想到若干年前，鬼妹自己開過的那一臺阿斯頓·馬丁DB9，就覺得生活其實還可以如此美好。但是對於再高端的車型，可能也都是在賽場或者網絡中得見，而這一次，迎來迄今為止最瘋狂的定製超級跑車，阿斯頓·馬丁的Victor車型。
現在什麼都流行復古，包包要Vintage的才有味道，口紅最好是奧黛麗赫本的同款，那麼車子你想過嗎？現在是Vantage70周年慶，於是七八十年代具有標緻性Vantage V8車型當中，給了新車靈感，雖然現在流行肌肉線條，但是復古風格的加入卻也沒有違和感不是。而且，據說這是阿斯頓·馬丁有史以來最強勁的一款車型。
基於One-77車型完全翻新的碳纖維硬殼製作，車身輕量化就不用多說了，無論是整個底盤還是車身重量，即便是在超級跑車行列也是成績優秀的。懸掛則是內置彈簧和減震器，有六個不同設置，這樣做的好處就是讓這款超級跑車在不同的道路駕駛條件之下，可以有更完美的表現。
這款車的車身也是由碳纖維製造而成的，沿用的是七八十年代V8 Vantage的誇張和激進風格。而全碳纖維的車身當然帶來了更強的肌肉感，並且在低矮的圓形頭燈以及尾部超大一體式尾翼的襯託之下，這款車蓄勢待發的感覺就更加明顯了。
內飾一直都是阿斯頓·馬丁的焦點所在，那是當然也必須更加酷似專業賽車。選用的是高檔Forest Green森林綠以及威爾皮革Conker Bridge of Weir，採用的是開放式方向盤，頂篷和A/B柱內側為羊絨材料，儀錶盤上則採用了胡桃木的裝飾，以及大量拋光鈦和氧化鋁打磨的五金配件。
關於這款車，普通人是沒有辦法獲取更多資料。該車由Q定製部門打造，據說全球僅此一臺，而Victor的車名則是來源於VictorGuntlett，這位老先生是DBS V8時代阿斯頓·馬丁的執行董事長，這一點估計也是為了紀念他。
來吧，展示！對超級跑車來說，肯定大家最關注的還是操控。阿斯頓·馬丁Victor使用了六活塞碳陶瓷Brembo CMM-R制動系統，避震是和Vulan同款配置。搭載7.3升v12自然吸氣發動機，與之匹配的是義大利高性能賽車級變速箱品牌Graziano 6速手動變速箱，增加兩個變速箱冷卻器並換裝定製賽車離合器。最大功率達到863馬力，最大扭矩為821牛·米，但是這款車居然是手動擋！
鬼扯：根據阿斯頓馬丁的官宣，這款Victor也是有史以來最強動力以及最強大的變速箱，這已經不再是一款超級跑車了，應該是一款超級賽車。