當下車市，一款新車最重要的素質是什麼？我認為是滿足新興消費者的需求。車是很多人的第二個家，人們會想在車裡享受到在家裡一樣舒適、溫馨、閒適。1月10日，長安汽車通過直播的方式，向所有人展示了即將到來的新車UNI-K如何詮釋一個優秀的第二個家。
與引力系列第一部車UNI-T主打年輕運動不同，UNI-K的工程師將更多精力放在了車內舒適氛圍的營造中。同樣作為打工人，UNI-K的工程師們深知一輛注重舒適的車該有怎樣的素質，結束一天的工作後，打開車門坐在座椅上，在靜謐的環境中放著輕音樂，悠然地駕車回家，這大概便是工程師們為UNI-K營造車內氛圍時所定下的目標。
從這次動態試乘直播來看，工程師們的確做到了，他們將居家的安逸與舒適，搬到了UNI-K裡。生在這個時代，我們為了生活無法逃離鋼鐵森林般的城市，喧鬧、車水馬龍、不純淨的空氣，都是讓人心煩的因素。但在車內，我們同樣可以如同在家一般，還自己一份喧囂背後的寧靜。工程師們為了為UNI-K賦予這份寧靜，可謂無所不用其極，26種聲學材料，99.34%全車覆蓋率，控噪能力無懈可擊，動力機艙聲學包，為機艙搭建專屬消聲室；行業頂級擾流設計，經得起50-200km/h全車速的風噪考驗。
靜謐的空間，讓優美的旋律有了用武之地。索尼高級車載音響系統，配備先進的14揚聲器和10通道外置DSP功放，運用Clear Phase 和 Live Acoustics兩項索尼獨有的音效技術，經過索尼聲學專家專屬調音，再現世界級音樂廳的現場體驗。主駕頭枕揚聲器如同尊貴的VIP包廂，讓駕駛者時刻都能享受到被優美旋律獨寵的感覺。
家的安逸，來自於舒適，擁有全新泡沫配方填充體系的零重力座椅，不僅符合人體工程學設計，在支撐與包裹性方面也有上佳的效果。外加採用NAPPA高品質紋理皮革進行覆蓋的座椅，從視覺效果到觸感，均有媲美豪華車型的質感。坐在UNI-K的座椅上，就如同回家後奔向柔軟大沙發的懷抱，無論回家路途是否顛簸，都能為車內成員緩解一天的疲勞。
值得一提的是，UNI-K更是讓後排無法調節的短板成為過去，在人體工程學原理下，實現29°和34°兩檔角度調節，保證乘客時刻保持最舒適的姿態，這樣一來，無論坐在前排還是後排，都能享受到UNI-K帶來的如家般的安逸閒適。
舒適，從來不是一個層面便能達成的，家裡的大沙發為什麼都會擺在客廳？因為客廳擁有一個家裡最大的空間，這個空間能夠讓人無拘無束，無論如何移動，都不會受到空間的影響。這一點，UNI-K的工程師們也幫我們考慮到了，2890mm超長軸距，帶來頭等艙級奢侈二排空間，與此同時，UNI-K還擁有超寬純平後排地板，滿載時中間的乘客不再難受，非滿載時後排乘客也能擁有更加靈活的腿部空間，直播中1.85米的「星選官」在後排輕鬆半躺、蹺二郎腿的動作，足以說明一切；舉頭三尺，上方不再是漆黑的車頂，面積達1.31㎡的超大全景天窗，將視覺空間提升至極致，抬頭望天、賞月、看星星、享受冬日暖陽，好不愜意。
僅僅是一次動態試乘體驗直播，UNI-K便讓我們看到了它在營造舒適性上的無窮潛力，直播期間，長安汽車工程師全程與用戶面對面交流，傾聽建議，了解用戶的真實想法與切身需求，在我看來，舒適層面只是長安UNI-K產品力的冰山一角，相信用不了多久，長安UNI-K就會將更多的驚喜帶給我們。
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