芒特·普羅斯基。
普羅斯基出生於1901年，自幼沉迷於航空，19歲時考入華沙技術大學。
1923年，他製作出一架代號為SL3的滑翔機參加波蘭第二屆滑翔機製作比賽，並獲得獎項。
畢業之後，普羅斯基成為華沙飛機製造工廠的飛機設計師和製造工程師，還學會了駕駛技術。
PZL系列戰鬥機
20年代末，他接受了波蘭PZL系列戰鬥機的設計工作，經過全身心的投入設計，他很快研發出PZL-P1全金屬單翼戰鬥機。
這種飛機造型流暢美觀，採用了獨一無二的海鷗式機翼設計，不同於當時的主流戰鬥機，被波蘭人稱為「波蘭海鷗」或者「普羅斯基翅膀」。
PZL-P1性能優異，被波蘭空軍選定為主力戰鬥機。
普羅斯基沒有驕傲自滿，繼續以極大的熱情投入後續改進型號的設計研發，很快設計出PZL-P1B、PZL-H等型號。
PZL系列戰鬥機
遺憾的是，在PZL-P12水陸飛機試飛時，親身上陣的普羅斯基，因為機械故障而遇難，時年29歲。
普羅斯基的去世，是波蘭航空事業的巨大損失！
此後，華沙飛機製造工廠在PZL-P1的基礎上，陸續研發出PZL-P6和PZL-P7兩種戰鬥機。
這兩種飛機採用了功率更大的發動機，使飛機性能更加優異，逐漸取代PZL-P1成為波蘭空軍主力戰機。
PZL系列戰鬥機
PZL-P6的改進型PZL-P6A曾參加過美國舉辦的飛行競速比賽，取得了優異成績，被公認為東歐最重要的戰鬥機。
30年代中期，波蘭又陸續研發出PZL-P11和PZL-P24等型號，其中PZL-P24創造了當時飛機平飛速度414千米/小時的世界紀錄。
土耳其、希臘、羅馬尼亞等國家紛紛斥資購買PZL-P24，「波蘭海鷗」一度成為軍火市場的搶手貨。
1939年9月1日，德國進攻波蘭，拉開了二戰的序幕。
9月1日當天，德國空軍對波蘭境內的主要機場和重要目標進行了大規模轟炸。
波蘭飛行員駕駛「波蘭海鷗」與德國空軍的護航戰鬥機展開了拼死搏殺。
戰爭第一天，波蘭飛行員格尼斯首開紀錄，擊落一架德國容克-87飛機，格尼斯由此成為二戰中第一個擊落德國飛機的飛行員而被載入史冊！
9月2日，波蘭飛行員斯坦尼斯瓦夫·斯卡爾斯基擊落2架德國道尼爾-17轟炸機，在隨後的戰鬥中，他又陸續擊落4架德國飛機，波蘭戰敗後，他逃往英國，加入皇家空軍，繼續和德國作戰。
儘管波蘭空軍進行了殊死搏鬥，但在強大的德國空軍面前，損失慘重，除了116架各型飛機及時轉移到羅馬尼亞外，其餘飛機全部損失殆盡。
倖存下來的波蘭飛行員，先後前往英國，如維·烏爾巴諾維茨帶領50名波蘭飛行員取道羅馬尼亞、法國，輾轉來到英國，加入皇家空軍。
維·烏爾巴諾維茨後來成為波蘭頭號王牌，戰爭期間共擊落德國17架飛機。
波蘭空軍在飛機質量和數量都不如德國，而且地面作戰一敗塗地的情況下，依然進行了飛蛾撲火一般的殊死搏鬥，其戰鬥精神值得讚揚！