本文節譯自布魯諾·弗裡森回憶錄「Panzer Gunner」，譯者有所刪改
布魯諾·弗裡森（Bruno Friesen）是在加拿大出生的德僑，1939年，他的父親回到德國工作，全家搬回德國。1943年，19歲的弗裡森應徵入伍，在普特羅斯的裝甲兵學校接受訓練。1944年初，他被分配到國防軍第7裝甲師第25裝甲團第8連，成了四號坦克車組的炮長……
蘇恰瓦（Suceava）：羅馬尼亞東北部的一個縣，首府蘇恰瓦市，北部與烏克蘭接壤，第7裝甲師從這裡退入羅馬尼亞境內。
1944年3月30日，蘇軍從切爾諾夫策（Chernovsty）攻入羅馬尼亞，而位於切爾諾夫策東南方向175公裡處的雅西（Jassy）早在4天前就出現了蘇聯部隊的身影。雅西西邊的塞雷特河（Seret）距離邊境線只有65公裡，連接切爾諾夫策和首都布加勒斯特的公路主幹道長約280公裡，與羅馬尼亞東部的邊境線走向基本一致，離塞雷特河也不過10公裡。第7裝甲師密切關注著這一帶的事態發展，4月2日，又一股蘇軍從切爾諾夫策東邊渡過了普魯特河（Prut），鋒芒不可避，大戰一觸即發。
1943年在普特羅斯裝甲兵學校受訓的布魯諾·弗裡森 （1925-2012）
蘇恰瓦在羅馬尼亞的位置
我們連17輛四號坦克剛剛乘火車趕到切爾諾夫策，完成卸載之後，我們駕駛著坦克穿過鐵路道口，我如今已經記不得每一輛的命運究竟如何，但我還記得我的那一輛……
我們連在切爾諾夫策南邊75公裡處待命，等著一大波馱著步兵的T-34/85從公路上湧來。土地溼軟，路邊溝充滿積水，坦克的行動受到很大限制，很難繞到蘇軍側面進行阻擊。
不過，這個地方也不是那麼糟糕，布置在支線道路上的陣地射界開闊，可以直接從公路正面和路側發動反擊。而且，坦克都斜過車身對敵，多少彌補了全車裝甲沒有傾角的缺陷。不過，駕駛員和機電員都非常不喜歡使用這種戰術，因為他倆的艙門很容易被炮管擋住，出了事根本跑不了。更令他們緊張的是，坦克的87發彈藥基數是滿的，駕駛員和機電員背後的彈藥架都被塞得滿滿當當，通往炮塔的逃生之路也因此斷絕。那時候，我們已經沒時間考慮這麼多了，只能在路邊找個合適的地方蹲下來。
一輛停在羅馬尼亞油田外面的德軍四號坦克，弗裡森他們那批坦克是直接從尼伯龍根工廠領取的，在羅馬尼亞作戰時並沒有服役太長時間
來了！上午10點來鍾，19輛T-34/85滿載步兵，一輛接著一輛出現在視野中。按照之前的計劃，我們會先敲掉坦克，這樣的話可以順便報銷一大票步兵，如果還有漏網之魚，就用機槍掃射。說到機槍，對付坦克時，裝填手會一發接著一發往主炮裡裝填穿甲彈，炮長會一邊用主炮開火，一邊用同軸機槍校射，他的兩隻手會被高低機、方向機完全佔用，同軸機槍靠踩動腳踏板發射，所以，他是沒法一心二用，一邊打坦克，一邊掃射步兵的。所以真打起來的時候，我們只能指望機電員操作航向機槍。
從1942年中期開始，新服役的四號坦克都裝備了7.5cm KwK 40長身管加農炮，可以在較遠距離與T-34對抗，與火力更強的T-34/85或者76mm炮謝爾曼對抗也不落下風
搭乘T-34/85坦克進行衝鋒的蘇聯步兵
形勢一片大好——我們的四號坦克在大約250米的距離上以斜45度角命中了一輛T-34/85，被擊中的坦克燃燒起來，坦克搭載的步兵紛紛如同屁股被槍託砸中一般跳下來，看起來就像一群爭先恐後竄出洞曬太陽的土撥鼠。
公路西邊175米處，另一輛停在支線道路上的四號坦克也刷到了人頭。那邊有輛T-34被他們變成了露天柴油焚屍爐，大股黑煙騰空而起。還不到10分鐘，我們連就幹掉了至少8輛蘇軍坦克，路面上和路邊橫陳著它們的殘骸。不過，過於暴露的陣地也讓我們付出了代價，兩輛四號坦克被擊毀了，但乘員都成功逃出，他們正準備搭車回到最近的後方區域。戰場上看不到蘇聯步兵的身影，被我們敲掉的T-34搭載的步兵似乎已經被全部消滅了，但還有一些坦克和步兵趁亂向南逃跑，沒準會順著公路回到雅西的蘇軍突出部搬救兵。
戰鬥還沒結束。T-34和四號坦克在公路上的行軍速度差不多，都能跑到每小時40多公裡。他們還得小心路上的地雷，每個長得像大號冰球的德國反坦克地雷裡面都裝了五公斤多的TNT，壓上去可夠受的。四號坦克的乘員也害怕地雷，無論什麼型號的蘇制或德制地雷都能炸壞坦克的懸掛裝置，爆炸時的衝擊波也很可怕，座位最靠近地面的駕駛員和機電員首當其衝，一旦有地雷正好在履帶下方爆炸，這兩個人就會被震得天旋地轉，一連好幾個小時站都站不穩。
二戰期間德軍常用的TMi 35反坦克地雷，中心位置受壓達180公斤，或上表面受壓達90公斤即會引爆
我們的連長似乎覺察到我們正在盤算追擊速度，並發出了立即追擊的命令。3輛坦克被派出執行追擊任務，我的坦克正是其中之一，其餘12輛還能動的坦克留在原地充當後衛。坦克駛離了阻擊陣地，一輛跟著一輛往南駛去。我們的彈藥和燃料還多得是，也不用過分擔心地雷——既然蘇軍能安全通過，那我們也不會中雷，即便還有地雷，那麼一大堆T-34也早把它們壓爆了。而且，從他們打過來到我們打回去的時間隔得並不長，他們根本沒空埋下新的地雷。
風在往我們的方向吹，蘇軍可能會施放煙霧，拖慢我們的速度，還可以躲在煙霧的另一邊等著我們慢慢過來。如果有一大股蘇聯坦克抄小道繞過我們的後衛，突然出現在主路上，那我們可歇菜了。好在這兩件事情都沒有發生。
在我們看來，連長的計劃沒什麼可指摘的——從後面追上那些潰逃的T-34，把他們一網打盡，看起來有點不太人道，但也算不上欺負人。在剛開春的爛泥地上誰都跑不快，就算T-34的履帶更寬，也沒多大幫助。我們最大的優勢就是可以用80毫米的主裝甲直接迎敵，T-34的屁股可沒有那麼厚實。不過，對方也不會甘於被從後背攻擊，保不齊哪輛坦克就會轉過來搏一搏。我們必須儘快追上他們，鎖定他們，從後面把他們挨個送走。
追了5公裡後，我們終於在一個右轉彎處看到了他們，一共11輛，而我們只有3輛。他們似乎對追兵毫無察覺，沒有留後衛，沒有人下車觀察，也沒有保持相同車距，隊列拉得很長，行軍速度緩慢，用穿甲彈在這個距離上可以輕鬆地解決他們。
我們該做的是從他們的六點鐘方位來一輪齊射，在T-34的兩個排氣管之間開出窟窿，穿甲彈會先穿過動力室，造成坦克癱瘓，要是運氣好，炙熱的彈頭還會一路穿過戰鬥室，想達到這種效果的話，就需要瞄得低一些。直接瞄著動力室蓋板下面打也不錯，這樣會擊中炮塔座圈靠下的位置，令炮塔無法轉動，不管是發動機還是炮塔被擊中了，他們都死定了。
第一輪齊射過後，沒被擊中的T-34勢必會有所警覺。第二輪齊射就必須把對方頭車或者第二輛車擊毀在公路拐彎的位置，堵住後續坦克的去路，拖慢他們的速度，這樣剩下的T-34就等著屁股開花吧。
被德軍擊毀在羅馬尼亞的T-34/85
在進行齊射的時候，我們的坦克會停下來，衝著300米開外公路拐彎處的T-34發射炮彈，在對方聽來，我們的炮聲就像遠處的炮兵在進行急速射，但每一發炮彈都命中了目標。兩輪齊射過後，4輛T-34騰起火焰。由於我們採用了交叉開火的方式，所以我們一時間搞不清楚哪輛是誰的車組幹掉的，但其中一輛應該算到我們車組頭上，也就是說到現在，我們車組已經摧毀了兩輛坦克。
就在我們準備繼續開炮時，餘下的7輛T-34紛紛把炮口轉向後方，步兵跳下坦克，圍成半圓形，好像坦克車長剛剛發現自己遭到了襲擊一樣。這些坦克沒有把正面轉過來，只是把炮塔轉到後面開火，千百年前的帕提亞騎兵也是這樣射出回馬箭的，而這一幕竟然在1944年的羅馬尼亞重演。
著名的「帕提亞回馬箭（Parthian Shot）」
我們的三輛坦克這時候還停在公路開始拐彎的位置，離那些T-34大約500米，他們的炮口超出了車體後緣，衝著我們拼命射擊，我們也用最高射速予以回應。又有一輛T-34中彈，它停止開火，拖著火焰拼命掙扎地往公路西側駛去。剩下的6輛T-34帶著步兵高速逃跑，步兵一個個都低著頭，沒有誰敢在這幾輛四號坦克面前表現出英雄氣概。
不幸的是，在對射的時候，蘇軍的一發炮彈擊中了我的坦克，打在車體稍微靠上的炮塔中心位置。雖然沒有擊穿，但留下了一道20釐米的深溝，看起來就像被用巨大的圓鑿狠狠地挖了一下，炮塔也因此卡在兩點鐘方向，主炮也不能用了。
就在那6輛T-34以電光火石之勢向雅西逃竄的時候，我們的三輛坦克也回到了先前阻擊蘇軍的地方。途中，我的坦克被放在隊列中央，前面和後面的坦克分別把炮口衝向前方和後方，一路保持警戒。
我們在阻擊陣地與連長還有其餘12輛坦克碰頭，他們分散在公路兩側170米的範圍內，分別緊盯著南北兩個方向進行防衛。乘員用從附近小樹林裡拖來的樹枝把坦克蓋起來，周圍的伐木小道給他們提供了便利。經過偽裝的坦克停在樹下，從遠處看很難一眼出來究竟是什麼東西。
蘇軍前鋒之後可能還跟著增援部隊，而前鋒留下的坦克殘骸還會燒很久，這無疑會暴露我們的位置，他們知道敲掉了13輛T-34的傢伙們就在公路上面。就在我們歸隊30分鐘後，蘇軍開始動用120mm迫擊炮對我們猛轟。我們知道迫擊炮彈從何方襲來，但四號坦克間接開火能力不強，根本打不到它們，這種武器真是太下作了，沒準附近就有一支蘇軍偵察隊正一邊引導炮火，一邊看我們挨炸呢。
蘇軍裝備的PM38 120mm重型迫擊炮，仿製自法國的類似產品，德國也曾經大批仿製生產
四號坦克炮塔後的動力室上蓋非常脆弱。薄鋼板做成的儲物箱提供不了任何防護，而動力室上蓋有兩個通風格柵，左邊的用來出氣，右邊的用來進氣，這兩個通氣口就像兩塊寫著「歡迎」的擦腳墊，尺寸也和擦腳墊也差不多。這比阿喀琉斯的腳後跟還糟糕，而在此處存放油桶油罐簡直像是死亡詛咒。在丟出幾十發迫擊炮彈之後，蘇軍暫時停火，似乎是等著我們放棄陣地。這些炮彈全都在碰到樹冠的時候炸開了，鋒利的彈片潑灑在坦克上，對乘員倒是構不成什麼威脅，但如果崩到通風格柵裡可就糟糕了……
四號坦克動力室蓋板上面的兩個通風格柵，一開始只有專門製造的熱帶型車輛有這項配置，後來普及到全系列
我們的連長是個明白人，他認為與其在這裡挨炸，還不如主動出擊，來次奇襲，遂在11：15下令出擊。這麼大的動靜勢必會把蘇軍的注意力完全吸引過來，在出擊之前，連長要求我們把我們那輛沒法開炮的坦克炸毀，然後步行撤離，讓這麼一輛殘廢坦克參加行動會拖累大家。
我們只取下了炮塔裡的MG34同軸機槍，還有裝了600發子彈的彈帶，車裡還有兩千多發機槍子彈，但我們實在是拿不走了。儲物箱已經被迫擊炮炸毀了，裡面的東西也都沒法看了。我們把炮長座位下面的自毀裝置拿了出來，裡面有一公斤炸藥，作為炮長，我啟動了上面的90秒定時起爆裝置，扮演了劊子手的角色。車裡的炮彈也被一併引爆，忠誠服役的坦克被炸得四分五裂，炮塔都飛了出去，它的結局實在是太可惜了。
我們遠離公路，順著鐵道走到古拉胡莫盧伊（Gura Humorului），然後繼續往喀爾巴阡山的方向走。我們途中仍然還能聽到坦克炮聲，連裡另外14個車組的戰友保護了我們，讓我們沒有落入蘇軍之手。我後來多方打聽，但始終沒有搞清楚當天參加戰鬥的70人都下落如何。
從4月下旬到8月20日，德軍在羅馬尼亞東部邊界的防線一直相對穩定，直到蘇聯對東南歐的軸心國發動總攻。那時，第7裝甲師已經不在那裡了，我們已經在7月份被調往立陶宛……